本技术涉及油缸配件,尤其涉及一种油缸用一体化定位支座。
背景技术:
1、油缸,一般是指液压缸,是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,油缸在使用时,通常采用螺纹连接配合螺栓将其固定在装置上配合使用。
2、目前,油缸通过螺纹连接配合螺栓固定在自卸车等装置上,当需要进行拆装时,需要拆掉较多螺丝,然后通过使用卡扣钳等工具转动油缸外壳将其拆下,拆装非常麻烦,安装拆除速度较慢,因此,针对上述问题,我们提出新型的一种油缸用一体化定位支座。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在油缸通过螺纹连接配合螺栓固定在自卸车等装置上,当需要进行拆装时,需要拆掉较多螺丝,然后通过使用卡扣钳等工具转动油缸外壳将其拆下,拆装非常麻烦,安装拆除速度较慢,的问题,而提出的一种油缸用一体化定位支座。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种油缸用一体化定位支座,包括油缸本体和支座底盘,所述油缸本体的底部固定连接有底座,所述底座的两侧外表面对称固定连接有定位块,所述支座底盘的外表面靠近底部的位置固定连接有法兰连接盘,所述支座底盘的顶部对称开设有弧形槽,所述弧形槽的内底部开设有贯穿卡槽,所述支座底盘的顶部固定连接有支座顶盖,所述支座顶盖的顶部对称开设有卡块槽。
3、进一步地,所述定位块的内顶部固定连接有限位伸缩杆,所述限位伸缩杆的外表面套设有弹簧。
4、进一步地,所述限位伸缩杆的底端固定连接有斜面卡块。
5、进一步地,所述弹簧底部与斜面卡块的顶部固定连接,所述弹簧的顶部与定位块的内顶部固定连接。
6、进一步地,所述底座的底部中心处开设有定位槽,所述支座底盘的顶部中心处固定连接有定位柱,所述定位柱与定位槽位置相对应。
7、进一步地,所述定位块与卡块槽相配合,所述斜面卡块与贯穿卡槽呈卡合连接。
8、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
9、1、本实用新型中,在安装油缸本体时,通过将油缸本体底部的底座向支座底盘上按压,底座两侧的定位块穿过支座顶盖上的卡块槽进入到弧形槽内部后,通过转动油缸本体带动底座转动,从而起到了带动两个定位块滑动槽弧形槽中卡块槽的位置,然后弹簧推动斜面卡块进入卡块槽中完成卡合连接,完成了油缸本体的安装,需要拆卸时,使用顶针从卡块槽下方向上顶起斜面卡块的同时转动油缸本体后向上拔出即可,整体拆装方便,操作简单,进而提高了拆装效率。
10、2、本实用新型中,油缸本体底部的底座插入支座底盘时,支座底盘顶部的定位柱进入底座底部的定位槽中,起到了限位的作用,弹簧推动斜面卡块时,内部的限位伸缩杆最大行程固定,起到了限制斜面卡块最大滑动距离的作用,起到了对斜面卡块限位的作用。
1.一种油缸用一体化定位支座,包括油缸本体(1)和支座底盘(3),其特征在于:所述油缸本体(1)的底部固定连接有底座(11),所述底座(11)的两侧外表面对称固定连接有定位块(2),所述支座底盘(3)的外表面靠近底部的位置固定连接有法兰连接盘(31),所述支座底盘(3)的顶部对称开设有弧形槽(33),所述弧形槽(33)的内底部开设有贯穿卡槽(34),所述支座底盘(3)的顶部固定连接有支座顶盖(4),所述支座顶盖(4)的顶部对称开设有卡块槽(41)。
2.根据权利要求1所述的油缸用一体化定位支座,其特征在于:所述定位块(2)的内顶部固定连接有限位伸缩杆(22),所述限位伸缩杆(22)的外表面套设有弹簧(21)。
3.根据权利要求2所述的油缸用一体化定位支座,其特征在于:所述限位伸缩杆(22)的底端固定连接有斜面卡块(23)。
4.根据权利要求3所述的油缸用一体化定位支座,其特征在于:所述弹簧(21)底部与斜面卡块(23)的顶部固定连接,所述弹簧(21)的顶部与定位块(2)的内顶部固定连接。
5.根据权利要求4所述的油缸用一体化定位支座,其特征在于:所述底座(11)的底部中心处开设有定位槽(12),所述支座底盘(3)的顶部中心处固定连接有定位柱(32),所述定位柱(32)与定位槽(12)位置相对应。
6.根据权利要求5所述的油缸用一体化定位支座,其特征在于:所述定位块(2)与卡块槽(41)相配合,所述斜面卡块(23)与贯穿卡槽(34)呈卡合连接。