一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构的制作方法

本技术涉及桥式液压油过滤技术，具体涉及一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构。

背景技术：

1、电液作动器用于为工作平台展开、收起提供动力，工作时液压油中会被融入杂质，这些杂质会对电液作动器产生影响并降低电液作动器的工作性能。

2、授权公告号 cn209743300u公开了一种将四个单向阀安装在集成块内并与过滤器形成的桥式液压油过滤系统，其中，集成块内的四个单向阀为同一类型，使得单向阀和过滤器之间的连接通道结构复杂，不便于在集成块内加工连接通道以及用于安装单向阀的安装孔。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型提供一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，目的在于简化集成块内连接通道的连接结构。

2、一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，包括集成块、过滤器、第一油口、第二油口、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀以及第四单向阀；所述第一单向阀进油口与第三单向阀出油口均连接于第一油口，所述第二单向阀进油口与第四单向阀出油口均连接于第二油口，所述第一单向阀出油口、第二单向阀出油口以及过滤器进油口相连接，所述第三单向阀进油口、第四单向阀进油口以及过滤器出油口相连接；所述第一单向阀进油口与第三单向阀出油口的连接通道、第二单向阀进油口与第四单向阀出油口的连接通道、第一单向阀出油口与第二单向阀出油口以及过滤器进油口的连接通道、第三单向阀进油口与第四单向阀进油口以及过滤器出油口的连接通道均设置于集成块内，所述第一油口以及第二油口均开设于集成块表面，第一单向阀和第二单向阀均为正向单向阀，第三单向阀和第四单向阀均为反向单向阀，第一单向阀和第三单向阀分别安装于集成块上部开设的两个安装孔内，第一单向阀和第三单向阀分别位于的集成块的右侧和左侧，第一单向阀的进油口和第三单向阀的出油口之间的连接通道为横向的第一直线形通道；第二单向阀和第四单向阀分别安装于集成块下部开设的两个安装孔内，第二单向阀和第四单向阀分别位于集成块的右侧和左侧，第二单向阀的进油口和第四单向阀的出油口之间的连接通道为横向的第二直线形通道；第一单向阀的出油口和第二单向阀的出油口之间的连接通道为竖向的第三直线形通道，第三单向阀的进油口和第四单向阀的进油口之间的连接通道为竖向的第四直线形通道。

3、本实用新型的有益效果：通过将第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀设置成两种相反类型的单向阀，从而使得集成块上设置的安装孔相同，并且安装孔前端之间形成的连接通道结构相同，简化了集成块内连接通道的结构，进而简化了集成块的加工难度，减小了集成块的用料。

技术特征：

1.一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，包括集成块（4）、过滤器（2）、第一油口（11）、第二油口（12）、第一单向阀（31）、第二单向阀（32）、第三单向阀（33）以及第四单向阀（34）；所述第一单向阀（31）进油口与第三单向阀（33）出油口均连接于第一油口（11），所述第二单向阀（32）进油口与第四单向阀（34）出油口均连接于第二油口（12），所述第一单向阀（31）出油口、第二单向阀（32）出油口以及过滤器（2）进油口相连接，所述第三单向阀（33）进油口、第四单向阀（34）进油口以及过滤器（2）出油口相连接；所述第一单向阀（31）进油口与第三单向阀（33）出油口的连接通道、第二单向阀（32）进油口与第四单向阀（34）出油口的连接通道、第一单向阀（31）出油口与第二单向阀（32）出油口以及过滤器（2）进油口的连接通道、第三单向阀（33）进油口与第四单向阀（34）进油口以及过滤器（2）出油口的连接通道均设置于集成块（4）内，所述第一油口（11）以及第二油口（12）均开设于集成块（4）表面，其特征在于：第一单向阀（31）和第二单向阀（32）均为正向单向阀，第三单向阀（33）和第四单向阀（34）均为反向单向阀，第一单向阀（31）和第三单向阀（33）分别安装于集成块（4）上部开设的两个安装孔内，第一单向阀（31）和第三单向阀（33）分别位于的集成块（4）的右侧和左侧，第一单向阀（31）的进油口和第三单向阀（33）的出油口之间的连接通道为横向的第一直线形通道（51）；第二单向阀（32）和第四单向阀（34）分别安装于集成块（4）下部开设的两个安装孔内，第二单向阀（32）和第四单向阀（34）分别位于集成块（4）的右侧和左侧，第二单向阀（32）的进油口和第四单向阀（34）的出油口之间的连接通道为横向的第二直线形通道（52）；第一单向阀（31）的出油口和第二单向阀（32）的出油口之间的连接通道为竖向的第三直线形通道（53），第三单向阀（33）的进油口和第四单向阀（34）之间的连接通道的进油口为竖向的第四直线形通道（54）。

2.根据权利要求1所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：集成块（4）为方体型，第一直线形通道（51）和第二直线形通道（52）的结构相同，第三直线形通道（53）和第四直线形通道（54）的结构相同。

3.根据权利要求1所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：正向单向阀为df08-01，反向单向阀为fdf08-00，第一单向阀（31）、第二单向阀（32）、第三单向阀（33）和第四单向阀（34）分别螺纹配合在与其相应的安装孔内。

4.根据权利要求1所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：第一油口（11）位于集成块（4）顶面的中部，第一油口（11）通过竖向的第五直线形通道（55）与第一直线形通道（51）相连通；第二油口（12）位于集成块（4）底面的中部，第二油口（12）通过竖向的第六直线形通道（56）与第二直线形通道（52）相连通。

5.根据权利要求1所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：第一油口（11）和第二油口（12）均位于集成块（4）的前侧。

6.根据权利要求4或5所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：过滤器（2）位于集成块（4）的后侧。

7.根据权利要求4或5所述的桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，其特征在于：过滤器（2）安装在集成块（4）内并位于第一直线形通道（51）、第二直线形通道（52）、第三直线形通道（53）和第四直线形通道（54）之间的位置。

技术总结
一种桥式液压油过滤系统中集成块和单向阀的安装结构，包括集成块、过滤器、第一油口、第二油口、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀以及第四单向阀；第一单向阀和第二单向阀均为正向单向阀，第三单向阀和第四单向阀均为反向单向阀，第一单向阀的进油口和第三单向阀的出油口之间的连接通道为横向的第一直线形通道；第二单向阀的进油口和第四单向阀的出油口之间的连接通道为横向的第二直线形通道；第一单向阀的出油口和第二单向阀的出油口之间的连接通道为竖向的第三直线形通道，第三单向阀的进油口和第四单向阀的进油口之间的连接通道为竖向的第四直线形通道，简化了集成块内连接通道的结构，进而简化了集成块的加工难度。

技术研发人员：张建明,刘峰岭,李延伟,李盘根,于学良,赵世阳
受保护的技术使用者：新乡市新倍增自动化设备有限公司
技术研发日：20230802
技术公布日：2024/3/4