本发明涉及气体压缩机。
背景技术：
1、在包括用于冷却由压缩机主体压缩的气体的冷却用热交换器的气体压缩机中，已知有通过压缩气体从配置于冷却用热交换器的上游的废热回收用热交换器通过而从压缩气体回收热的气体压缩机。通过压缩气体和通水热交换，废热回收用热交换器从压缩气体回收压缩热并对通水进行加热。
2、在包括废热回收用热交换器的装载/卸载机的气体压缩机中，在从装载成为卸载时，无需废热回收。专利文献1记载有如下内容：在与废热回收用热交换器连接的配管上设置有截止阀、在绕过废热回收用热交换器的路径上设置有旁通阀、在废热回收用热交换器的供水路上设置有供水阀的压缩机中，在使热回收用热交换器成为通水状态时，按照打开供水阀、打开截止阀、关闭旁通阀的顺序操作各阀，在使废热回收用热交换器成为通水停止状态时，按照打开旁通阀、关闭截止阀、关闭供水阀的顺序操作各阀。
3、现有技术文献
4、专利文献
5、专利文献1：日本特开2019-15500号公报
技术实现思路
1、发明要解决的课题
2、在专利文献1记载的技术中，能够切换来自压缩机的压缩气体通过废热回收用热交换器或者通过旁通路，但在压缩气体通过废热回收用热交换器和冷却用热交换器两者时，与绕过废热回收用热交换器时相比，压缩气体的压力损失增大。
3、气体压缩机一般采用如下方式：检测机组出口处的压缩气体的压力，并以成为规定的压力的方式来控制压缩机主体的动力。因此，在产生压力损失而压缩气体的压力下降时，为了补偿压力损失而需要进行升压，压缩机主体的动力增加。
4、此处，作为压缩机主体的动力增加的不良影响，例如可以想到在超过电动机等部件的最大电流值时，部件的温度上升，导致部件故障。此外，由于压缩机主体升压，压缩气体的温度上升，所以也担心压缩机主体故障。
5、本发明的目的在于提供能够使压缩气体的冷却带来的压力损失降低的技术。
6、用于解决课题的方法
7、为了解决上述课题，代表性的本发明的气体压缩机之一包括：电动机；压缩机主体，其由电动机驱动；废热回收用热交换器，其从由压缩机主体压缩了的压缩气体进行废热回收；和冷却用热交换器，其冷却由废热回收用热交换器进行了废热回收后的压缩气体，其中，所述气体压缩机还包括：第1配管，其将压缩气体从废热回收用热交换器输送到冷却用热交换器；第2配管，其将压缩气体从冷却用热交换器输送到气体压缩机的外部；旁通路径，其由第1连接部和第2连接部分别连接于第1配管和第2配管并绕过冷却用热交换器；旁通阀，其设置于旁通路径；冷却器旁通阀，其在第1配管设置于第1连接部和冷却用热交换器之间；电流计，其检测电动机的电流值；温度传感器，其检测由废热回收用热交换器进行了废热回收了的压缩气体的温度；周围温度传感器，其检测气体压缩机的周围的温度；和控制装置，其基于由电流计检测出的电流值和由温度传感器检测出的温度和由周围温度传感器检测出的温度，开闭旁通阀和冷却器旁通阀。
8、发明效果
9、根据本发明，能够使压缩气体的冷却导致的压力损失降低。
10、上述以外的课题、结构和效果通过以下实施方式的说明而明了。
1.一种气体压缩机，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的气体压缩机，其特征在于：
3.一种气体压缩机，其特征在于，包括：
4.如权利要求3所述的气体压缩机，其特征在于：