一种能量回收和循环使用的液压系统的制作方法

文档序号:44297693发布日期:2026-01-06 19:53阅读:11来源:国知局
技术简介:
本技术针对传统液压系统中缓冲缸能量损耗大、需电机油泵持续供油导致效率低的问题,提出通过蓄能器实现能量回收与循环利用的解决方案。系统在缓冲缸回程时储存压力油,压制结束时释放能量驱动活塞杆自动顶出,减少电机油泵能耗并缩短周期时间。同时通过节流阀调节背压,提升系统适应性。
关键词:能量回收,液压系统优化

本技术涉及液压控制系统,尤其涉及一种能量回收和循环使用的液压系统。


背景技术:

1、目前公知的,缓冲缸广泛应用于各种机械设备和工业系统中,在液压机系统里,也是重要的一个部分,主要发挥以下作用:1、减振作用,在机械系统中,由于运动过程中的不规则振动或外部冲击力,容易对机械设备造成损坏或故障。缓冲缸通过吸收和减弱这些振动和冲击力,保护机械设备的正常运行。2、动能吸收,当滑块在下行过程中,缓冲缸需要对运动过程中产生的动能进行吸收和调整。缓冲缸通过改变其自身容积,吸收和释放动能,实现运动过程的平稳与稳定。

2、在常规液压机中,对缓冲缸的控制,完全是使用电机油泵组提供压力油将油缸顶出去,再让电机油泵组提供压力油让油缸退回到位,这样就会造成每次缓冲缸里面的压力油都会排到油箱,造成能量的损失。并且在多缸共用一个电机油泵组时,需要依次动作,会增加一个等待时间。

3、针对以上问题,本实用新型提供一种能量回收和循环使用的液压系统,可以将缓冲缸里的能量回收,减少能量损耗;还可以让缓冲缸活塞杆自动顶出,减少等待时间。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种能量回收和循环使用的液压系统。为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

2、一种缓冲缸能量回收和循环使用的液压系统,包括电机油泵组、主缸和缓冲缸,所述电机油泵组出口通过管路连接主缸,所述电机油泵组出口和缓冲缸间通过管路连接有油路控制单元、背压调节单元和安全保护单元;所述油路控制单元连接所述电机油泵组出口,包括第一插装阀和第一电磁换向阀,所述第一插装阀连接所述电机油泵组出口,所述第一插装阀的控制油口通过梭阀连接所述第一电磁换向阀的a口,所述第一电磁换向阀的t口连接至油箱;

3、所述背压调节单元包括单向阀和节流阀,所述单向阀a口连接所述第一插装阀的工作油口,所述单向阀b口连接所述缓冲缸塞腔;

4、所述安全保护单元包括第二插装阀和安全溢流阀,所述第二插装阀工作油口接至所述单向阀和所述缓冲缸间的支路上,所述安全溢流阀进油口连接所述第二插装阀的控制油口;所述第一插装阀和单向阀间的支路上还连接有蓄能器。

5、进一步地,还包括泄压单元,所述泄压单元接至蓄能器的油路上,所述泄压单元包括第二电磁换向阀和第三插装阀,所述第二电磁换向阀a口连接第三插装阀的控制油口,所述第三插装阀a口连接至油箱,所述第三插装阀c口连接至蓄能器,所述第三插装阀和所述蓄能器支路上通过管路连接第二电磁换向阀p口。

6、进一步地,所述蓄能器和所述泄压单元间的油路上连接有蓄能器压力传感器。

7、进一步地,所述梭阀a口连接至调节背压单元和泄压单元间任一点,所述梭阀b口连接至第一电磁换向阀a口。

8、进一步地,所述背压调节单元和安全保护单元间连接有油缸压力表。

9、与现有的技术相比,本实用新型提供了一种能量回收和循环使用的液压系统,本实用新型优点在于:

10、1、在缓冲缸回程时,蓄能器可以储存缓冲缸塞腔里的压力油,进行能量回收,可降低系统的能量消耗;

11、2、在压制结束时,蓄能器中的压力油又能释放,进入缓冲缸,顶出缓冲缸活塞杆,不需要再去用电机油泵组提供压力油,缓冲缸活塞杆自动顶出,加快系统压制节拍、减少压制周期时间;

12、3、节流阀可以调节缓冲缸塞腔背压,可适用于多种油缸使用。


技术特征:

1.一种能量回收和循环使用的液压系统,包括电机油泵组、主缸(6)和缓冲缸(5),所述电机油泵组出口通过管路连接主缸(6),所述电机油泵组出口和缓冲缸(5)间通过管路连接有油路控制单元、背压调节单元和安全保护单元,其特征在于: 所述油路控制单元连接所述电机油泵组出口,包括第一插装阀(1)和第一电磁换向阀(2),所述第一插装阀(1)连接所述电机油泵组出口,所述第一插装阀(1)的控制油口通过梭阀(14)连接所述第一电磁换向阀(2)的a口,所述第一电磁换向阀(2)的t口连接至油箱; 所述背压调节单元包括单向阀(3)和节流阀(4),所述单向阀(3)a口连接所述第一插装阀(1)的工作油口,所述单向阀(3)b口连接所述缓冲缸(5)塞腔; 所述安全保护单元包括第二插装阀(8)和安全溢流阀(9),所述第二插装阀(8)工作油口接至所述单向阀(3)和所述缓冲缸(5)间的支路上,所述安全溢流阀(9)进油口连接所述第二插装阀(8)的控制油口; 所述第一插装阀(1)和单向阀(3)间的支路上还连接有蓄能器(10)。

2.根据权利要求1所述的一种能量回收和循环使用的液压系统,其特征在于:还包括泄压单元,所述泄压单元包括第二电磁换向阀(12)和第三插装阀(13),所述第二电磁换向阀(12)a口连接第三插装阀(13)的控制油口,所述第三插装阀(13)a口连接至油箱,所述第三插装阀(13)c口连接至蓄能器(10),所述第三插装阀(13)和所述蓄能器(10)支路上通过管路连接第二电磁换向阀(12)p口。

3.根据权利要求2所述的一种能量回收和循环使用的液压系统,其特征在于:所述蓄能器(10)和所述泄压单元间的油路上连接有蓄能器压力传感器(11)。

4.根据权利要求1所述的一种能量回收和循环使用的液压系统,其特征在于:所述梭阀(14)a口连接至调节背压单元和泄压单元间任一点,所述梭阀(14)b口连接至第一电磁换向阀(2)a口。

5.根据权利要求1所述的一种能量回收和循环使用的液压系统,其特征在于:所述背压调节单元和安全保护单元间连接有油缸压力表(7)。


技术总结
本技术涉及液压控制系统技术领域,尤其涉及一种能量回收和循环使用的液压系统。包括电机油泵组、主缸和缓冲缸,所述电机油泵组出口通过管路连接主缸,所述电机油泵组出口和缓冲缸间通过管路连接有油路控制单元、背压调节单元和安全保护单元,还包括泄压单元。本技术的优点在于:在缓冲缸回程时,蓄能器可以储存缓冲缸塞腔里的压力油,进行能量回收,可降低系统的能量消耗。在压制结束时,蓄能器中的压力油又能释放,进入缓冲缸,顶出缓冲缸活塞杆,不需要再去用电机油泵组提供压力油,缓冲缸活塞杆自动顶出,加快系统压制节拍、减少压制周期时间。节流阀可以调节缓冲缸塞腔背压,可适用于多种油缸使用。

技术研发人员:何永恒,曾学文,常鹏,刘金森,罗震
受保护的技术使用者:成都正西智能装备集团股份有限公司
技术研发日:20250327
技术公布日:2026/1/5
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