压缩机的减振器的制作方法

专利名称:压缩机的减振器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种压缩机的减振器，更具体地，涉及一种这样的压缩机的减振器，其能够通过分散涡卷压缩机运行时从涡卷压缩机传递的振动而有效地减小涡卷压缩机的振动。
背景技术：
压缩机用于压缩气体或流体。压缩机的实例包括往复压缩机、涡卷压缩机、离心压缩机和叶片式压缩机。特别地，涡卷压缩机广泛地应用于空调和冰箱中。
涡卷压缩机包括高压压缩机和低压压缩机。
具体地，吸入气体填充至用于低压涡卷压缩机的壳体中，而排出气体填充至用于高压涡卷压缩机的壳体中。
传统的低压涡卷压缩机包括驱动马达、驱动部、上框架和吸入管道。驱动马达由转子和定子构成。驱动部通过驱动马达的旋转而旋转，并且包括具有供油通道的驱动轴。上框架插入驱动轴的上部。流体通过吸入管道而进入。
此外，涡卷压缩机包括涡卷压缩部和排出管道。该涡卷压缩部包括绕动涡卷和固定涡卷。该绕动涡卷形成在上框架的上部并且压缩通过吸入管道吸入的制冷剂。与绕动涡卷相配合的固定涡卷固定在上框架的上部。在固定涡卷中压缩的制冷剂通过排出管道排出。
此外，在涡卷压缩机的下部形成油箱。在油箱中存储的油通过油泵向上抽吸。
同时，在涡卷压缩机的下部形成基板。在该基板的下部形成由橡胶制成的减振器单元。该减振器单元可减小涡卷压缩机的振动。
根据这种构造，下面将描述涡卷压缩机的运行。
首先，低压制冷剂经过膨胀过程并进入吸入管道。吸入的制冷剂的一部分运动到涡卷压缩部。其另一部分运动到压缩机的下部并且存储在油箱中。接下来，在涡卷压缩部中压缩的高压制冷剂通过排出管道排出。
在压缩过程中，存储在油箱中的油和制冷剂通过油泵向上抽吸。此外，油沿着供油通道向上进入驱动轴的上部，并且在涡卷压缩部的摩擦部被吸收以用作润滑剂。
同时，在压缩过程中，转子高速旋转。高速旋转的马达成为振源。另一振源也是在涡卷压缩部的压缩过程中，由涡卷压缩部的功能特性而产生。这些振源通过涡卷压缩机的壳体传递到基板上，之后通过减振器减振。
同时，对于涡卷压缩机会出现轴向振动和扭转振动。该轴向振动在上下方向上振动。然而，尽管传统的减振单元可以减小轴向振动，但是该传统的减振单元却不能有效地减小扭转振动。
此外，由于由单一部件形成的传统的减振单元不能有效地吸收涡卷压缩机的过量的冲击，因此在传统的减振单元内会出现疲劳失效。

发明内容因此，本发明旨在提供一种压缩机减振器，其基本上克服了由于现有技术的局限和缺点所导致的一个或多个问题。
本发明的一个目的是提供一种压缩机的减振器，其能够通过分散涡卷压缩机启动时由该涡卷压缩机产生的振动而有效地减小振动。
本发明的另一目的是提供一种压缩机的减振器，其能够吸收由该涡卷压缩机传递的过量的振动，并且具有可抵抗疲劳失效的改善了的结构。
本发明的其他优点、目的和特征将部分地在以下的说明中阐述，其部分内容对于本领域的普通技术人员可通过下文描述而变得显而易见，或者可以从本发明的实践中获得。本发明的目的和其它优点可以通过撰写的说明书和所附的权利要求
书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为了实现这些目的和其它优点，并且根据本发明的目的，正如在此所具体实施和广泛描述地，本发明提供了一种压缩机的减振器，其包括上减振件，其支撑在压缩机的底部形成的基板，并减小从该压缩机传递的振动；下减振件，其在该上减振件的下面形成；以及分散件，其夹置于该上减振件和该下减振件之间，该分散件分散来自该压缩机的振动。
根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机的减振器，其包括减振单元，其支撑在压缩机的底部形成的基板，并且减小从该压缩机传递的振动；以及至少一个分散件，其分散振动；其中，该减振单元包括至少两个减振件，并且该分散件夹置于所述减振件之间。
根据本发明的再一方面，提供了一种压缩机的减振器，其包括多个垂直设置的减振单元，以支撑压缩机的底部，并且减小从该压缩机传递的振动；以及分散件，其形成于减振件之间并分散振动；其中，所述减振单元分别包括倾斜面，并且该分散件包括分别与减振单元的倾斜面相对应的倾斜面。
根据本发明，设置有多个减振件，并且每一减振件具有改善的强度。
此外，每一减振件的改善的强度增加了减振器可以承受的最大载荷。
此外，由于形成于减振件之间的分散件分散振动，因此可有效地减小涡卷压缩机的振动。
此外，由于在减振器和基板之间形成盖件，该减振器的上表面不会被疲劳破坏。
应当理解的是，本发明的前述概括说明和以下具体说明都是示例性和解释性的，旨在对所要求保护的本发明提供进一步的解释。
附图包括在本申请中以提供对本发明的进一步理解，其并入本申请中并作为本申请的一部分，所述附图示出了本发明的实施例，并与说明书一起用于解释本发明的原理。在附图中图1是示出了包括根据本发明实施例的减振器的涡卷压缩机的剖视图；图2是示出了在根据本发明实施例的涡卷压缩部中制冷剂压缩过程的平面图；图3是示出了根据本发明实施例的减振器和用于涡卷压缩机的基板之间的连接关系的立体图；图4是示出了根据本发明实施例的涡卷压缩机的减振器的分解立体图；图5是示出了根据本发明实施例的从涡卷压缩机传递到减振器的力的方向的立体图；以及图6是示出了根据本发明实施例的通过分散件分散的力的立体图。
具体实施方式下面将参考附图所示的实例详细描述根据本发明的优选实施例。在所有附图中尽可能地用相同的附图标记来表示相同或相似的部件。
图1是示出了包括根据本发明实施例的减振器的涡卷压缩机的剖视图。
参考图1，包括根据本发明的减振器的涡卷压缩机1还包括壳体10和底板11，其形成了该涡卷压缩机的外形。
此外，该涡卷压缩机1还包括驱动部，其形成在壳体10中，用于产生扭矩；吸入部，其用于从外部吸入流体；涡卷压缩部，其用于压缩来自吸入部的流体；排出部，其用于排出由涡卷压缩部压缩的高压气体；油泵50，其用于将油供给到涡卷压缩部；以及减振器40，其用于减小由涡卷压缩机1产生的振动。
此外，减震器40连接到基板20的底部。基板20支撑涡卷压缩机1的下部。
具体地，吸入部包括吸入腔96和在壳体10的外周的一部分上形成的吸入管道95。吸入腔96通过吸入管道95连接。吸入的制冷剂聚集在吸入腔96中。
此外，排出部包括排出口92、排出腔93和排出管道94。在固定涡卷90中部形成的排出口92将压缩的制冷剂排出。排出腔93通过排出口92连接，并且在壳体10的顶部形成。排出管道94在排出腔93的一侧形成。
此外，驱动部包括驱动马达60和驱动轴53。该驱动马达60包括定子62和位于定子62中的转子61。驱动轴53插入到驱动马达60的中心以旋转。油通过油泵50抽吸，并通过形成为穿过驱动轴53的供油通道54向上流动。
此外，由于线圈和磁场的排布使得转子61旋转，从而驱动轴53产生扭矩。该扭矩被传递到油泵50和涡卷压缩部。由该扭矩产生的扭转振动可通过下面的减振器40而减小。
同时，油泵50包括内齿轮51和外齿轮52。内齿轮51和外齿轮52插入到在下框架64内形成的插入孔中，之后泵盖65连接到下框架64以覆盖油泵50。
当驱动轴53旋转时，内齿轮51和外齿轮52也旋转。此外，腔中的油通过内齿轮51和外齿轮52的旋转沿着供油通道54向上移动。油在绕动涡卷止推轴承表面82和上框架止推轴承表面66之间被吸收以用作润滑剂。
此外，涡卷压缩部包括上框架63、绕动涡卷80、固定涡卷90、固定涡卷卷体91、绕动涡卷卷体81和排出口92。驱动轴53的上部插入到上框架63内并由上框架63支撑。由上框架63的上部支撑的绕动涡卷80压缩通过吸入管道95吸入的制冷剂。与绕动涡卷80啮合的固定涡卷90通过固定装置固定在上框架63的上部。具有螺旋形状的固定涡卷卷体91形成在固定涡卷90的底部。具有螺旋形状的绕动涡卷卷体81形成在绕动涡卷80的顶部，并且与固定涡卷卷体91具有180度的相位差。排出口92形成在固定涡卷卷体91的中心。
图2是示出了在根据本发明实施例的涡卷压缩部中的制冷剂压缩过程的平面图。
参考图2，绕动涡卷80围绕驱动轴53偏心绕动，绕动涡卷卷体81跟随由固定涡卷卷体91设定的路线并与固定涡卷卷体91接触。因此，形成了用于压缩制冷剂的、从外部开始并朝向涡卷卷体81、91的中心推动的腔室83，其体积逐渐变小并且压力上升直至压缩的制冷剂通过排出口92排出至排出腔93。
图3是示出了根据本发明实施例的减振器40和用于涡卷压缩机1的基板20之间的连接关系的立体图。
参考图3，基板20支撑涡卷压缩机1，具体地，支撑底板。此外，多个减振器40通过连接件30连接到基板20的底部。减振器40设置在基板20的至少四个边缘部，以分散涡卷压缩机1的振动。
图4是示出了根据本发明实施例的涡卷压缩机1的减振器40的分解立体图。
参考图4，减震器40包括上减振件43、盖件41、分散件45和下减振件47。上减振件43吸收由涡卷压缩机1产生的振动。盖件41夹置于上减振件43和基板20之间，并且保护上减振件43而不被振动破坏。分散件45接触上减振件43的底部44并分散振动。下减振件47吸收由分散件45分散的振动。
具体地，当减振器40连接到基板20上时，盖件41夹置于上减振件43和基板20之间。此外，盖件41的材料应足够承受由涡卷压缩机1的驱动传递的振动和载荷。该材料可以是具有预定强度的金属。
盖件41改善了上减振件43和基板20之间的接触特性。
此外，盖件41保护上减振件43而不被破坏。
具体地，涡卷压缩机1的载荷对上减振件43加压。该上减振件43由橡胶件形成，以便有效地吸收振动。因此，当涡卷压缩机1的载荷对上减振件43加压时，接触基板20的上减振件43的顶部会被损坏。然而，根据本发明，盖件41可保护上减振件43而不被破坏。
也就是说，盖件41将稳定上减振件41和基板20之间的接触。
此外，上减振件43呈圆柱形。从外表面的预定位置开始并朝向顶面42形成倾斜侧壁，其直径变小并呈预定角度。此外，上减振件43包括通孔。连接件30穿过该通孔。
此外，上减振件43包括具有倾斜面的底部44。
同时，下减振件47呈圆柱形并且其顶部46具有倾斜面。
也就是说，上减振件43的底部44形成为具有预定角度的倾斜面，并且下减振件47的顶部46形成具有预定角度的倾斜面。此外，减振件43的倾斜面44和减振件47的倾斜面46具有对应的角度，并且实际上彼此平行。
此外，下减振件47包括通孔。连接件30穿过该通孔。上减振件43和下减振件47可由橡胶形成。
同时，分散件45具有对应于倾斜面44、46的尺寸和形状，并且与倾斜面44、46接触。也就是说，分散件45具有相对应于倾斜面44、46的倾斜面。因此，分散件45具有均匀的厚度。此外，分散件45实际上具有椭圆形形状，并且当在平面投影图中看时呈圆形。
此外，当分散件45夹置于上减振件43和下减振件47之间时，分散件45以预定角度倾斜。分散件45的法线朝向涡卷压缩机1的中心倾斜。
此外，分散件45包括通孔。连接件30穿过该通孔。分散件45可以是具有预定强度的金属件。分散件45将通过上减振件43传递的振动分解成垂直振动和水平振动。
通过用于分散振动的分散件45，可对涡卷压缩机1进行有效地减振。
同时，减震器40通过连接件30连接到基板20。连接件30可包括螺栓32和螺母31。
下面将描述根据本发明的涡卷压缩机1的运行。
图5是示出了根据本发明实施例的从涡卷压缩机1传递到减振器40的力的方向的立体图；以及图6是示出了根据本发明实施例的通过分散件45分散的力的立体图。
参考图5和图6，动力供给到驱动部，并且转子61旋转以产生扭矩。扭矩通过插入到转子61中的驱动轴53传递到绕动涡卷80。接下来，绕动涡卷80绕动，同时绕动涡卷卷体81与固定涡卷卷体91啮合。随着绕动涡卷80的绕动，流体通过吸入管道95吸入。接下来，流体通过吸入孔(未示出)吸入到固定涡卷卷体91和绕动涡卷卷体81之间。吸入孔在固定涡卷90的一部分上形成。接下来，吸入的流体朝向涡卷卷体81、91的中心推动，直至压缩的流体通过排出口92排入排出腔93。最后，排出腔93中的压缩的流体通过排出管道94排出到外部。
参考图5，由涡卷压缩机1产生的振动包括扭转振动(A)和轴向振动(B和C)。轴向振动(B和C)持续地作用在上减振件43上。如上所述，夹置于基板20和上减振件43之间的盖件41可防止由于持续振动所导致的上减振件43的疲劳破坏。
参考图6，扭转振动和轴向振动之和(D)由分散件45分解成振动d1和振动d2。因此，可以大大地减小涡卷压缩机1的振动。
对于本领域的普通技术人员来说可以对本发明进行各种修改和变化。因而，本发明旨在覆盖这些修改和变化，其落入所附权利要求
书及其等同特征所界定的范围内。
权利要求
1.一种压缩机的减振器，包括减振单元，其支撑在该压缩机的底部形成的基板，并且减小从该压缩机传递的振动；以及至少一个分散件，其分散振动；其中，该减振单元包括至少两个减振件，并且该分散件夹置于所述减振件之间。
2.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，所述减振件分别包括倾斜面。
3.根据权利要求
2所述的压缩机的减振器，其中，该分散件包括两个倾斜面，其分别相对应于所述减振件的倾斜面。
4.根据权利要求
2所述的压缩机的减振器，其中，该分散件的两个倾斜面彼此平行。
5.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该分散件具有从顶部观看时圆形的形状。
6.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该分散件呈椭圆形。
7.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该分散件从水平面以预定角度倾斜。
8.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该分散件的法线朝向该压缩机的中心延伸。
9.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该分散件由金属制成。
10.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，在该减振单元的顶部设置有盖件。
11.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，所述减振件垂直设置。
12.根据权利要求
1所述的压缩机的减振器，其中，该减振单元支撑该基板的边缘部。
13.一种压缩机的减振器，包括上减振件，其支撑在压缩机的底部形成的基板，并减小从该压缩机传递的振动；下减振件，其在该上减振件的下面形成；以及分散件，其夹置于该上减振件和该下减振件之间，该分散件分散来自该压缩机的振动。
14.根据权利要求
13所述的压缩机的减振器，其中，该上减振件包括下倾斜面，该下减振件包括上倾斜面，并且所述倾斜面彼此相对应。
15.根据权利要求
13所述的压缩机的减振器，其中，该分散件从水平面以预定角度倾斜。
16.根据权利要求
14所述的压缩机的减振器，其中，该分散件的法线朝向该压缩机的中心延伸。
17.根据权利要求
13所述的压缩机的减振器，其中，该分散件具有均匀的厚度。
18.根据权利要求
13所述的压缩机的减振器，其中，在该基板和该上减振件之间形成有盖件。
专利摘要
本发明公开了一种压缩机的减振器。该压缩机的减振器包括上减振件、下减振件和分散件。该上减振件支撑在该压缩机的底部形成的基板，并减小从该压缩机传递的振动。该下减振件在该上减振件的下面形成。该分散件夹置于该上减振件和该下减振件之间，并且分散来自该压缩机的振动。
文档编号F16F15/02GK1991176SQ200610172081
公开日2007年7月4日 申请日期2006年12月29日
发明者徐正焕, 金承烨, 申东求 申请人:Lg电子株式会社