再生失活(regenerationdeactivation)阀和方法_2

文档序号:9468631阅读:来源:国知局
体70,阀芯74设置在阀芯孔72内;还包括位于阀芯74上的可调节孔64、66、68(见图3)。可调节孔64用于计量从流体源24到驱动工作口 34的流量。可调节孔66用于计量从返回工作口 40流出的流量,可调节口 68用于计量流向油箱26的流量。当再生失活阀20是一个独立设备时,如图1所示,可调节孔64、66、68被包括在液压回路中,用于控制缸22,如图1可见。
[0033]如图3所示,再生失活阀20处于非再生的打开位置,使得再生通道38通过包括再生节点44和油箱返回节点46的流道连接至油箱26 (未在图3中示出)。
[0034]图4-10示出连接到缸22、流体源24和油箱26的再生失活阀20的替代实施例。每个再生失活阀可与再生失活阀20相同,只是增加或减少液压回路中的限制性元件以影响性能。
[0035]图4与图1类似,只是将孔54去除。孔54(没有孔56,下同)用作阻尼孔。换句话说,当阀从某一位置向下一位置过渡时,所述孔54用于使流动控制阀的流速下降。
[0036]图5与图1类似,只是增加了孔56。串联的这两个孔(54和56)建立了从参考节点37到油箱返回节点46之间的流道,并形成分压器。在一些实施例中,当各孔都被固定后,从再生通道38到参考压力36之间的压降是比例度量关系,即实现了再生通道38与油箱返回节点46之间的压降功能。换句话说,随着再生通道38的压力变化,参考压力36也随之改变,但基于孔54和56的相对大小低一个等级。
[0037]图6与图1类似,除了示出参考节点37连接至返回工作口 40。参考压力36比供给再生流道42的、再生节点44处压力更高。这种布置中,流量控制阀48能检测到的压差更接近有缸体杆腔30和顶端腔32之间的压差。当驱动工作口 34处的压力变得高于再生节点44处压力时,止回阀43会关闭以阻止再生流动,但再生失活阀20直到返回工作口 40处的压力比驱动工作口 34的压力更高时才会移位。这种布置能够在再生失活阀移位时形成延迟,从而有助于液压回路的稳定。综上所述,孔54可用作阻尼孔。
[0038]图7与图6类似,只是没有阻尼孔54。
[0039]图8与图5类似,只是示出参考节点37不是从再生通道38处连接返回工作口 40。本液压回路有着与图5、6中液压回路相同的优点。
[0040]图9与图1类似,只是示出参考压力36连接至油箱返回节点46。在这种结构下,当驱动工作口 34和油箱返回节点46之间的压差产生的力超过弹簧52的预载时,再生失活阀20会移位。
[0041]图10与图9类似,只是没有阻尼孔54。
[0042]再生失活阀20能够用于任何可能时刻缸的再生,包括在缸伸出或缩回时。
[0043]虽然已经示出了一些本发明的各种变化方案,本领域技术人员可以从现有公开了本发明实施例中认识到其他额外的变化方案是可以预见的。相应的,本发明的保护范围应由权利要求来确定,而不是由上述公开的技术方案来确定。
【主权项】
1.一种对压力有所反应且使液压缸的再生失活的液压再生失活阀,所述液压再生失活阀包括: 阀体,所述阀体包括:用于连接到油箱的油箱返回节点,用于连接到所述液压缸的第一室的驱动工作口,用于连接到所述液压缸的第二室的返回工作口,以及再生节点,其中所述第一室和所述第二室被活塞分隔开来,所述再生节点用来连接到所述驱动工作口和连接到所述返回工作口; 流量控制阀,所述流量控制阀接纳于所述阀体中,并具有位于所述再生节点和所述油箱返回节点之间的第一流道,所述第一流道在第一流量控制阀位置基本上不受限制,而所述第一流道在第二流量控制阀位置受到限制;以及 流量控制阀,所述流量控制阀响应于所述驱动工作口的感测压力,以在所述第一流量控制阀位置和所述第二流量控制阀位置之间移动。2.根据权利要求1所述的液压再生失活阀,其中,在所述第二室和所述第一室之间的再生流道包括止回阀,以防止流体从所述第一室倒流入所述第二室。3.根据权利要求1所述的液压再生失活阀,其中,还包括阀弹簧,所述阀弹簧偏压所述流量控制阀。4.根据权利要求1所述的液压再生失活阀,还包括计量从所述流体源到所述驱动工作口的流量的可调孔、计量来自所述返回工作口的流量的可调孔、计量流入所述油箱的流量的可调孔中的至少一个。5.根据权利要求1所述的液压再生失活阀,其中,所述阀体和所述流量控制阀被定位在控制阀的阀芯孔中。6.根据权利要求1所述的液压再生失活阀,其中,所述流量控制阀响应于驱动工作口的感测压力和参考压力之间的压差。7.根据权利要求6所述的液压再生失活阀,其中,所述参考压力连接至所述返回工作□ O8.根据权利要求7所述的液压再生失活阀,还包括直接连接到所述流量控制阀的参考节点,和位于所述返回工作口和所述参考节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。9.根据权利要求8所述的液压再生失活阀,还包括位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第二孔。10.根据权利要求6所述的液压再生失活阀,其中,参考压力连接可调节孔的下游,所述可调节孔连接至所述返回工作口。11.根据权利要求10所述的液压再生失活阀,还包括直接连接到所述流量控制阀的参考节点、位于所述可调孔和所述参考节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。12.根据权利要求11所述的液压再生失活阀,还包括位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第二孔。13.根据权利要求6所述的液压再生失活阀,其中,所述参考压力连接至所述油箱返回节点。14.根据权利要求13所述的液压再生失活阀,还包括:直接连接至所述流量控制阀的参考节点、以及位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。15.—种液压控制阀,包括: 控制阀体,所述控制阀体具有:所述控制阀体内的阀芯孔和连接到流体源的节点、连接到油箱的油箱返回节点、连接到液压缸的第一室的驱动工作口、连接到液压缸的第二室的返回工作口、以及再生节点,所述第一室和所述第二室被活塞分隔开来,所述再生节点用于连接到所述驱动工作口并用于连接到所述返回工作口 ; 阀芯,所述阀芯可滑动地接纳在所述阀芯孔内,并具有阀芯第一位置、阀芯第二位置和阀芯中性位置,在所述阀芯第一位置,形成位于所述节点和所述驱动工作口之间的第一流道;在所述第二阀芯位置,形成位于所述驱动工作口和所述返回油箱节点之间的第二流道;在所述阀芯中性位置,将驱动工作口相对于所述节点和所述油箱返回节点都关闭; 流量控制阀,所述流量控制阀可滑动地接纳在所述阀芯孔内,并当所述阀芯位于阀芯第一位置时,在所述再生节点和所述油箱返回节点之间具有第一流道;所述第一流道在第一流量控制阀位置基本上不受限制,而在第二流量控制阀位置上受到限制;和 流量控制阀响应于所述驱动工作口内的感测压力,以在所述第一流量控制阀位置和所述第二流量控制阀位置之间移动。16.根据权利要求15所述的液压控制阀,其中,在所述第二室和所述第一室之间的再生流道包括止回阀,以防止流体从所述第一室倒流入所述第二室。17.根据权利要求15所述的液压控制阀,还包括阀弹簧,所述阀弹簧用于偏压所述流量控制阀。18.根据权利要求15所述的液压控制阀,其中,所述阀芯还包括计量从所述流体源到所述驱动工作口的流量的可调孔、计量来自所述返回工作口的流量的可调孔、计量流入所述油箱的流量的可调孔中的至少一个。19.根据权利要求15所述的液压控制阀,其中,所述流量控制阀响应于所述驱动工作口内的感测压力和参考压力之间的压差。20.根据权利要求19所述的液压控制阀,其中,所述参考压力连接至所述返回工作口。21.根据权利要求20所述的液压控制阀,还包括直接连接到所述流量控制阀的参考节点,和位于所述返回工作口和所述参考节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。22.根据权利要求21所述的液压控制阀,还包括位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第二孔。23.根据权利要求19所述的液压控制阀,其中,所述参考压力连接到所述可调节孔的下游,所述可调节孔连接至所述返回工作口。24.根据权利要求23所述的液压控制阀,还包括直接连接到所述流量控制阀的参考节点,和位于所述可调孔和所述参考节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。25.根据权利要求24所述的液压控制阀,还包括位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第二孔。26.根据权利要求19所述的液压控制阀,其中,所述参考压力连接至所述油箱返回节点。27.根据权利要求26所述的液压控制阀,还包括直接连接至所述流量控制阀的参考节点,以及位于所述参考节点和所述油箱返回节点之间的第一孔,所述参考压力来自所述参考节点。
【专利摘要】利用选择性再生来提高液压回路的可控性和效率的系统和方法。当该功能在空气中并且存在气蚀作用的风险时候,或者当该功能做正功并且需要有效率的时候,再生失活阀能够对压差做出反应。当该功能存在气蚀作用的风险的时候,该再生失活阀能够对潜在的气蚀作用做出反应,并且该再生失活阀关闭以便该功能再生。当该功能不存在气蚀风险时候,再生失活阀同样能够做出反应,并且能够打开使得该功能以更大的功率和更高的效率来移动。
【IPC分类】F15B13/02
【公开号】CN105221504
【申请号】CN201510527913
【发明人】C·K·奎恩尼尔, C·厄本, B·D·霍特
【申请人】胡斯可国际股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年6月23日
【公告号】US20150369260
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