双联泵的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种双联泵，泵盖、机油泵体、中间过渡板和真空泵体依次连接在一起，连接轴的一端转动连接在泵盖内，另一端转动连接在真空泵体内；中间过渡板上设有真空泵进气通道，真空泵进气通道通过中间过渡板和真空泵体内的管路与真空泵体内的气泵腔相通；泵盖上设有机油泵的进油口，该进油口与机油泵的油泵腔相通，真空泵体上设有与机油泵的反馈油道相通的主油道反馈油道，并且该主油道反馈油道与连接轴上转动连接点相通并提供机油。采用以上结构后，大大节省了两个泵的体积，更加适用于狭小空间的发动机位置；并且，解决了摩擦发热变形的问题，使结构更加紧凑、体积更小、使用寿命更长，减少了维修成本和使用成本。
【专利说明】
双联泵
技术领域
[0001]本发明涉及栗的技术领域，具体讲是一种双联栗。
【背景技术】
[0002]真空栗一般都是助力用的，一面不断抽空气，另一面保持一个大气压，这样形成负压，会产生吸过去的力，或者说产生推过去的力，这样就达到助力的目的。而机油栗是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上进行润滑。为了能将机油栗中的润滑油能快速、稳定地送达到各个零件的运动表面上，通常会配置一个真空栗来提供助力。但是，汽车发动机是个空间很紧凑的环境，零件越多，占用的空间就越大，真空栗和机油栗各自安装后，使整个发动机就变得更加庞大。现有技术中，出现一种可以将真空栗和燃油栗结合在一起的双联栗，它包括栗盖、燃油栗体、真空栗体以及连接轴，栗盖与燃油栗体之间形成油栗腔，燃油栗体与真空栗体之间形成气栗腔，油栗腔内设置有燃油栗转子，气栗腔内设置有真空栗转子，燃油栗转子和真空栗转子串接在连接轴上，连接轴用于连接外界驱动装置，真空栗体内设置有用于排气的排气通道，真空栗体上设置有与排气通道连通的真空栗接头以及用于进气的进气管。这种双联栗虽然同时实现了真空栗和燃油栗的功能，但是针对真空栗与机油栗的结合，它存在以下的缺点:
[0003]I)由于燃油栗与机油栗有很大的区别，不仅是结构上存在着很大的区别，两者的工作原理也是不一样的，因此，不能等同地认为将机油栗代替现有技术中的燃油栗即可实现与真空栗的结合而成为双联栗；
[0004]2)现有技术中的这种双联栗中，真空栗的进气管设置在真空栗体上，与排气通道相通的真空栗接头也设置在真空栗体上，这样，真空栗体内部的结构相当复杂，外部的零部件也庞大，因此，不能满足发动机处的狭小空间；
[0005]3)另外，现有技术中连接轴既要转动连接在真空栗体内，又要转动连接在燃油栗体内，这两处转动连接处长时间处于接触摩擦中，会造成连接轴或者燃油栗体或者真空栗体的磨损，因此，大大缩短双联栗的使用寿命，一旦损坏需要更换整个双联栗，或者拆下更换更换零件，无论怎么处理，都会增加使用成本。
【发明内容】
[0006]本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、体积紧凑、使用寿命长的用于机油栗和真空栗结合的双联栗。
[0007]为解决上述技术问题，本发明提供的双联栗，它包括栗盖、机油栗体、中间过渡板、真空栗体和连接轴;所述的栗盖、机油栗体、中间过渡板和真空栗体依次连接在一起，栗盖与机油栗体之间形成油栗腔，中间过渡板与真空栗体之间形成气栗腔;连接轴的一端转动连接在栗盖内，另一端转动连接在真空栗体内，同时连接轴中部与机油栗体和中间过渡板转动连接;所述的中间过渡板上设有真空栗进气通道，真空栗进气通道通过中间过渡板和真空栗体内的管路与真空栗体内的气栗腔相通;所述的栗盖上设有机油栗的进油口，该进油口与机油栗的油栗腔相通，真空栗体上设有与机油栗的反馈油道相通的主油道反馈油道，并且该主油道反馈油道与连接轴上转动连接点相通并提供机油。
[0008]所述的真空栗体内设有第一油道，该第一油道的一端与主油道反馈油道相通，另一端通过中间过渡板与机油栗的反馈油道相通。
[0009]所述的中间过渡板内设有第二油道，并且与机油栗体接触的一面上设有主油道反馈油槽，第二油道的一端与第一油道相通，另一端与主油道反馈油槽连通，主油道反馈油槽同时为机油栗的反馈油道。
[0010]所述的主油道反馈油槽靠近连接轴装配孔处的槽壁上设有第一油孔，第一油孔贯穿主油道反馈油槽和连接轴装配孔。
[0011 ]所述的真空栗体内在主油道反馈油道的内侧端口处通过第二油孔与连接轴装配孔连通，并且在真空栗体的连接轴装配孔的孔壁上设有油槽，该油槽沿圆周方向设置。
[0012]所述的中间过渡板面向真空栗体的端面上设有进气槽，所述的真空栗进气通道与进气槽相通，并且进气槽与真空栗体内的气栗腔相通。
[0013]所述的连接轴与中间过渡板的转动连接处紧配有滑套，该滑套的壁体上设有润滑小孔，并且滑套内侧壁上在润滑小孔处设有与润滑小孔连通的润滑槽，该润滑槽的一端延伸滑套的端口边缘。
[0014]所述的连接轴与真空栗体的转动连接处紧配有滑套，该滑套的壁体上设有润滑小孔，并且滑套内侧壁上在润滑小孔处设有与润滑小孔连通的润滑槽，该润滑槽的一端延伸滑套的端口边缘。
[0015]所述的滑套的壁体上沿轴线方向设有贯穿滑套两端的切槽，切槽一侧的滑套边缘中部具有向内凹的凹槽，切槽另一侧的滑套边缘中部具有与凹槽配合的凸块。
[0016]所述的真空栗体与中间过渡板紧贴的端面处沿端面轮廓设有用于容置密封圈的密封槽。
[0017]采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下的优点:
[0018]I)本双联栗将机油栗和真空栗巧妙地结合在一起，并通过同一根连接轴驱动，这样大大节省了两个栗的体积，而且真空栗的进气通过中间过渡板进行与气栗腔的沟通，更加适用于狭小空间的发动机位置;并且，连接轴上各个转动摩擦付上由机油栗内的机油来提供润滑，解决了摩擦发热变形的问题，从而无需外接润滑装置，使结构更加紧凑、体积更小、使用寿命更长，减少了维修成本和使用成本；
[0019]2)通过从机油栗的反馈油路中将机油引入第二油道、第一油道、主油道反馈油道和第二油孔进入连接轴与真空栗体的转动连接处，无需从外界引入润滑油，既能实现润滑功能，又能减少体积、零件，节省成本;同样，通过从机油栗的反馈油路中将机油引入第一油孔进入连接轴与中间过渡板的转动连接处，也无需从外界引入润滑油，既能实现润滑功能，又能减少体积、零件，节省成本；
[0020]3)滑套上润滑小孔以及润滑槽的设计，使从第一油孔或者第二油孔中引入的机油能更通畅地进入滑套内，从而保证润滑的流畅性和持续性；
[0021]4)滑套上切槽的设置，是为了使滑套具有一定的弹性，一方面方便与连接轴的装配，另一方面也为了能在运动过程中防止与连接轴卡死；另外，切槽上凹槽与凸块的配合，使防止切槽的开口过大而影响使用，同时也为了切槽两侧的滑套边缘能更好地定位连接在一起。
【附图说明】
[0022]图1是本发明双联栗的结构示意图。
[0023]图2是本发明双联栗中真空栗体的结构示意图。
[0024]图3是图2的另一角度的结构示意图。
[0025]图4是本发明双联栗中中间过渡板的结构示意图。
[0026]图5是图4的另一角度的结构示意图。
[0027]图6是本发明双联栗中带有机油栗转子和真空栗转子的连接轴的结构示意图。
[0028]图7是本发明双联栗中连接轴及滑套的结构示意图。
[0029]图8是本发明双联栗中滑套的结构示意图。
[0030]其中，1、栗盖;2、机油栗体;3、中间过渡板;4、真空栗体;5、进油口；6、真空栗进气通道;7、主油道反馈油道;8、第一油道;9、密封槽;10、第二油孔；11、油槽;12、进气槽;13、第二油道;14、第一油孔;15、主油道反馈油槽;16、连接轴；17、滑套；18、滑润小孔;19、润滑槽；20、切槽;21、凸块;22、凹槽。
【具体实施方式】
[0031]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细地说明。
[0032]由图1?图8所示的本发明双联栗的结构示意图可知，它包括栗盖1、机油栗体2、中间过渡板3、真空栗体4和连接轴16。所述的栗盖1、机油栗体2、中间过渡板3和真空栗体4依次连接在一起，栗盖I与机油栗体2之间形成油栗腔，中间过渡板3与真空栗体4之间形成气栗腔。连接轴16的一端转动连接在栗盖I内，另一端转动连接在真空栗体4内，同时连接轴16中部与机油栗体2和中间过渡板3转动连接。所述的中间过渡板3上设有真空栗进气通道6，真空栗进气通道6通过中间过渡板3和真空栗体4内的管路与真空栗体4内的气栗腔相通。所述的栗盖I上设有机油栗的进油口 5，该进油口 5与机油栗的油栗腔相通，真空栗体4上设有与机油栗的反馈油道相通的主油道反馈油道7，并且该主油道反馈油道7与连接轴16上转动连接点相通并提供机油。
[0033]所述的真空栗体4内设有第一油道8，该第一油道8的一端与主油道反馈油道7相通，另一端通过中间过渡板3与机油栗的反馈油道相通。
[0034]所述的中间过渡板3内设有第二油道13，并且与机油栗体2接触的一面上设有主油道反馈油槽15，第二油道13的一端与第一油道8相通，另一端与主油道反馈油槽15连通，主油道反馈油槽15同时为机油栗的反馈油道。
[0035]所述的主油道反馈油槽15靠近连接轴16装配孔处的槽壁上设有第一油孔14，第一油孔14贯穿主油道反馈油槽15和连接轴16装配孔。
[0036]所述的真空栗体4内在主油道反馈油道7的内侧端口处通过第二油孔10与连接轴16装配孔连通，并且在真空栗体4的连接轴装配孔的孔壁上设有油槽11，该油槽11沿圆周方向设置。
[0037]所述的中间过渡板3面向真空栗体4的端面上设有进气槽12，所述的真空栗进气通道6与进气槽12相通，并且进气槽12与真空栗体4内的气栗腔相通。
[0038]所述的连接轴16与中间过渡板3的转动连接处紧配有滑套17，该滑套17的壁体上设有润滑小孔18，并且滑套17内侧壁上在润滑小孔18处设有与润滑小孔18连通的润滑槽19，该润滑槽19的一端延伸滑套17的端口边缘。
[0039]所述的连接轴16与真空栗体4的转动连接处紧配有滑套17，该滑套17的壁体上设有润滑小孔18，并且滑套17内侧壁上在润滑小孔18处设有与润滑小孔18连通的润滑槽19，该润滑槽19的一端延伸滑套17的端口边缘。
[0040]所述的滑套17的壁体上沿轴线方向设有贯穿滑套17两端的切槽20，切槽20—侧的滑套17边缘中部具有向内凹的凹槽22，切槽20另一侧的滑套17边缘中部具有与凹槽22配合的凸块21。本实施例中，从附图8中可以得知，凹槽22和凸块21的形状均为圆弧形，也可以是梯形、三角形或者矩形，这些均落入本发明的保护范围之内。
[0041]所述的真空栗体4与中间过渡板3紧贴的端面处沿端面轮廓设有用于容置密封圈的密封槽9。
[0042]本发明的润滑油路走向如下:一路去连接轴16与中间过渡板3转动连接处的滑套17上的润滑油路，机油栗的主油道反馈油槽15中的机油依次通过第一油孔14、滑套17上的润滑小孔18、润滑槽19，从而使连接轴16与滑套17之间具有润滑作用；另一路去连接轴16与真空栗体4转动连接处的滑套17上的滑润油路，机油栗的主油道反馈油槽15中的机油依次通过第二油道13、第一油道8、主油道反馈油道7、第二油孔1、滑套17上的润滑小孔18、润滑槽19，从而使连接轴16与滑套17之间具有润滑作用。
[0043]本发明的气路为:外部气源从中间过渡板3上的真空栗进气通道6处进入，直接到达进气槽12后与真空栗体4内的气栗腔相通。
[0044]以上所述，仅是本发明较佳可行的实施示例，不能因此即局限本发明的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本发明的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双联栗，其特征在于:它包括栗盖(I)、机油栗体(2)、中间过渡板(3)、真空栗体(4)和连接轴(16);所述的栗盖(1)、机油栗体(2)、中间过渡板(3)和真空栗体(4)依次连接在一起，栗盖(I)与机油栗体(2)之间形成油栗腔，中间过渡板(3)与真空栗体(4)之间形成气栗腔;连接轴(16)的一端转动连接在栗盖(I)内，另一端转动连接在真空栗体(4)内，同时连接轴(16)中部与机油栗体(2)和中间过渡板(3)转动连接;所述的中间过渡板(3)上设有真空栗进气通道(6)，真空栗进气通道(6)通过中间过渡板(3)和真空栗体(4)内的管路与真空栗体(4)内的气栗腔相通;所述的栗盖(I)上设有机油栗的进油口(5)，该进油口(5)与机油栗的油栗腔相通，真空栗体(4)上设有与机油栗的反馈油道相通的主油道反馈油道(7)，并且该主油道反馈油道(7)与连接轴(16)上转动连接点相通并提供机油。2.根据权利要求1所述的双联栗，其特征在于:所述的真空栗体(4)内设有第一油道(8)，该第一油道(8)的一端与主油道反馈油道(7)相通，另一端通过中间过渡板(3)与机油栗的反馈油道相通。3.根据权利要求2所述的双联栗，其特征在于:所述的中间过渡板(3)内设有第二油道(13)，并且与机油栗体(2)接触的一面上设有主油道反馈油槽(15)，第二油道(13)的一端与第一油道(8)相通，另一端与主油道反馈油槽(15)连通，主油道反馈油槽(15)同时为机油栗的反馈油道。4.根据权利要求3所述的双联栗，其特征在于:所述的主油道反馈油槽(15)靠近连接轴(16)装配孔处的槽壁上设有第一油孔(14)，第一油孔(14)贯穿主油道反馈油槽(15)和连接轴(16)装配孔。5.根据权利要求1所述的双联栗，其特征在于:所述的真空栗体(4)内在主油道反馈油道(7)的内侧端口处通过第二油孔(10)与连接轴(16)装配孔连通，并且在真空栗体(4)的连接轴装配孔的孔壁上设有油槽(11)，该油槽(11)沿圆周方向设置。6.根据权利要求1所述的双联栗，其特征在于:所述的中间过渡板(3)面向真空栗体(4)的端面上设有进气槽(12)，所述的真空栗进气通道(6)与进气槽(12)相通，并且进气槽(12)与真空栗体(4)内的气栗腔相通。7.根据权利要求4所述的双联栗，其特征在于:所述的连接轴(16)与中间过渡板(3)的转动连接处紧配有滑套(17)，该滑套(17)的壁体上设有润滑小孔(18)，并且滑套(17)内侧壁上在润滑小孔(18)处设有与润滑小孔(18)连通的润滑槽(19)，该润滑槽(19)的一端延伸滑套(17)的端口边缘。8.根据权利要求5所述的双联栗，其特征在于:所述的连接轴(16)与真空栗体(4)的转动连接处紧配有滑套(17)，该滑套(17)的壁体上设有润滑小孔(18)，并且滑套(17)内侧壁上在润滑小孔(18)处设有与润滑小孔(18)连通的润滑槽(19)，该润滑槽(19)的一端延伸滑套(17)的端口边缘。9.根据权利要求7或8所述的双联栗，其特征在于:所述的滑套(17)的壁体上沿轴线方向设有贯穿滑套(17)两端的切槽(20)，切槽(20)—侧的滑套(17)边缘中部具有向内凹的凹槽(22)，切槽(20)另一侧的滑套(17)边缘中部具有与凹槽(22)配合的凸块(21)。10.根据权利要求1所述的双联栗，其特征在于:所述的真空栗体(4)与中间过渡板(3)紧贴的端面处沿端面轮廓设有用于容置密封圈的密封槽(9)。
【文档编号】F04B23/04GK106014909SQ201610332498
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】石骐鸣, 项鑫, 邹丹, 高坤, 罗玉龙, 胡林勇
【申请人】宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司