专利名称：液压双泵二级升降障碍桩的制作方法
技术领域：
本实用新型发明涉及一种液压双泵二级升降的技术，属于一种液压双泵二级升降道路障碍设施，可用于阻拦或放行车辆，在道路临时改道和大门防卫时用于拦放车辆。
目前，可升降障碍桩多以手提或气动方式升降。前者由于是靠人力升降，遇有大型障碍桩则体力消耗很大，机械性能较差。后者用气动升降，机械性能虽好，但需空压机作动力，管路复杂，造价很高。
因此，本实用新型的目的是设计一种液压双泵二级升降障碍桩装置。该装置机械性能好，升降平稳、速度快，设计简洁，造价不高。
本实用新型提出的液压双泵二级升降障碍桩装置，该装置是由障碍桩壳体、基座、液压泵、单向阀门、油管、储油池、油缸、活塞、驱动手柄所组成；若用电力驱动时驱动部分则改由驱动电机、电磁升降阀、CPU管理电路、转换开关所组成。其特征在于该装置设有左右两个油泵，油泵与输油管连接，在左右两个输油管上设有四个单向进油阀门，分别与储油池和顶升油缸相连接。顶升油缸分为大小油缸。大油缸的中间设有一级顶升杆。该杆的下端设有与大油缸相滑动的活塞。一级顶升杆的中空部分为小油缸。小油缸的中间设有二级顶升杆，该杆的下端设有与小油缸中相滑动的活塞，顶端与障碍桩的壳体相连接。
左右油泵的泵油杆分别可连接在能左右摇动的驱动手柄上，或者连接在左右两端装有偏心轮的驱动电机上。
大油缸的底部设有升降阀，可手动，也可电磁驱动。
关闭升降阀，驱动左右油泵后，由于输油管中的单向油阀的开合作用，油泵轮流不停地将储油池中的油压入顶升油缸里，障碍桩快速升起，当油泵停止驱动时，打开升降阀，顶升油缸中的油流回储油池，障碍桩靠自身的重力自动降回原位。
以下结合附图
对实施例作进一步说明。
图一为提出的液压双泵二级升降障碍桩的总体示意图(以手驱动为例)；图二是本实用新型提出的液压双泵二级升降障碍桩电机驱动部分的示意图；请见图一是本实用新型液压双泵二级升降障碍桩的实施例总体示意图。该障碍桩包括1、障碍桩壳体；2、基座；3、液压升降装置。本图所述的液压升降装置3，是以手驱动为例，该装置的左右两侧的底部设有液压泵32、34与输油管31、35相连接，泵油杆321、341通过销钉322、342与驱动手柄33连动，驱动手柄33通过转轴331与液压升降装置3的底部相连接。关闭升降阀371，向左摇动驱动手柄33，左油泵34压油，单向阀351打开，单向阀352关闭，左输油管35向油缸37、382注油；同时单向阀311关闭，单向阀312打开，右油泵32通过输油管31从储油池36中吸油。驱动手柄33，向右摆动时，同理反之，右油管向油缸37、382注油，这样形成了不间断左右泵34、32循环吸注油。大油缸37注满油后，将活塞38升至高位，一级顶升杆381也随之升至高位，此时油缸382进油，活塞39也随之升至高位，推动二级顶升杆391联动障碍桩1升至高位。
若打开升降阀371，油缸37、382中的油流回储油池36，障碍桩1靠自身重力又降回原位。
该装置也可用电机驱动，如图二所示电磁升降阀3711通电时开启，断电则处于关闭状态，当电磁升降阀3711关闭时，电机3311开始通电，电机3311转动带动了电机两端的偏心轮3312、3313上下转动，左右泵杆321、341通过偏心连接杆3221、3421分别联动压油。同前所述，推动一、二级顶升杆升起障碍桩。CUP电路(该电路为公知通用电路，不再重述)对电源转换开关3314进行管理，使液压双泵二级升降障碍桩按工作实用要求自如升降。
该液压双泵二级升降障碍桩，机械性能好，升降平稳、速度快，设计简洁，造价不高。可用于阻拦或放行车辆，在道路临时改道和大门防卫时用于拦放车辆。
权利要求1.一种液压双泵二级升降障碍桩装置，该装置是由障碍桩壳体、基座、液压泵、单向阀门、油管、储油池、油缸、活塞、驱动手柄所组成；若用电力驱动时驱动部分则改由驱动电机、电磁升降阀、CPU管理电路、转换开关所组成。其特征在于该装置设有左右两个油泵，油泵与输油管连接，在左右两个输油管上设有四个单向进油阀门，分别与储油池和顶升油缸相连接。
2.如权利要求1所述的一种液压双泵二级升降障碍桩装置，其特征是油缸的底部设有左右两个油泵，泵油杆分别可连接在能左右摇动的驱动手柄上。
3.如权利要求1所述的一种液压双泵二级升降障碍桩装置，其特征是顶升油缸分为大小油缸。大油缸的中间设有一级顶升杆。该杆的下端设有与大油缸相滑动的活塞。一级顶升杆的中空部分为小油缸。小油缸的中间设有二级顶升杆，该杆的下端设有与小油缸中相滑动的活塞，顶端与障碍桩的壳体相连接。
4.如权利要求1所述的一种液压双泵二级升降障碍桩装置，其特征是该装置也可用电机驱动，设有电磁升降阀，在电机的两端设有偏心轮，联动左右泵杆，通过CUP电路对电源转换开关进行管理，控制电磁升降阀，与电机开合。
专利摘要一种液压双泵二级升降障碍桩，该装置是由障碍桩壳体、基座、液压泵、单向阀门、油管、储油池、油缸、活塞、驱动手柄所组成；若用电力驱动时驱动部分则改由驱动电机、电磁升降阀、CPU管理电路、转换开关所组成。其特征在于该装置设有左右两个油泵，油泵与输油管连接，在左右两个输油管上设有四个单向进油阀门，分别与储油池和顶升油缸相连接。该液压双泵二级升降障碍桩，机械性能好，升降平稳、速度快，设计简洁，造价不高。可用于阻拦或放行车辆，在道路临时改道和大门防卫时用于拦放车辆。
文档编号E01F13/00GK2543987SQ02208939
公开日2003年4月9日 申请日期2002年4月11日 优先权日2002年4月11日
发明者卢国骥 申请人:卢国骥