一种液压蓄能器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于流体的压力平衡装置，具体涉及了一种液压蓄能器。
【背景技术】
[0002]现今的液压蓄能器主要分为重锤式、弹簧式和充气式三种，其中弹簧式和充气式因为便于安装被众多厂家所选择，弹簧式主要通过弹簧的弹力来实现压力平衡，但是因为弹簧伸缩量有限，而且弹簧的伸缩对压力变化不敏感，消振功能差，所以弹簧式只适合小容量、低压的流体系统，并且使用寿命受弹簧限制，不能长期使用，充气式需要通过压缩气体完成能量转化，但是因为压缩气体需要气囊，而气囊使用时间久了，会有弹性疲劳，影响使用效果，所以充气式的使用寿命不长，重锤式通过提升加载在密封活塞上的质量块把液压系统中的压力能转化为重力势能积蓄起来，其结构简单、压力稳定，缺点是安装局限性大，只能垂直安装；不易密封；质量块惯性大，不灵敏。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，我们提出了一种液压蓄能器，其目的:安装方便，惯性小，使用寿命长。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种液压蓄能器，包括过液缸、传动缸、蓄能缸、双极平衡杆、与过液缸内腔的横截面直径相同的第一橡胶隔膜和与传动缸内腔的横截面直径相同的第二橡胶隔膜，传动缸设置在过液缸的上部，且传动缸与过液缸相连通；
[0006]双极平衡杆安插在传动缸的底部，且双极平衡杆的一端延伸至过液缸内，双极平衡杆的另一端延伸至传动缸内，双极平衡杆的一端上设有第一支撑轮，第一支撑轮的外侧面设有凸起物，所述的第一橡胶隔膜通过凸起物套接在第一支撑轮的外侧面上；
[0007]双极平衡杆的另一端上设有第二支撑轮，第二支撑轮的外侧面设有凹槽，第二橡胶隔膜通过凹槽套接在第二支撑轮的外侧面上；
[0008]第一橡胶隔膜和第二橡胶隔膜的边角均为圆弧形；
[0009]蓄能缸设置在传动缸的顶部，且蓄能缸通过软管与传动缸相连通；
[0010]传动缸的底部和蓄能缸的顶部均设有通气孔；
[0011]过液缸的底部设有进液管和出液管。
[0012]优选的，过液缸的中下部设有与第一橡胶隔膜相应的挡环，且挡环处在第一橡胶隔膜的下方。
[0013]通过上述技术方案，先在储能缸中注有重油，然后利用双极平衡杆的传动作用，将高速流动的液流中所包含的过多的压力传递给储能缸中的重油产生重力势能，当液流中所包含的压力不足时，储能缸中的重油所具有的重力势能即会通过双极平衡杆对液流产生压力，使液流具有足够的压力，其中蓄能缸通过软管与传动缸相连通，安装方便，并且重油惯性小，灵敏度高，蓄能缸、软管和传动缸不易损坏，确保了该液压蓄能器的使用寿命长。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型所公开的一种液压蓄能器的结构示意图。
[0016]图中数字和字母所表示的相应部件名称:
[0017]1.过液缸11.进液管12.出液管13.挡环2.传动缸3.蓄能缸 4.双极平衡杆41.第一支撑轮411.凸起物42.第二支撑轮5.第一橡胶隔膜6.第二橡胶隔膜7.通气孔。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]下面结合示意图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0020]如图1所示，一种液压蓄能器，包括过液缸1、传动缸2、蓄能缸3、双极平衡杆4、与过液缸I内腔的横截面直径相同的第一橡胶隔膜5和与传动缸2内腔的横截面直径相同的第二橡胶隔膜6，传动缸2设置在过液缸I的上部，且传动缸2与过液缸I相连通。
[0021 ] 双极平衡杆4安插在传动缸2的底部，且双极平衡杆4的一端延伸至过液缸I内，双极平衡杆4的另一端延伸至传动缸2内，双极平衡杆4的一端上设有第一支撑轮41，第一支撑轮41的外侧面设有凸起物411，所述的第一橡胶隔膜5通过凸起物411套接在第一支撑轮41的外侧面上，确保了第一橡胶隔膜5能牢固的固定在双极平衡杆4的一端。
[0022]双极平衡杆4的另一端上设有第二支撑轮42，第二支撑轮42的外侧面设有凹槽，第二橡胶隔膜6通过凹槽套接在第二支撑轮42的外侧面上，确保了第二橡胶隔膜6能牢固的固定在双极平衡杆4的另一端。
[0023]第一橡胶隔膜5和第二橡胶隔膜6的边角均为圆弧形，防止了第一橡胶隔膜5和第二橡胶隔膜6在上下运动过程中有损伤。
[0024]蓄能缸3设置在传动缸2的顶部，且蓄能缸3通过软管与传动缸2相连通，使蓄能缸3能方便的安装在各种位置。
[0025]传动缸2的底部和蓄能缸3的顶部均设有通气孔7，确保了双极平衡杆4能不受限制的自由活动。
[0026]过液缸I的底部设有进液管11和出液管12。
[0027]过液缸I的中下部设有与第一橡胶隔膜5相应的挡环13，且挡环13处在第一橡胶隔膜5的下方，防止了第一橡胶隔膜5堵住进液管11和出液管12。
[0028]该液压蓄能器的工作过程:先在储能缸3中注有重油，然后利用双极平衡杆4的传动作用，将高速流动的液流中所包含的过多的压力传递给储能缸3中的重油产生重力势能，当液流中所包含的压力不足时，储能缸3中的重油所具有的重力势能即会通过双极平衡杆4对液流产生压力，使液流具有足够的压力，其中蓄能缸3通过软管与传动缸2相连通，安装方便，并且重油惯性小，灵敏度高，蓄能缸3、软管和传动缸2不易损坏，确保了该液压蓄能器的使用寿命长。
[0029]以上就是一种液压蓄能器的结构特点和作用效果，其优点:简单实用，安装方便，惯性小，使用寿命长。
[0030]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种液压蓄能器，其特征在于，包括过液缸(I)、传动缸(2)、蓄能缸(3)、双极平衡杆(4)、与过液缸⑴内腔的横截面直径相同的第一橡胶隔膜(5)和与传动缸(2)内腔的横截面直径相同的第二橡胶隔膜￠)，传动缸(2)设置在过液缸(I)的上部，且传动缸(2)与过液缸(I)相连通； 双极平衡杆(4)安插在传动缸(2)的底部，且双极平衡杆(4)的一端延伸至过液缸(I)内，双极平衡杆(4)的另一端延伸至传动缸(2)内，双极平衡杆(4)的一端上设有第一支撑轮(41)，第一支撑轮(41)的外侧面设有凸起物(411)，所述的第一橡胶隔膜(5)通过凸起物(411)套接在第一支撑轮(41)的外侧面上； 双极平衡杆(4)的另一端上设有第二支撑轮(42)，第二支撑轮(42)的外侧面设有凹槽，第二橡胶隔膜(6)通过凹槽套接在第二支撑轮(42)的外侧面上； 第一橡胶隔膜(5)和第二橡胶隔膜￠)的边角均为圆弧形； 蓄能缸⑶设置在传动缸⑵的顶部，且蓄能缸⑶通过软管与传动缸⑵相连通； 传动缸(2)的底部和蓄能缸(3)的顶部均设有通气孔(7); 过液缸⑴的底部设有进液管(11)和出液管(12)。2.根据权利要求1所述的一种液压蓄能器，其特征在于，过液缸(I)的中下部设有与第一橡胶隔膜(5)相应的挡环(13)，且挡环(13)处在第一橡胶隔膜(5)的下方。
【专利摘要】本实用新型涉及用于流体的压力平衡装置，具体公开了一种液压蓄能器，包括过液缸、传动缸、蓄能缸、双极平衡杆、与过液缸内腔的横截面直径相同的第一橡胶隔膜和与传动缸内腔的横截面直径相同的第二橡胶隔膜,先在储能缸中注有重油，然后利用双极平衡杆的传动作用，将高速流动的液流中所包含的过多的压力传递给储能缸中的重油产生重力势能，当液流中所包含的压力不足时，储能缸中的重油所具有的重力势能即会通过双极平衡杆对液流产生压力，使液流具有足够的压力，其中蓄能缸通过软管与传动缸相连通，安装方便，并且重油惯性小，灵敏度高，蓄能缸、软管和传动缸不易损坏，确保了该液压蓄能器的使用寿命长。
【IPC分类】F15B1/04
【公开号】CN204921498
【申请号】CN201520559949
【发明人】金鹤平
【申请人】常熟市捷程自动化设备有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月30日