一种氮压机系统上下水管路的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种氮压机系统上下水管路，将各气缸缸头上水管、水套上水管和油冷却器上水管均连接到一根上水总管上，各气缸缸头下水管、水套下水管和油冷却器下水管均连接到一根下水总管上，在上水总管和下水总管一端分别安装一带有加长阀杆的手动蝶阀，阀杆上端装有手轮。岗位人员一次操作就可开启或关闭所有气缸缸头、水套及油冷却器的上水管或下水管，不仅可简化操作步骤，提高作业效率，使操作时间由原来的32分钟缩短至8分钟，而且避免多次下蹲或弯腰俯身动作和跨越相邻管路，极大减轻劳动强度，避免扭腰、磕绊和摔倒事故。
【专利说明】
一种氮压机系统上下水管路
技术领域
[0001]本实用新型属于机械设备领域，尤其涉及一种用于氮压机系统的上下水管路。
【背景技术】
[0002]氮压机每次开车前进行供水操作时，均需要操作氮压机各气缸缸头、水套及油冷却器的上、下水管上单独设置的至少10个截止阀，由于这些截止阀均位于地面以下400mm的位置上，每次进行供水操作时，岗位人员都需要连续进行所有截止阀的开启操作，不仅操作时间长，一次需要至少30分钟，而且需要多次下蹲或弯腰俯身，并且需要跨越相邻管路，由于管路较复杂，极易造成扭腰、磕姅和摔倒事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型旨在提供一种可简化操作步骤，缩短操作时间，减轻劳动强度，避免安全事故的氮压机系统上下水管路。
[0004]为此，本实用新型所采取的技术解决方案是:
[0005]—种氮压机系统上下水管路，包括带有截止阀的氮压机气缸缸头上下水管、水套上下水管及油冷却器上下水管，其特征在于，将各气缸缸头上水管、水套上水管和油冷却器上水管均连接到一根上水总管上，各气缸缸头下水管、水套下水管和油冷却器下水管均连接到一根下水总管上，在上水总管和下水总管一端分别安装一带有加长阀杆的手动蝶阀，阀杆上端装有手轮。
[0006]所述阀杆长度为高于地面0.6?1.lm。
[0007]本实用新型的有益效果为:
[0008]由于将所有上水管和所有下水管均连接到带有手动蝶阀的上、下水总管上，并将手动蝶阀阀杆加长，使岗位人员一次站立操作就可开启或关闭所有气缸缸头、水套及油冷却器的上水管或下水管，不仅极大简化了操作步骤，提高了作业效率，使操作时间由原来的32分钟缩短至8分钟，而且避免了多次下蹲或弯腰俯身动作，且无需跨越相邻管路，从而可减轻劳动强度，避免扭腰、磕姅和摔倒事故。
【附图说明】
[0009]图1是氮压机系统上下水管路结构示意图。
[0010]图中:下水总管1、手动蝶阀2、阀杆3、上水总管4、气缸缸头上水管5、气缸缸头下水管6、水套上水管7、水套下水管8、油冷却器上水管9、油冷却器下水管10。
【具体实施方式】
[0011 ]由图1可见，原有氮压机系统上下水管路包括两套气缸缸头上水管5、气缸缸头下水管6，两套水套上水管7、水套下水管8和一套油冷却器上水管9、油冷却器下水管10，气缸缸头上水管5、气缸缸头下水管6、水套上水管7、水套下水管8和油冷却器上水管9、油冷却器下水管10上均安装有截止阀。
[0012]本实用新型是将两根气缸缸头上水管5、两根水套上水管7和一根油冷却器上水管9均连接到一根上水总管4上，同时将两根气缸缸头下水管6、两根水套下水管8和一根油冷却器下水管10均连接到一根下水总管I上，在上水总管4和下水总管I的一端分别安装一个手动蝶阀2，手动蝶阀2上带有一根长度为1.5m的加长阀杆3，阀杆3长度为高于地面lm，阀杆3的上端装有手轮。
【主权项】
1.一种氮压机系统上下水管路，包括带有截止阀的氮压机气缸缸头上下水管、水套上下水管及油冷却器上下水管，其特征在于，将各气缸缸头上水管、水套上水管和油冷却器上水管均连接到一根上水总管上，各气缸缸头下水管、水套下水管和油冷却器下水管均连接到一根下水总管上，在上水总管和下水总管一端分别安装一带有加长阀杆的手动蝶阀，阀杆上端装有手轮。2.根据权利要求1所述的氮压机系统上下水管路，其特征在于，所述阀杆长度为高于地面0.6?1.lm。
【文档编号】F04B39/10GK205559225SQ201620285104
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】赵贺, 赵长海, 郑德珍
【申请人】鞍钢股份有限公司