专利名称：用于钻具的离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一个按权利要求1概述的过载离合器按DE1965275C3描述了传递两个同轴安装的传动部件的驱动件和从动元件在受到渐增的载荷时限定的转矩的过载离合器。这种过载离合器有多个均布的，与从动元件槽口啮合的弹性加载的球形锁止件。在超过限定转矩时，球由从动元件槽口中压出，于是从动元件可绕驱动件周向相对转动。随过载离合器使用时间的增加与槽口的相应面点接触的滚珠更深地插入槽口的相应面里。因此有效的脱开角就更大，球从槽口中脱出所需的转矩也需要越大。
本发明目的是，做出一个制造简单，使用可靠，并且可阻止锁止元件插入槽口的过载离合器，于是可以得到适用于过载离合器的整个使用时间的小公差的保持不变的脱开转矩。
此目的可通过一个带有权利要求1所述特征的过载离合器而得以实现。
形成一个锁止元件的杠杆，其优点在于，由于它在驱动件上的可摆动结构，总体上形成一个导向装置，并总是对准地压入槽口中。
为了得到一个最小结构尺寸的过载离合器，杠杆宜可绕平行于驱动件的中间纵轴线延伸的轴线摆动。这些穿透驱动件的轴在例如驱动件周围设置。这些杠杆在轴上的可摆动的定位通过一在杠杆一自由端具有的与轴的直径相配合的支承孔进行。
一个小结构尺寸的过载离合器可如此实现，即通过最好使杠杆安装在驱动件的环形的且朝向其外轮廓开口的凹口内。这个凹口有例如一个平行于中间纵轴延伸的宽度，其基本上相应于杠杆在同方向的测得的厚度。这样杠杆有高的侧向稳定性。
为可靠地把杠杆压入槽口中，杠杆优选有一个与一个弹性元件共同工作的自由端。
弹性元件优选地装在驱动件上并且沿径向和杠杆的止挡面共同工作，可以使杠杆的总重量尽可能的小。
优选地，在杠杆的止挡面的相对侧有一个带有制动面的锁止区域，制动面可与槽口上的相应面共同工作。通过锁止区和槽口至少部分平面的结构可使由弹性元件产生的作用于杠杆上的力传递到槽口上，同时不会由于锁止区进入槽口的相应面而损伤槽口的相应面。制动面例如设计成大于这个相应面。
为了保证在触发过程后锁止区安全地插入槽口中，锁止区在驱动件周向上的延伸小于槽口的延伸。
为了做到驱动件相对从动元件精确的同心安装，宜在驱动件上设置至少有三个在驱动件外周均布的杠杆，而从动元件上至少有三个在其内轮廓上均布设置的槽口。
为使电机产生的转动传递到驱动件上，该驱动件最好与一个带有例如齿形轮廓的驱动轴转动相连。主动轴的齿形轮廓例如是一个与一个例如与电动机的转轴固接的齿轮啮合且配合作用的齿轮。
从动元件外周宜带有一个齿形轮廓，由此由从动件出来的转动可以传递到其它零件上。
本发明结合由附图给出的实施例详细描述，图示
图1一个按本发明的过载离合器的剖示图；图2按图1所示过载离合器的Ⅱ-Ⅱ剖面。
图1和2公开了一个过载离合器，具有一个圆形驱动件4和一个具有基本上与驱动件4外径相配并局部包围驱动件4的内径的且与驱动件4同轴安装的圆环形从动元件5。从动元件5可相对驱动件4在周向偏移。驱动件4中央有一孔，纵穿着一个在其一自由端带有齿形轮廓2的主动轴1。在齿形轮廓2和驱动件4之间有一个用其凸缘把从动元件5固定在驱动件4上的轴套3。从动元件5可以相对于轴套3自由转动。
主动轴1和驱动件4用摩擦连接相互不可旋转地相连。驱动件4具有一个深度T例如为驱动件4外径的0.2到0.7倍的环形凹口14。驱动件4在凹口14的底部具有六个周向均布的接纳孔8用于安装弹性元件13。驱动件外周区域具有六个穿过凹口14并在驱动件4的周向均布的轴9，其中间纵轴线平行于驱动件4的中间纵轴线。轴9用于接收基本上沿驱动件4周向区域延伸的杠杆形式的锁止件10。
每个如此的杠杆上带有一个内径与轴9外径匹配的支承孔。杠杆以此支承孔在垂直于驱动件4中间纵轴的平面里可摆动地安装在轴9上。每个如此杠杆在其自由端加工出一个在一个平行于驱动件4中间纵轴的平面内延伸且按杠杆的摆动位置基本上朝向驱动件4中心定向的止挡面11。弹性元件13顶在此止挡面11上。杠杆在止挡面11的相反侧有一个锁止区域12，当锁止区域12、杠杆和槽口7与从动零件5搭接时，锁止区域形状匹配地进入从动零件5内轮廓上相应的槽口中。槽口7的深度T在由杠杆自由端到安装轴9的方向上比相反的方向上更缓慢地减少。从动零件5的外轮廓带有齿形轮廓6。
权利要求
1．带有一个驱动件(4)和至少部分围绕驱动件(4)并与其同心安装的从动元件(5)的过载离合器，从动元件(5)在对着驱动件(4)的内轮廓上至少有一个槽口(7)，在该槽口内分别伸进一个弹性锁止元件(10)，它在超过极限转矩时可以从槽口(7)中脱出，其特征在于，锁止元件(10)由一个在驱动件(4)上可摆动地支承的单臂杠杆构成。
2．按权利要求1所述的离合器，其特征在于，所述的杠杆可围绕一个与驱动件(4)中间纵轴线平行的轴(9)摆动。
3．按权利要求1或2所述的离合器，其特征在于，所述杠杆设置在驱动件(4)上的一个环形的并朝向外轮廓开口的凹口(14)中。
4．按权利要求1至3之一所述的离合器，其特征在于，所述的杠杆有与一个弹性元件(13)共同工作的自由端(17)。
5．按权利要求4所述的离合器，其特征在于，弹性元件(13)安装在驱动件(4)上并在径向与杠杆的止挡面(11)共同作用。
6．按权利要求5所述的离合器，其特征在于，杠杆在止挡面(11)的相对侧有带有制动面(15)的锁止区域(12)，所述的制动面与槽口(7)相应的对应面(16)共同作用。
7．按权利要求6所述的离合器，其特征在于，锁止区域(12)在驱动件(4)周向的延伸小于槽口(7)的延伸。
8．按权利要求1至7的任一条所述的离合器，其特征在于，在驱动件(4)上至少设置三个在其周向区域均布的杠杆，并且从动元件(5)上至少具有三个在其内轮廓上均布的槽口(7)。
全文摘要
过载离合器包含一个驱动件(4)和一个部分包围此驱动件(4)的从动零件(5),从动零件(5)在对着驱动件(4)的内轮廓上至少设置一个伸进弹性加载的锁止元件(10)的槽口(7)。锁止元件(10)是一个杠杆,它与驱动件(4)的环形的且朝向其外轮廓开口的凹口(14)内的一个弹性元件(13)共同安装。杠杆一个自由端(17)带有与槽口(7)配合作用的锁止区(12),锁止区(12)的制动面(15)与槽口(7)相应面(16)共同作用。槽口(7)相应面由于杠杆在槽口(7)中的平面贴合阻止锁止区(12)进入槽口(7)的对应面。
文档编号F16D43/00GK1287231SQ0011875
公开日2001年3月14日 申请日期2000年6月26日 优先权日1999年6月30日
发明者纽马尔·安东 申请人:希尔蒂股份公司