专利名称：简易差速器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械类，特别涉及一种适用于农机中所采用的机械式简易差速器。
本实用新型以前，在汽车及农机领域中所使用的差速器，其结构设计较复杂，造价高，体积大，仅能适用于大型机械中，尤其是园林小型机械中，由于无法使用上差速器，造成机械转向不灵出现死角的现象时有发生。截止目前尚无发现特别适用于小型机械的差速器。
本实用新型的目的旨在提供一种适宜各型机械使用差速结构的设备中，转向灵活，差速准确可靠的简易差速器，以克服现有技术中不足。
本实用新型的目的是以如下技术方案实现的一种简易差速器，其特征在于，它有左轴、主动齿轮及右轴组成，在左、右轴一端轴台上制有凸出的拨块，而在主动齿轮的两端面上对称制有凸出的与拨块搭接的挡块，将左轴端穿过主动齿轮中心孔与右轴端上的中心孔配合插接，将此左、右轴上的拨块分别交错与主动齿轮两端面上的挡块搭接。
在上述的左、右轴的另一端轴上分别设有的连接孔相互垂直。
本实用新型的特点是用简易差速结构可取代现有复杂的差速机构，适用广泛，性能可靠，成本低廉，差速准确。
以下结合附图和实施例详述本实用新型。
附
图1本实用新型的结构示意图。
附图2本实用新型的A-A视图。
附图3本实用新型的B-B视图。
附图4本实用新型的C向视图。
图中1左轴，2右轴，3主动齿轮，4拨块，5挡块，6连接孔。
如图所示，在左右轴1、2的一端轴台上分别制有凸出的距中线为40°角的拨块4，在主动齿轮3的两端面上亦对称制有距中线为40°角并与左、右轴1，2上的拨块4搭接的挡块5，将左轴1端轴穿过主动齿轮3中心孔与右轴2端上的中心孔插接连成一整体。此时将左、右轴1、2上的拨块4分别与主动齿轮3上的两挡块5左右交错搭接，而左、右轴1、2另一端轴上设有的连接孔相垂直。
使用原理，当使用差速器的机械直行时，左、右轴1、2同时工作无差速，当左轴1左转时(左转弯)左轴1则超前转动320°角至主动齿轮3上的挡块5与拨块4搭接相克为止。从而实现差速。当右轴2单独右转时(右转弯)右轴2则超前转动320°角至主动齿轮3上的挡块5与拨块4搭接相克为止，从而实现转弯时差速。
本实用新型适用于农机，卡丁车，农用汽车及小型运输机械中。
权利要求1.一种简易差速器，其特征在于，它有左轴、主动齿轮及右轴组成，在左、右轴一端轴台上制有凸出的拨块，而在主动齿轮的两端面上对称制有凸出的与拨块搭接的挡块，将左轴端穿过主动齿轮中心孔与右轴端上的中心孔配合插接，将此左、右轴上的拨块分别交错与主动齿轮两端面上的挡块搭接。
2.根据权利1所述的简易差速器，其特征在于，上述的左、右轴的另一端轴上分别设有的连接孔相互垂直。
专利摘要本实用新型提供一种适宜农机中应用的差速器,它有左轴、主动齿轮及右轴组成,在左、右轴一端轴台上制有凸出的拨块,而在主动齿轮的两端面上对称制有凸出的与拨块搭接的挡块,将左轴端穿过主动齿轮中心孔与右轴端上的中心孔配合插接,将此左、右轴上的拨块分别交错与主动齿轮两端面上的挡块搭接。本实用新型的特点是:用简易差速结构可取代现有复杂的差速机构,适用广泛,性能可靠,成本低廉,差速准确。
文档编号F16H48/20GK2426040SQ00231120
公开日2001年4月4日 申请日期2000年4月7日 优先权日2000年4月7日
发明者李伯仑 申请人:李伯仑