专利名称：内嵌式离合器从动片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器摩擦片，特别是内嵌式离合器从动片。
背景技术：
离合器是机动车辆传动系统的主要部件，通过从动片与主动片的分离和靠紧来控制车辆的停止和行驶。离合器从动片包括花键套、钢板和摩擦材料，其中，钢板保证摩擦片的强度和刚度，摩擦材料能有效传递扭矩。现有离合器从动片中的钢板和摩擦材料是铆接在一起的，即将钢板夹在两片摩擦材料中间，打孔后用铆钉铆紧。这种结构费时、费料，制作成本高，铆接中易变形，精度低，而且由于铆钉孔的存在，降低了摩擦效果，磨损后易触及铆钉，影响可靠性。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种成本低、精度高、工作性能和可靠性好的内嵌式离合器从动片。
本实用新型的技术方案是内嵌式离合器从动片，包括花键套、圆盘状钢板和贴合在钢板两侧的摩擦材料，改进之处是钢板内嵌在摩擦材料中，两者结合成一体。
上述钢板上可以有孔、有加强筋，或者周边有齿。
采用以上技术方案，由于钢板内嵌在摩擦材料中，两者结合成一体，加工中省去打孔、铆接的工序，省时、省料，因而成本低，且整体强度好，不易变形，精度高。钢板上有孔，周边有齿，保证了摩擦材料与钢板的牢固结合；加之钢板上冲压成加强筋，增加其强度和刚度；同时摩擦材料上无铆接孔，增大了有效摩擦面积， 因而进一步提高了从动片的工作性能和可靠性。
图1为本实用新型结构示意图；图2为图1中A-A向剖面示意图。
具体实施方式
内嵌式离合器从动片主要由摩擦材料1、钢板3和花键套2构成，钢板3的内圈与花键套2铆接在一起，外圈部分内嵌在摩擦材料1中，紧紧结合成一体。钢板上有通孔4，加强筋5，钢板周边有齿槽6。
权利要求1.一种内嵌式离合器从动片，包括花键套、圆盘状钢板和贴合在钢板两侧的摩擦材料，其特征是钢板内嵌在摩擦材料中，两者结合成一体。
2.按权利要求1所述的内嵌式离合器从动片，其特征是所述钢板上有孔。
3.按权利要求1所述的内嵌式离合器从动片，其特征是所述钢板上有加强筋。
4.按权利要求1所述的内嵌式离合器从动片，其特征是所述钢板的周边有齿。
专利摘要一种内嵌式离合器从动片，包括花键套和与之铆接的圆盘状钢板以及贴合在钢板两侧的摩擦材料，其特征是钢板内嵌在摩擦材料中，两者结合成一体。钢板上设有通孔和加强筋，钢板周边有齿。本实用新型用于机动车传动系统，比起现有的摩擦材料与钢板相铆接的从动片来，整体强度好、刚度高、不易变形、有效摩擦面积增大，因而工作性能和可靠性大大提高，同时加工中省时、省料、成本低。
文档编号F16D13/64GK2546685SQ0222098
公开日2003年4月23日 申请日期2002年6月4日 优先权日2002年6月4日
发明者黄荣兵, 丁泽春 申请人:黄荣兵