具有通风系统的离心离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及离心离合器，具体为一种具有通风系统的离心离合器。
【背景技术】
[0002]离心离合器是一种依靠离心体产生的离心力来达到自动分离或结合的离合器，离心式离合器结构简单、尺寸紧凑，通过控制传动轴的转速就可控制其结合或分离，无需专门的操纵机构，过载后离心离合器还可自动打滑，有安全保护作用，因此是在机械产品上广泛使用的一种离合器。
[0003]目前，现有的离心离合器一般有三部分组成:主动件、离心件和从动件，当主动件达到一定速度时，离心件产生的离心力，在离心力的作用下离心件与从动件紧密贴合，在从动件与离心件的摩擦力作用下从动件随离心件一起运动，这种结构的离合器在使用过程中，摩擦力将会在离心件与从动件之间产生大量的热量，而这热量若不能及时的散发使离合器的工作性能下降，影响到离合器工作的可靠性。
【发明内容】
[0004]本发明意在提供一种具有通风系统的离心离合器，以解决离合器热量散发不及时导致的工作性能下降的问题。
[0005]本方案中的具有通风系统的离心离合器，包括主动轴、转子、离心块和从动壳，主动轴与转子连接，转子与从动壳同心设置，转子上周向均布有四个第一凸起，每个第一凸起处设有宽度小于第一凸起的第二凸起，离心块活套于第二凸起上，离心块处设有摩擦片，离心块与摩擦片配合面开设有若干散热孔，转子与离心块之间还设有拉簧，拉簧一端与离心块相抵，拉簧另一端与转子相抵。
[0006]本方案的原理是:转子在主动轴的带动下运动，当转子转速未达到离合器结合的同步转速时，离心块在拉簧作用下与从动壳分离，当转子转速达到离合器结合的同步转速时，离心块带动摩擦片克服拉簧的作用力并向从动壳所在方向运动，直到摩擦片与从动壳贴合，此时在摩擦片与从动壳之间将产生摩擦力，从动壳在摩擦力的作用下将随摩擦片一起运动，从而实现离合器的转矩传递，在转矩传递的过程中，摩擦力将会使摩擦片与从动壳之间产生大量的热量，摩擦片上的热量将传递到与摩擦片直接接触的离心块上，传递到离心块上的热量通过散热孔与空气直接接触，从而使热量能及时有效的散发出去。
[0007]本方案通过在离心块上增设散热孔，通过散热孔来增加离心块与空气的接触面积，从而增大了离心块的散热面积，使得摩擦片传递到离心块上的热量能通过散热孔及时有效的散发出去，保证了摩擦片在工作过程中的热稳定性，使得离合器的工作性能稳定可
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[0008]进一步，从动壳上设有若干散热筋，散热筋具有锥度，从动壳上的散热筋能进一步增加从动壳的散热面积，散热筋具有锥度提高了从动壳的生产和加工的方便性。
[0009]进一步，离心块上与散热孔垂直的位置还开设有通风孔，通风孔与散热孔相通，通风孔能进一步增加离心块与空气的接粗面积，提高离心块的散热能力。
[0010]进一步，为了在不影响摩擦片正常工作的情况下使摩擦片与离心块的安装和拆卸方便，摩擦片与离心块通过铆钉进行连接，摩擦片的铆钉安装孔处开设有用于放置铆钉头部的凹槽。
【附图说明】
[0011]图1为本发明实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:主动轴1、转子2、离心块3、摩擦片4、散热孔5、通风孔6、拉簧7、从动壳8。
[0013]实施例基本如附图1所示:具有通风系统的离心离合器，包括主动轴1，主动轴1一侧与外部动力轴进行连接，主动轴1另一侧与转子2连接，在转子2与主动轴1配合处开设有键槽，转子2与主动轴1通过平键进行连接。
[0014]在转子2的周向均布有四个第一凸起，第一凸起与转子2相接处均设有防止应力集中的圆弧形倒角，在第一凸起与转子2相接的另一侧设有第二凸起，第二凸起宽度小于第一凸起的宽度，第二凸起的高度大于第一凸起的高度。
[0015]在第二凸起处设有离心块3，离心块3活套在第二凸起上，在离心块3面向从动壳8侧还设有摩擦片4，摩擦片4能增大与从动壳8结合时产生的摩擦力，提高转矩传递的可靠性，在离心块3与摩擦片4的接触面还开设有若干散热孔5，本实施例中每个离心块3上的散热孔5为四个，且两两对称分布在第二凸起两侧，在离心块3上与散热孔5垂直的方向上还开设有通风孔6，且通风孔6与散热孔5相通。
[0016]摩擦片4与离心块3之间通过铆钉进行连接，本实施例中每个摩擦片4与离心块3均通过两个铆钉进行连接，在每个摩擦片4的铆钉安装孔处还开设有凹槽，该凹槽的大小以能放下铆钉头部为准，当摩擦片4在使用一段时间出现磨损后，可拆卸下铆钉进行摩擦片4的更换。
[0017]在每个离心块3与转子2之间还设有两个拉簧7，拉簧7 —端与离心块3相抵，拉簧7另一端与转子2相抵，在转子2达到离合器结合的转速之前，在拉簧7的作用下，离心块3与第一凸起的端面相抵，从而使离心块3带动摩擦片4与从动壳8分离。
[0018]从动壳8与转子2同心设置且从动壳8在外转子2在内，在从动壳8的外侧还设有若干的散热筋，为了生产和加工的方便，散热筋具有锥度，其中散热筋与从动壳8相接的一侧较散热筋的另一侧宽，且在散热筋与从动壳8相接处还设有防止应力集中的圆弧形倒角。
[0019]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【主权项】
1.一种具有通风系统的离心离合器，包括主动轴、转子、离心块和从动壳，所述主动轴与所述转子连接，所述转子与所述从动壳同心设置，其特征在于，所述转子上周向均布有四个第一凸起，每个所述第一凸起处设有宽度小于所述第一凸起的第二凸起，所述离心块活套于所述第二凸起上，所述离心块处设有摩擦片，所述离心块与所述摩擦片配合面开设有若干散热孔，所述转子与所述离心块之间还设有拉簧，所述拉簧一端与所述离心块相抵，所述拉簧另一端与所述转子相抵。2.根据权利要求1所述的具有通风系统的离心离合器，其特征在于:所述从动壳上设有若干散热筋，所述散热筋具有锥度。3.根据权利要求2所述的具有通风系统的离心离合器，其特征在于:所述离心块上与所述散热孔垂直的位置还开设有通风孔，所述通风孔与所述散热孔相通。4.根据权利要求3所述的具有通风系统的离心离合器，其特征在于:所述摩擦片与所述离心块通过铆钉进行连接，摩擦片的铆钉安装孔处开设有用于放置所述铆钉头部的凹槽。
【专利摘要】本发明公开了一种具有通风系统的离心离合器，包括主动轴、转子、离心块和从动壳，主动轴与转子连接，转子与从动壳同心设置，转子上周向均布有四个第一凸起,每个第一凸起处设有第二凸起，离心块活套于第二凸起上，离心块处设有摩擦片，离心块与摩擦片配合面开设有若干散热孔，转子与离心块之间还设有拉簧。本方案通过在离心块上增设散热孔，通过散热孔来增加离心块与空气的接触面积，从而增大了离心块的散热面积，使得摩擦片传递到离心块上的热量能通过散热孔及时有效的散发出去，保证了摩擦片在工作过程中的热稳定性，使得离合器的工作性能稳定可靠。
【IPC分类】F16D43/18, F16D13/72
【公开号】CN105351389
【申请号】CN201510935431
【发明人】马朝宇
【申请人】重庆亘宇园林景观工程有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年12月15日