专利名称：一种防冻阀门的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种阀门技术，特别适合于铁路车站为列车上水使用的一种防冻阀门。
(三)背景技术我国中北部地区的冬季，夜晚的气温在零下10℃左右，地面上的自来水管常被冻，特别是铁路车站，一旦水管内的水冻结，就导致无法给过往的列车上水。为解决此问题，曾出现了一种在阀杆的孔壁上，开有两个不同的径向孔，大孔用来上水，小孔用在不上水时，使水管始终有个小水流，确保水管不冻。但由于水阀旋转开关频繁，小孔经常被堵塞，起不到防冻的效果，所以这种防冻阀门未被采用。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是设计一种微漏结构工作可靠的防冻阀门。本实用新的技术方案是，一种防冻阀门，它包括有阀座、阀盖和阀杆，其特征在于阀座两端的进水孔与出水孔之间有一隔板，阀座的上部有一环形端面与阀盖的下端面相对，在阀座与阀盖之间有一膜片，其中心设有孔与阀座的进水孔连通，阀盖的上部设有环形凹槽，凹槽的中心有一孔与膜片的中心孔相对，阀盖体内设有傍路孔与环形凹槽连通，阀座内设有孔，其一端与出水孔连通，另一端与阀盖的傍路孔连通，下控制阀壳与阀盖之间设有控制膜片，在上、下控制阀壳之间有一控制板，阀杆滑配在上、下控制阀壳和控制板的孔内，控制板的下部有一凸阶孔，在该凸阶孔上开有一径向口与阀杆上的柱体滑配，在控制板径向口一侧的台阶孔的端面上有一个向下凸的斜面。本实用新型采用阀杆和弹性膜片作为水流大小的控制结构，因而具有开起度控制准确，而且可靠的优点。
图1为防冻阀的结构示意图，图2为控制盘的俯视图，图3为图2的A-A剖视图。图中1.阀座 2.傍路孔 3.阀盖 4.环形槽 5.下控制阀壳6.控制盘 7.柱体 8.阀杆 9.上控制阀壳 10.控制膜片 11.水流孔 12.膜片。
具体实施方式
阀座内设有互不连通的孔，一端与自来水管连接，另一端与供水管连接，其上端为一环形平面与阀盖3的下端面相对，两端面之间有一弹性膜片12，膜片12的中心设有孔与阀座1的进水孔相连通，阀座和阀盖用螺钉连接为一体，阀盖的中心设有孔11与膜片12上的孔相对，在阀盖的中心孔11外设有环形槽4，阀盖体内设有傍路孔与环形槽和阀座体上的傍路孔2连通。由上、下控制阀壳9、5和控制盘6组成的控制阀置于阀盖3的上端面上，并用螺钉连成一体，在阀盖的中心孔上方与下控制阀壳之间设有一控制膜片10，阀杆8滑配在上、下控制阀壳和控制盘的孔内，阀杆8上有与其垂直的柱体7。
本防冻阀门的控制原理和操作使用方法控制盘的台阶孔内环形表面上，在槽口的一侧为环形平面，另一侧为一向下凸的环形斜面，将阀杆下移，柱体由控制盘上的槽口下移到控制盘的台阶孔内时，转动阀杆使柱体进到槽口一侧的环形平面内，此时阀杆的下端面使控制膜片10与阀盖中心孔端面有一小的间隙，此时阀门有微小的水流不断流出可防止水冻。在非寒冷季节，应使阀杆向有斜面一侧转动，此时柱体在斜面的作用下，阀杆向下移直到控制膜片将阀盖中心孔封住，此时，阀门完全关闭，无水泄漏。本实用新型具有结构简单、操作方便，工作可靠的显著优点，适合于我国高寒地区以外的华北、中西部的广大区域。
权利要求1.一种防冻阀门，它包括有阀座、阀盖和阀杆，其特征在于阀座两端的进水孔与出水孔之间有一隔板，阀座的上部有一环形端面与阀盖的下端面相对，在阀座与阀盖之间有一膜片，其中心设有孔与阀座的进水孔连通，阀盖的上部设有环形凹槽，凹槽的中心有一孔与膜片的中心孔相对，阀盖体内设有傍路孔与环形凹槽连通，阀座内设有孔，其一端与出水孔连通，另一端与阀盖的傍路孔连通，下控制阀壳与阀盖之间设有控制膜片，在上、下控制阀壳之间有一控制板，阀杆滑配在上、下控制阀壳和控制板的孔内，控制板的下部有一凸阶孔，在该凸阶孔上开有一径向口与阀杆上的柱体滑配，在控制板径向口一侧的台阶孔的端面上有一个向下凸的斜面。
专利摘要本实用新型公开了一种防冻阀门，包括阀座、阀盖和阀杆，其特征在于阀座内的进、出水孔之间有隔板，阀座与阀盖之间有膜片，阀盖的上端有环形凹槽和孔，阀盖内设有傍路孔与环形凹槽和阀座内的出水孔连通，环形凹槽中间有孔与膜片孔相对。阀盖上连接有上、下控制阀和控制板，下控制阀壳与阀盖之间设有控制膜片，阀杆滑配在上、下控制阀壳和控制板的孔内，控制板上有一径向口与阀杆上的柱体滑配，在控制板径向口一侧的台阶孔的端面上有一个向下凸的斜面。本防冻阀门个有结构简单、操作方便、使用可靠的优点，是我国中北部地区铁路台站安装使用的较理想的上水阀门。
文档编号F16K7/14GK2575382SQ0227880
公开日2003年9月24日 申请日期2002年8月13日 优先权日2002年8月13日
发明者安知福, 常中宽 申请人:常中宽