专利名称：车库门手拉离合开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车库门手拉离合开关，属电动车库门的辅助装置技术领域。
背景技术：
现有的自动车库门，在停电时，需在门外用手拉动手动开关，让车库门横梁上的滑动拖车与导向杆脱离，再用手开启车库门，而等到来电时，则要用凳子爬上去用手推上联轴器，给操作带来诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理，在停电时能方便地启闭车库门的手拉离合开关。
本实用新型为一种车库门手拉离合开关，包括上固定杆，带导向筒的下固定杆，置于导向筒外带塑料支架的滑动套，所述的滑动套内设有钢球，滑动套外与钢球相对应位置设有挡圈，所述的导向筒外设有导向槽。使用时，将上、下固定杆固定在车库门的电动拖车上，滑动套通过塑料支架固定在联轴器上，在车库门停电情况下移动滑动套，利用钢球在导向槽内的循环滚动，手拉开关连续拉二次，钢球循环一次，车库门上的拖杆离合一次，拖动联轴器脱开一次、闭合一次。
所述的上固定杆与下固定杆之间可用接头嵌合连接。
所述的下固定杆外还可套有弹簧。
本实用新型设计合理，在车库门停电情况下，利用钢球在导向槽内的循环滚动，钢球循环一次，带动滑动套向下滑动，使拖杆离合一次，拖动联轴器脱开一次、闭合一次。改变了现有技术中手动拉脱后，合上需用凳子攀登上去的传统做法。本实用新型可与各种自动车库门的离合器配套使用，操作方便实用。
图1为本实用新型的整体结构剖视图；图2为本实用新型在车库门上的使用状态示意图。
图中1为下固定杆，2为导向筒，3为滑动套，4为接头，5为上固定杆，6为弹簧，7为钢球，8为挡圈，9为导向槽，10为电动拖车，11为塑料支架，12为联轴器，13为拉线。
具体实施方式
本实用新型主要由通过接头4互相连接的上固定杆5和下固定杆1，套于下固定杆1外的导向筒2和弹簧6，套于导向筒2外带钢球7和挡圈8的滑动套3等构成，导向筒2外开设有导向槽9。
使用时，将本实用新型安装于车库门横梁的电动拖车10内，将上固定杆5和下固定杆1分别在电动拖车10上固定定位，将滑动套3通过塑料支架11与车库门的联轴器12固定连接。塑料支架11上设有拉线13。
工作时，在车库门停电情况下用手拉动拉线13，连续拉二次，使滑动套3移动，利用钢球7在导向槽9内的循环滚动，钢球循环一次，带动滑动套3向下滑动，使拖杆离合一次，拖动联轴器12脱开一次、闭合一次。
权利要求1.一种车库门手拉离合开关，其特征在于包括上固定杆(5)，带导向筒(2)的下固定杆(1)，置于导向筒(2)外带塑料支架(11)的滑动套(3)，所述的滑动套(3)内设有钢球(7)，滑动套外与钢球相对应位置设有挡圈(8)，所述导向筒外设有导向槽(9)。
2.按权利要求1所述的车库门手拉离合开关，其特征在于所述的上固定杆(5)与下固定杆(1)之间用接头(4)嵌合连接。
3.按权利要求1所述的车库门手拉离合开关，其特征在于所述的下固定杆(1)外还套有弹簧(6)。
专利摘要一种车库门手拉离合开关，属电动车库门的辅助装置技术领域，包括上固定杆(5)，带导向筒(2)的下固定杆(1)，置于导向筒外带塑料支架(11)的滑动套(3)，滑动套内设有钢球(7)、外设有挡圈(8)，导向筒外设有导向槽(9)。使用时，将上、下固定杆固定在车库门的电动拖车上，滑动套通过塑料支架固定在联轴器上，在车库门停电情况下移动滑动套，利用钢球在导向槽内的循环滚动，手拉开关连续拉二次，钢球循环一次，车库门上的拖杆离合一次，拖动联轴器脱开一次、闭合一次。本实用新型改变了现有技术中手动拉脱后，合上需用凳子攀登上去的传统做法，可与各种自动车库门的离合器配套使用，操作方便实用。
文档编号F16D11/00GK2591324SQ0228783
公开日2003年12月10日 申请日期2002年11月28日 优先权日2002年11月28日
发明者黄仁兴, 王蓓芳 申请人:浙江卧龙科技股份有限公司