专利名称：自行车气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车内胎冲气的气门嘴。
二背景技术：
现有的自行车气门嘴的主体是一个中间贯通、底端封闭，在内端部径向设有出气口与套在出气口外的橡胶气门芯配合，来给内胎注入气体。由于气门芯易老化，所以经常出现内胎漏气现象的发生，更换气门芯。
三
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种自行车气门嘴。
其技术方案是包括一个中间贯通的主体，主体的外端与打气筒配合，内端径向设有出气口，其特征是在主体的内端部设有与内腔贯穿的回气孔，沿回气孔向外的空腔内轴向装置有导向轴，导向轴与主体中部的内凸起部分密封配合。在主体中部的内凸起的外部套有密封圈，在导向轴上套有密封环，在主体的外部设有凸环。
本实用新型的效果是气门嘴外部通过密封圈与轮胎上的气门毂过盈密封，内部通过导向轴和密封环与主体密封。当向轮胎内打气时，气体压力将导向轴推向底部，气体从径向设置的出气口进入轮胎；轮胎充足气体后，回气孔反向推动导向轴移动，实现与主体的密封，同时封闭出气口。由于本实用新型采用了新的结构，省略了容易老化的气门芯，解决了经常更换气门芯的烦恼，使轮胎保持长时间不漏气，提高轮胎的使用寿命。
四
附图是本实用新型的一种实施例的结构剖视图。
五具体实施方式
参照附图，主体1为一个中间贯穿的圆柱体，在其外端部设有和气门毂外螺纹帽配合的凸环2，主体1的中部设有内凸起，外部套有密封圈3，主体1的内端部径向设有出气口4并插入气门毂内，中间设有导向轴7和密封环5，导向轴7和密封环5可以在内回气孔6与内凸起之间自由滑动。主体可以是整体设计，也可以是分体连接组成。
权利要求1.一种自行车气门嘴，包括一个中间贯通的主体，主体的外端与打气筒配合，内端径向设有出气口，其特征是在主体的内端部设有与内腔贯穿的回气孔，沿回气孔向外的空腔内轴向装置有导向轴，导向轴与主体中部的内凸起部分密封配合。
2.根据权利要求1所述的自行车气门嘴，其特征是在主体中部的内凸起的外部套有密封圈，在导向轴上套有密封环，在主体的外部设有凸环。
专利摘要本实用新型涉及一种自行车内胎冲气的气门嘴。其技术方案是包括一个中间贯通的主体，主体的外端与打气筒配合，内端径向设有出气口，其特征是在主体的内端部设有与内腔贯穿的回气孔，沿回气孔向外的空腔内轴向装置有导向轴，导向轴与主体中部的内凸起部分密封配合。在主体中部的内凸起的外部套有密封圈，在导向轴上套有密封环，在主体的外部设有凸环。由于本实用新型采用了新的结构，省略了容易老化的气门芯，使轮胎保持长时间不漏气，提高轮胎的使用寿命。
文档编号F16K15/20GK2636015SQ0327130
公开日2004年8月25日 申请日期2003年7月23日 优先权日2003年7月23日
发明者王胜营 申请人:王胜营