一种试车座台快接水阀的制作方法

专利名称:一种试车座台快接水阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种试车座台快接水阀，包括阀体，阀体上设有前后设置且开口朝前的内腔，阀体的后端设有与其内腔连通的通水孔，阀体的内腔中设有阀杆，阀杆的后端连接在阀体上，阀杆的前端连接有可拆卸的阀芯头，阀芯头的前部为外径从后往前逐渐增大的锥体结构，阀体内滑动安装有整体呈筒状的密封部件，阀杆从密封部件的中间穿过，当密封部件向前滑动到密封工作位置时密封部件压靠在阀芯头的锥体结构处并能将阀芯头与阀体内壁之间的空隙堵塞，阀体与密封部件之间设有可驱使密封部件进入密封工作位置的阻尼弹簧。本实用新型可实现管路的快速连接，具有便于使用、便于维修的优点。
【专利说明】
一种试车座台快接水阀
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种试车座台快接水阀。
【背景技术】
[0002]发动机试车座台是一种用于检测发动机性能参数、模拟运行环境、完成发动机出厂前品质检测的测试设备。发动机承载托盘是一种用于承载发动机在各工序间流转并使发动机与试车座台进行对接的专用装置。发动机安装在发动机承载托盘上，发动机承载托盘与发动机试车座台对接后可进行试车。为了发动机的散热降温，发动机试车座台上设有水循环冷却系统，水循环冷却系统包括散热片及与散热片相连通的进水管、出水管，试车时可将进水管与发动机进水口连接、回水管与发动机出水口连接，由此完成发动机的散热降温。快接水阀是一种快速插拔结构，用于进水管与发动机进水口连接、回水管与发动机出水口之间的快速连通，快接水阀安装在发动机试车座台上，快接水阀的一端与进水管或出水管连通，发动机承载托盘上安装有与快接水阀相适配的水阀接头，水阀接头的另一端与发动机进水口或发动机出水口连通，水阀接头另一端用于跟快接水阀对接。
[0003]现有技术的快接水阀存在如下缺点:由于快接水阀安装在试车座台台架大底座前面板上，通过螺栓在大底座内部固定，空间狭窄拆装困难，当内部出现漏水、零件磨损等现象需要拆卸维修时，必须先拆开试车座台台架大底座才能对快接水阀进行拆解，费时费力。

【发明内容】

[0004]本实用新型的目的是针对上述不足提供一种便于维修的试车座台快接水阀。
[0005]为实现上述目的，本实用新型包括阀体，其结构特点是所述阀体上设有前后设置且开口朝前的内腔，阀体的后端设有与其内腔连通的通水孔，阀体的内腔中设有阀杆，阀杆的后端连接在阀体上，阀杆的前端连接有可拆卸的阀芯头，阀芯头的前部为外径从后往前逐渐增大的锥体结构，阀体内滑动安装有整体呈筒状的密封部件，阀杆从密封部件的中间穿过，当密封部件向前滑动到密封工作位置时密封部件压靠在阀芯头的锥体结构处并能将阀芯头与阀体内壁之间的空隙堵塞，阀体与密封部件之间设有可驱使密封部件进入密封工作位置的阻尼弹簧。
[0006]所述阀芯头的前端面上设有内凹的安装腔，安装腔的底面设有连接通孔，阀杆的前端面上连接有前连接柱，前连接柱穿过阀芯头上的连接通孔伸入到安装腔内，前连接柱的末端设有外螺纹并且螺装有连接螺母。
[0007]所述密封部件包括外筒、内部密封圈、垫圈、内筒，外筒的前端口沿处设有内翻的内部挡沿，垫圈、内筒均安装在外筒中且前后依次设置，内部密封圈夹在内部挡沿与垫圈之间。
[0008]所述外筒的内壁上设有台阶面且该台阶面位于内部挡沿的后方，垫圈靠近外边缘的部位压靠在外筒的台阶面上，垫圈的内边缘处设有向前侧突出的环形挡沿，内部挡沿与垫圈之间形成密封圈安装腔，内部密封圈位于密封圈安装腔内，内部密封圈的内边缘露出密封圈安装腔外。
[0009]所述阀体的内腔壁上间隔设置有三个环槽，每个环槽中安装有一个外围密封圈，当密封部件向前滑动到工作位置时，三个外围密封圈分别与外筒的前端、外筒外壁的前部、外筒外壁的中部相接触。
[0010]所述内筒的前端口沿处设有外翻的外部挡沿，内筒与外筒之间形成弹簧安装腔，所述阻尼弹簧的前部插入弹簧安装腔内，阻尼弹簧的前端顶靠在外部挡沿上。
[0011 ]所述阀体包括筒体，筒体的后端连接有端盖，所述通水孔设在端盖上，端盖的中心设有连接通孔，所述阀杆的后端面上连接有后连接柱，后连接柱穿过端盖上的连接通孔，后连接柱的末端设有连接螺纹并且螺装有紧固螺母。
[0012]本实用新型安装在试车座台的一侧，与设在发动机承载托盘一侧的水阀接头配合使用，两者对接时，水阀接头压迫本实用新型的密封部件，密封部件受到压迫后会克服阻尼弹簧的作用力向后方滑动，向后滑动后的密封部件与阀芯头脱离，阀体的前后两端形成通路，由于水阀接头是与发动机的进水口或出水口直接连通的，本实用新型的阀体后端是与水循环冷却系统的进水管或出水管直接连通的，阀体的前后两端形成通路可使发动机与水循环冷却系统连通。由于阀芯头是可拆卸的安装在阀杆上的，当阀芯头或密封部件发生坏损时，可从阀体的前端将阀芯头拆卸下来，阀芯头和密封部件的更换都比较方便。
【附图说明】

[0013]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详细的说明:
[0014]图1是本实用新型的一种工作状态的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型另一种工作状态的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]参照附图，该试车座台快接水阀包括阀体I，阀体I上设有前后设置且开口朝前的内腔，阀体I的后端设有与其内腔连通的通水孔2，阀体I的内腔中设有阀杆3，阀杆3的后端连接在阀体I上，阀杆3的前端连接有可拆卸的阀芯头4，阀芯头4的前部为外径从后往前逐渐增大的锥体结构，阀体I内滑动安装有整体呈筒状的密封部件5，阀杆3从密封部件5的中间穿过，当密封部件5向前滑动到密封工作位置时密封部件5压靠在阀芯头4的锥体结构处并能将阀芯头4与阀体I内壁之间的空隙堵塞，阀体I与密封部件5之间设有可驱使密封部件5进入密封工作位置的阻尼弹簧6。使用时该试车座台快接水阀安装在试车座台的一侧，与设在发动机承载托盘一侧的水阀接头配合使用，当两者对接工作时，水阀接头压迫该试车座台快接水阀中的密封部件5，密封部件5受到压迫后会克服阻尼弹簧6的作用力向后方滑动，向后滑动后的密封部件5与阀芯头4脱离，阀体I的前后两端形成通路，由于水阀接头是与发动机的进水口或出水口直接连通的，该试车座台快接水阀的阀体I后端是与水循环冷却系统的进水管或出水管直接连通的，阀体的前后两端形成通路可使发动机与水循环冷却系统连通。由于阀芯头4是可拆卸的安装在阀杆3上的，当阀芯头4或密封部件5发生坏损时，可从阀体I的前端将阀芯头4拆卸下来，阀芯头4和密封部件5的更换都比较方便。
[0017]在本实施例中，阀芯头4的前端面上设有内凹的安装腔10，安装腔10的底面设有连接通孔，阀杆3的前端面上连接有前连接柱11，前连接柱11穿过阀芯头4上的连接通孔伸入到安装腔10内，前连接柱11的末端设有外螺纹并且螺装有连接螺母12，通过阀体I前端开口处向安装腔10中插入扳手后即可对连接螺母12进行旋拧操作，完成阀芯头4的拆装。
[0018]密封部件5包括外筒13、内部密封圈8、垫圈14、内筒15，外筒13的前端口沿处设有内翻的内部挡沿16，垫圈14、内筒15均安装在外筒13中且前后依次设置，内部密封圈8夹在内部挡沿16与垫圈14之间，外筒13的内壁上设有台阶面且该台阶面位于内部挡沿16的后方，垫圈14靠近外边缘的部位压靠在外筒13的台阶面上，垫圈14的内边缘处设有向前侧突出的环形挡沿，内部挡沿16与垫圈14之间形成密封圈安装腔，内部密封圈8位于密封圈安装腔内，内部密封圈8的内边缘露出密封圈安装腔外，当密封部件5向前滑动到工作位置时，内部密封圈8的内边缘与阀芯头4的外侧面相接触，由此可实现密封部件5与阀芯头4的良好密封。
[0019]阀体I的内腔壁上间隔设置有三个环槽，每个环槽中安装有一个外围密封圈22，当密封部件5向前滑动到工作位置时，三个外围密封圈22分别与外筒13的前端、外筒13外壁的前部、外筒13外壁的中部相接触，由此实现密封部件5与阀体I的内腔壁之间的良好密封。
[0020]内筒15的前端口沿处设有外翻的外部挡沿17，内筒15与外筒13之间形成弹簧安装腔，所述阻尼弹簧6的前部插入弹簧安装腔内，阻尼弹簧6的前端顶靠在外部挡沿17上，阻尼弹簧6作用在内筒15上，由于阻尼弹簧6对内筒15有持续的作用力，内筒15进一步顶压垫圈14，由垫圈14和内筒15的内部挡沿16实现对内部密封圈8的固定。
[0021 ]阀体I包括筒体18，筒体18的后端连接有端盖19，所述通水孔2设在端盖19上，端盖19的中心设有连接通孔，阀体I设计成包括筒体18和端盖19的两体结构，这样可降低阀体I的制作难度，降低阀体I的制作成本，阀杆3的后端面上连接有后连接柱20，后连接柱20穿过端盖19上的连接通孔，后连接柱20的末端设有连接螺纹并且螺装有紧固螺母21，阀杆3可以从端盖19上拆卸下来单独进行更换，因而可降低维修成本。
[0022]综上所述，本实用新型不限于上述【具体实施方式】。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【主权项】
1.一种试车座台快接水阀，包括阀体(I)，其特征是所述阀体(I)上设有前后设置且开口朝前的内腔，阀体(I)的后端设有与其内腔连通的通水孔(2)，阀体(I)的内腔中设有阀杆(3)，阀杆(3)的后端连接在阀体(I)上，阀杆(3)的前端连接有可拆卸的阀芯头(4)，阀芯头(4)的前部为外径从后往前逐渐增大的锥体结构，阀体(I)内滑动安装有整体呈筒状的密封部件(5)，阀杆(3)从密封部件(5)的中间穿过，当密封部件(5)向前滑动到密封工作位置时密封部件(5)压靠在阀芯头(4)的锥体结构处并能将阀芯头(4)与阀体(I)内壁之间的空隙堵塞，阀体(I)与密封部件(5)之间设有可驱使密封部件(5)进入密封工作位置的阻尼弹簧(6)02.根据权利要求1所述的试车座台快接水阀，其特征是所述阀芯头(4)的前端面上设有内凹的安装腔(1 )，安装腔(1 )的底面设有连接通孔，阀杆(3 )的前端面上连接有前连接柱(11)，前连接柱(11)穿过阀芯头(4)上的连接通孔伸入到安装腔(10)内，前连接柱(11)的末端设有外螺纹并且螺装有连接螺母(12)。3.根据权利要求1所述的试车座台快接水阀，其特征是所述密封部件(5)包括外筒(13)、内部密封圈(8)、垫圈(14)、内筒(15)，外筒(13)的前端口沿处设有内翻的内部挡沿(16)，垫圈(14)、内筒(15)均安装在外筒(13)中且前后依次设置，内部密封圈(8)夹在内部挡沿(16)与垫圈(14)之间。4.根据权利要求3所述的试车座台快接水阀，其特征是所述外筒(13)的内壁上设有台阶面且该台阶面位于内部挡沿(16)的后方，垫圈(14)靠近外边缘的部位压靠在外筒(13)的台阶面上，垫圈(14)的内边缘处设有向前侧突出的环形挡沿，内部挡沿(16)与垫圈(14)之间形成密封圈安装腔，内部密封圈(8)位于密封圈安装腔内，内部密封圈(8)的内边缘露出密封圈安装腔外。5.根据权利要求3所述的试车座台快接水阀，其特征是所述阀体(I)的内腔壁上间隔设置有三个环槽，每个环槽中安装有一个外围密封圈(22)，当密封部件(5)向前滑动到工作位置时，三个外围密封圈(22)分别与外筒(13)的前端、外筒(13)外壁的前部、外筒(13)外壁的中部相接触。6.根据权利要求3所述的试车座台快接水阀，其特征是所述内筒(15)的前端口沿处设有外翻的外部挡沿(17)，内筒(15)与外筒(13)之间形成弹簧安装腔，所述阻尼弹簧(6)的前部插入弹簧安装腔内，阻尼弹簧(6)的前端顶靠在外部挡沿(17)上。7.根据权利要求1至6中任一权利要求所述的试车座台快接水阀，其特征是所述阀体(I)包括筒体(18)，筒体(18)的后端连接有端盖(19)，所述通水孔(2)设在端盖(19)上，端盖(19 )的中心设有连接通孔，所述阀杆(3 )的后端面上连接有后连接柱(20 )，后连接柱(20 )穿过端盖(19)上的连接通孔，后连接柱(20)的末端设有连接螺纹并且螺装有紧固螺母(21)。
【文档编号】F16K1/36GK205715693SQ201620345066
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】春辉, 孙洪磊, 侯永刚, 解挺, 吴国强, 张世军, 蒋坤, 周长飞
【申请人】潍柴动力股份有限公司