专利名称：在用于往复式机器的杆和十字头之间的连接装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及在用于往复式机器特别是用于往复式压缩机的杆和十字头之间的连接装置。
背景技术：
在连接杆通过十字头和相应的杆而连接到相关的活塞的往复式压缩机内，在杆和十字头之间的连接装置对于往复式机器的可靠性、使用年限和性能是至关重要的因素。
特别地，连接装置影响处在汽缸和所述的杆之间以防止气体从汽缸向连接装置流动的密封系统的可靠性和使用年限，所述的活塞在该汽缸内进行滑动。
所述的密封系统包括一系列与汽缸整合在一起并且也与相对于汽缸而进行轴向滑动的杆发生接触的易于磨损的元件，这个杆接附到活塞。
所述的密封系统的所述的一系列元件具有基于在往复式机器运行期间它们受到的应力状态的使用年限。
事实上，因为由动态应力所导致的摩擦力，所述的密封系统的所述的一系列元件通常是易于磨损的，该动态应力由往复式机器的运行的循环载荷特征引起。
首要地，在杆相对于固定的零件特别是相对于汽缸而发生轴向位移的情况下，密封系统的元件的摩擦力和作为结果的磨损被特别地表现出来，在该汽缸内连接到所述的杆的所述的活塞进行滑动。
由于磨损，密封系统的元件因此需要维护操作和定期控制，直到当它们不再是为保证往复式机器的有效运行而需要的必需品的时候，对它们进行替换。
为了克服这个缺点，连接装置因此必须确保相对于汽缸而正确地对杆进行中心定位，以尽可能地减小对密封系统的易于磨损的元件的磨损。
为了使用于在汽缸内产生的气体的密封系统的易于磨损的构件的使用年限得以最大化，当在对往复式压缩机进行一些基准调整时出现同轴性误差的时候，将同轴性误差维持成低于预定的最大值，这是及其重要的。
当十字头通过连接装置而连接到杆的时候，为了使杆和汽缸同轴，实施能够纠正同轴性误差的中心定位操作，这是必须的。
第一缺点是，这些操作在制造阶段内并且在每次对构件进行拆卸和组装的维护操作或控制操作期间得以实施。
在相对于彼此成直角的两个方向在与杆或十字头的轴线成直角的水平面上，通过偏差测量，确定所述的同轴性误差或移位的值。
术语“偏差”指通过在杆沿着其特殊走向进行滑动期间由固定的零件(汽缸)整合在一起并且与杆发生接触的比较仪而获得的测量值的变化。
这样，就限定了为了获得在杆、可动的零件和汽缸、固定的零件之间的同轴性而必须纠正的垂直移位和水平移位。
当处在所述的杆和所述的汽缸之间的连接装置的每个元件具有操作差值的时候，就在杆和汽缸之间产生了小的同轴性误差。
因此，通过分别对连接了杆与十字头的元件的所有垂直移位和水平移位进行代数求和，给出了在杆和汽缸之间的总垂直移位和水平移位。
另一个作为结果的缺点是，对于大尺度的往复式机器，单个构件的制造差值能够导致同轴性误差和作为结果的超过了所设定的限度的水平偏差和垂直偏差。
发明内容
本发明的目的是提供在例如像往复式压缩机那样的往复式机器的杆和十字头之间的连接装置，该连接装置避免了为了在对它们进行维护或对往复式机器进行维护期间使它们同轴而进行的繁重的中心定位操作和对准操作。
再一个目的是提供在往复式机器的杆和十字头之间的使易于磨损的构件的使用年限和可靠性得以提高的连接装置。
另一个目的是提供在往复式机器的杆和十字头之间的使用于替换易于磨损的元件的维护时间和维护费用得以减小的连接装置。
又一个目的是提供在往复式机器的杆和十字头之间的在压缩机本身运行期间和在对其进行维护操作期间使对构件的中心定位简单的连接装置。
再一个目的是提供在往复式机器的杆和十字头之间的简单的并且可靠的连接装置。
像在权利要求1中所说明的那样，通过提供在往复式机器的杆和十字头之间的连接装置，实现了这些根据本发明的目的。
在从属权利要求中说明了本发明的其它特征。
通过接下来参考示意性的附图而进行的说明性并且非限制性的描述，根据本发明的在往复式压缩机的杆和十字头之间的连接装置的特征和优点显得更明确，附图如下图1是根据本发明的在用于往复式机器特别是用于往复式压缩机的杆和十字头之间的连接装置的优选实施例的凸起的分解的左侧视图；图2是图1的细节的凸起的透视的左侧视图；图3是显示了图1的连接装置的局部剖视的凸起的透视的左侧视图；图4是显示了密封系统的往复式机器的细节的剖视视图。
具体实施例方式
参考附图，这些附图显示了在用于往复式机器特别是用于往复式压缩机的杆20和十字头30之间的连接装置10，所述的连接装置10包括凸缘35。
所述的杆20优选地连接到图4所示的在往复式机器的汽缸60内滑动的活塞70，而所述的十字头30则通过销32而连接到连接杆。
所述的凸缘35具有在中心位置的优选的是轴向的通孔38，并且优选地通过例如像一系列连杆37那样的固定装置，所述的凸缘35也固定到装备有滑动阻碍物33的所述的十字头30。
所述的连接装置10包括一系列处在所述的十字头30和所述的凸缘35之间的偏心的定位销40，优选的是两个，以使所述的十字头30和在其中插入了所述的杆20的所述的凸缘35的所述的在中心位置的通孔38同轴，即，使在所述的十字头30和所述的杆20之间的同轴性误差在所规定的可允许的误差范围内。
这样，就使在所预定的限度内纠正在所述的杆20和所述的汽缸60之间的轴向位移或轴向偏心成为可能。
这种纠正的意图是使密封系统90的磨损得以减小并且使使用年限得以最大化，从而减少对往复式机器的维护介入。
每个偏心的定位销40都包括第一圆柱形的部分41和第二圆柱形的部分42，这两部分是彼此整合在一起的并且是彼此偏心的，即所述的第一圆柱形的部分41具有轴线45而所述的第二圆柱形的部分42具有相应的轴线44，在所述的轴线45和所述的轴线44之间存在预定的偏心。
所述的第一圆柱形的部分41和所述的第二圆柱形的部分42在彼此之间具有预定的偏心，并且这两部分分别定位在相应的处在所述的十字头30内的和处在所述的凸缘35内的壳内。
所述的十字头30优选地具有一系列数目与一系列偏心的销40相等的壳31，每个壳31都具有在其中存在用于固定相应的偏心的销40的带有螺纹的孔的底部。
所述的凸缘(35)优选地具有一系列数目与一系列偏心的销(40)一致的壳(34)。
可选择地，用于固定一系列偏心的销40的相应的带有螺纹的孔可以处在所述的凸缘35的壳34内，而不是处在所述的十字头30的壳31内。
通过一系列偏心的销40，使所述的十字头30和因此在制造阶段内使它与所述的凸缘35同轴成为可能。
一旦所述的偏心的销40已经正确地定位在所述的十字头30的壳31内，那么就使优选地通过一系列螺钉47将所述的偏心的销40固定到所述的十字头30上成为可能。
每个偏心的销40都优选地包括基准元件46，用于帮助在相应的壳31内进行定位。
每个偏心的销40都优选地包括与所述的第一圆柱形的部分41同轴的轴向通孔43，用于插入相应的固定螺钉47。
这样，即使当对所述的十字头30和所述的凸缘35进行拆卸和重新组装的时候，在所述的十字头30和所述的凸缘35之间特别是在所述的十字头30和所述的凸缘35的所述的在中心位置的通孔38之间，也总是存在完全的同轴性和正确的定位。
在为了使所述的凸缘35和所述的十字头30同轴而进行维护操作期间，使所述的凸缘35与一系列固定到所述的十字头30上的偏心的销40连结在一起，这是有利的足够的。此外，所述的连接装置10优选地包括中心定位并且固定在所述的凸缘35的所述的在中心位置的通孔38上从而使其与孔38同轴的环36。
所述的环36配备了截顶圆锥形的内部部分39，该内部部分39与相应的所述的杆20的截顶圆锥形的部分22连结并且接合。
这种连结和接合的意图是使所述的杆20与所述的凸缘35的所述的在中心位置的通孔38同轴，又通过所述的一系列偏心的销40而使该凸缘35与所述的十字头30同轴。
所述的杆20插在所述的环36内并且也插在所述的凸缘35的所述的在中心位置的通孔38内。
而且，所述的杆20优选地通过夹持系统50得以预先地拉紧，然后被夹到凸缘35上。
所述的夹持系统50包括用于装到轴承52上的所述的杆的环形的连结部分51、与所述的凸缘接合的环形的连结部分53和固定环螺母54。
在本发明的基础上，由于环36与一系列定位销40一起使在杆和十字头之间的完全的同轴性得以获得，所以事实上在由规定所预定的限度内对杆20进行重新组装和重新固定是足够的。
这样，对杆与十字头30的组装操作和拆卸操作和因此对其的维护操作和控制操作就大为简化了，也就减小了维护和控制费用和时间。
通过以上描述，明确的是，在具有随之发生的通过一系列销40的中心定位阶段的制造阶段内，将十字头30固定到凸缘35之后，本发明的连接装置10进行了自我中心定位并且允许在杆20和十字头30之间进行正确的定位，这也避免了在进行拆卸操作之后发生同轴性的损失。
因此，本发明避免了在进行维护操作和/或拆卸操作之后在杆和十字头之间进行困难的并且繁重的中心定位操作和对准操作的必要性。
这样，往复式压缩机特别是密封系统的易于磨损的构件的使用年限就得以最大化，这也使往复式机器的可靠性得以大幅度地提高。
这也因此使为了替换易于磨损的构件而进行的维护介入的次数得以减小，这也进一步使费用得以节省。
因此，可以看到的是，根据本发明的在用于往复式压缩机的杆和十字头之间的连接装置实现了在上面所说明的意图，并且允许相对于往复式机器的固定的零件特别是相对于汽缸而对杆的水平偏差和垂直偏差进行纠正，在该汽缸内本身连接到杆的活塞进行滑动。
这有利地使与汽缸整合在一起并且与杆发生接触的密封系统的使用年限得以最大化。
如此构思的本发明的在用于往复式压缩机的杆和十字头之间的连接装置可以具有许多变型和变体，所有变型和变体都包括在相同的发明性的构思内。
此外，在实施时，根据技术上的需要，所使用的材料及其尺度和构件可以变化。
权利要求
1.在用于往复式机器的杆(20)和十字头(30)之间的连接装置(10)，其包括通过固定装置(37)固定到所述的十字头(30)上的凸缘(35)，所述的杆连接到在所述的往复式机器的汽缸(60)内进行滑动的活塞(70)，所述的凸缘(35)包括用于插入所述的杆(20)的轴向通孔(38)，所述杆通过夹持系统(50)固定到所述的凸缘(35)上，其特征在于，它包括一系列处在所述的凸缘(35)和所述的十字头(30)之间的偏心的定位销(40)，以充分并且永久地使所述的杆(20)和所述的汽缸(60)同轴。
2.根据权利要求1所述的连接装置(10)，其特征在于，每个偏心的销(40)都包括彼此整合在一起并且在彼此之间也具有预定的偏心的第一圆柱形的部分(41)和第二圆柱形的部分(42)。
3.根据权利要求2所述的连接装置(10)，其特征在于，每个偏心的销(40)的所述的第一圆柱形的部分(41)和所述的第二圆柱形的部分(42)定位在分别处在所述的十字头(30)和所述的凸缘(35)内的相应的壳(31、34)内。
4.根据权利要求3所述的连接装置(10)，其特征在于，所述的十字头(30)的所述的壳(31)包括包含了用于固定相应的偏心的销(40)的带螺纹的孔的底部。
5.根据权利要求2到4中的任何一项所述的连接装置(10)，其特征在于，每个偏心的销(40)都包括与所述的第一圆柱形的部分(41)同轴的轴向通孔(43)，用于插入相应的固定螺钉(47)。
6.根据权利要求1到5中的任何一项所述的连接装置(10)，其特征在于，它们包括固定在所述的凸缘(35)的所述的在中心位置的通孔(38)上的环(36)，所述的环(36)配备了内部圆锥形的壳(39)，该壳(39)与所述的杆(20)的相应的圆锥形的部分(22)连结，用于使所述的杆(20)和所述的凸缘(35)的所述的孔同轴。
7.根据权利要求1到6中的任何一项所述的连接装置(10)，其特征在于，每个偏心的销(40)都包括基准元件(46)。
8.根据权利要求7所述的连接装置(10)，其特征在于，所述的基准元件(46)处在所述的第二圆柱形的部分(42)的底部表面上。
9.像之前所描述和说明的那样并且用于在上面所说明的目的的连接装置(10)。
全文摘要
在用于往复式机器的杆(20)和十字头(30)之间的连接装置(10)，包括通过固定装置(37)固定到十字头(30)上的凸缘(35)，杆连接到在往复式机器的汽缸(60)内进行滑动的活塞(70)，凸缘(35)包括用于插入通过夹持系统(50)固定到凸缘(35)上的杆(20)的轴向通孔(38)，连接装置(10)包括一系列处在凸缘(35)和十字头(30)之间的偏心的定位销(40)，以充分地并且永久地使杆(20)和汽缸(60)同轴。这有利地使与汽缸(60)整合在一起并且与杆(20)发生接触的密封系统(90)的使用年限得以最大化。
文档编号F16C5/00GK1776240SQ20051012548
公开日2006年5月24日 申请日期2005年11月17日 优先权日2004年11月17日
发明者F·格拉齐亚尼, F·法尔西亚尼, S·普拉特斯 申请人:诺沃皮尼奥内有限公司