专利名称：车牌防窃结合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽机车的车牌安装固定的装配结合构造，特别是涉及一种具有防窃及防松脱作用的新型车牌防窃结合装置。其是利用特殊结构，而成为一种相当具有实用性及进步性的新设计，适于产业界广泛推广应用。
背景技术：
目前的汽机车的车牌一般是直接以螺丝结合锁固于汽车的车体或机车的车牌架的安装位置，这样的车牌结合锁固设计，虽然在安装拆解均相当地简单方便，不过在实际的使用实施方面，至少会产生以下所述的问题1、现有的车牌仅以螺丝锁固于汽车的车体或机车的车牌架，任何人只要以简单的手工具，即可将螺丝松脱拆除，轻轻松松地直接将车牌取拿偷走，导致车主必须报警、办理挂失及重新申请补发...等诸多的麻烦与困扰。
2、现有的车牌仅以螺丝锁固于汽车的车体或机车的车牌架，缺乏适当的迫紧构造及防松设计，在经过驾驶骑乘一段时间后，车牌及螺丝会因为长期受到路面震动所影响而松动，如果车主没有细心留意，便可能会发生车牌于行驶过程松脱掉落的情形，还是会造成车主必须报警、办理挂失及重新申请补发等诸多的麻烦与困扰。
由此可见，上述现有的车牌结合锁固装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决车牌结合锁固装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。
有鉴于上述现有的车牌结合锁固装置存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车牌防窃结合装置，能够改进一般现有的车牌结合锁固装置，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容
本实用新型的目的在于，克服现有的车牌结合锁固装置存在的缺陷，为解决现有车牌仅单纯以螺丝锁固，容易发生松脱掉落或遭拆卸偷窃的缺弊及限制，而提供一种具有防窃及防松脱功能的车牌防窃结合装置，其是于扣座或固定螺丝设有可卡固于车牌所设长形结合孔而无法转动的卡止部，当利用螺丝穿设车牌而安装固定后，再以能够与扣座相对嵌掣栓死(Lock)的扣盖将螺丝头部或螺帽予以遮蔽，其所要解决的技术问题是使其不仅能够避免螺丝或螺帽发生松动脱落的现象，并且可以防止偷窃者们任意松转拆卸螺丝或螺帽，有效解决目前汽机车车牌容易遭到拆卸偷窃的困扰，从而更加适于实用。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的车牌防窃结合装置，其包括一可穿设于车牌所设长形结合孔的螺丝，该螺丝是设有一头部及一连结于头部的螺杆部；一扣座，该扣座于中央位置贯设有一供螺丝所设螺杆部穿设的穿孔及一供螺丝所设头部容置的容槽，并于扣座异于设置容槽的表面凸设有一非圆形而可嵌卡于车牌所设长形结合孔的卡止部；以及一扣盖，该扣盖是可嵌掣结合于扣座所设的容槽，并于扣盖设有一可相对嵌罩于螺丝所设头部外部的帽槽。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的卡止部是设为长椭圆块型态。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的扣盖于表面设有一标示体。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的标示体是为凸字。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的标示体是为刻痕。
本实用新型的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本实用新型提出的车牌防窃结合装置，其包括一可穿设于车牌所设长形结合孔的螺丝，该螺丝是设有一头部及一连结于头部的螺杆部，并于螺杆部与头部的连结位置设有一非圆形而可嵌卡于车牌所设长形结合孔的卡止部；一扣座，该扣座是设有一容槽且于中央位置贯设有一供螺丝所设螺杆部穿设的穿孔；一螺帽，该螺帽是可螺合于螺丝所设的螺杆部且可收纳于扣座的容槽内；以及一扣盖，该扣盖是可嵌掣结合于扣座所设的容槽，并设有一可相对嵌罩于螺帽外部的帽槽。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的扣盖于中央位置设有一可供螺丝所设螺杆部末端穿出的穿孔。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的卡止部是设为长椭圆块型态。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的螺丝是设有呈平整弧凸面型态的圆形头部，并于头部端面设有一标示体。
前述的车牌防窃结合装置，其中所述的标示体是为凸字。
本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型的主要技术内容如下本实用新型提供一种车牌防窃结合装置，其包括一可穿设于车牌所设长形结合孔的螺丝，该螺丝是设有一头部及一连结于头部的螺杆部；一扣座，该扣座于中央位置贯设有一供螺丝所设螺杆部穿设的穿孔及一供螺丝所设头部容置的容槽；以及一扣盖，该扣盖是可嵌掣结合于扣座所设的容槽，并于扣盖设有一可相对嵌罩于螺丝外部的帽槽；其特征在于于螺丝所设螺杆部与头部的连结位置，或者是于扣座朝向车牌的表面，凸设有一非圆形而可嵌卡于车牌所设长形结合孔的卡止部。
本实用新型可以进一步将卡止部设为长椭圆块型态，并可以于扣盖于中央位置设有一可供螺丝所设螺杆部末端穿出的穿孔。
本实用新型可以进一步于扣盖的表面或螺丝头部的端面利用凸字、膜片或刻痕等构造来形成具识别或防伪作用的标示体。
经由上述可知，本实用新型是有关于一种车牌防窃结合装置，其是针对现有车牌的固定螺丝容易发生松脱或遭拆卸偷窃的缺弊，提供一种车牌防窃结合装置，其是于固定螺丝或套设于螺丝与车牌之间的扣座，凸设有可卡固于车牌结合孔而无法被转动的卡止部，再以扣盖与扣座相对嵌掣栓死而将螺帽或螺丝头部予以遮罩隐蔽，有效地避免螺丝或螺帽发生松动脱落的问题，并且可以限制偷窃者们无法任意松转固定螺丝或螺帽，达到防止车牌遭到偷窃的实用效能。
借由上述技术方案，本实用新型车牌防窃结合装置在使用时完全没有现有的车牌结合锁固装置所存在的缺陷，而且可达到相当的技术进步性及实用性，并具有产业上的广泛利用价值，其至少具有下列优点1、本实用新型让扣座或固定螺丝以卡止部卡固于车牌的长形结合孔而无法被转动，并且将螺丝或螺帽隐藏收纳于相对嵌掣栓死的扣座与扣盖之间，保护固定螺丝及螺帽不会轻易遭到拆卸，有效达到防止车牌遭到宵小偷窃或破坏，深具实用效益。
2、本实用新型将螺丝或螺帽收纳定位于相对嵌掣栓死的扣座与扣盖之间，即使因为长期行驶而受到路面巅陂震动所影响，扣盖依然可以地将螺丝或螺帽予以抵阻限位，有效地避免发生螺丝或螺帽自行松脱掉落的问题。
3、本实用新型可以利用扣座及扣盖将不雅观的螺丝或螺帽予以遮罩保护，有效地提升车牌部位的完整性及美观效果。
4、本实用新型于固定螺丝的外部设有相对栓死的扣座与扣盖，或者是将螺丝的头部设为圆形弧凸型态，让宵小无法从螺丝的头部来转动螺丝，进一步保护固定螺丝不会轻易地遭到拆卸或破坏。
5、本实用新型于扣盖的表面或固定螺丝的头部端面设有诸如凸字、膜片或刻痕等构造型态的标示体，可以有效加强防窃安全识别及提升防伪功能。
综上所述，本实用新型特殊结构的车牌防窃结合装置，不仅能够避免螺丝或螺帽发生松动脱落的现象，并且可以防止偷窃者们任意松转拆卸螺丝或螺帽，有效解决目前汽机车车牌容易遭到拆卸偷窃的困扰。其具有上述诸多的优点及实用价值，并在同类产品中未见有类似的结构设计公开发表或使用而确属创新，其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进，在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的车牌结合锁固装置具有增进的多项功效，从而更加适于实用，而具有产业的广泛利用价值，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1是本实用新型第一较佳实施例的装配示意图。
图2是本实用新型第一较佳实施例的组合剖面图。
图3是本实用新型第一较佳实施例的正面使用状态参考图。
图4是本实用新型第二较佳实施例的装配示意图。
图5是本实用新型第二较佳实施例主要构件的结构分解图。
图6是本实用新型第二较佳实施例的组合剖面图。
图7是本实用新型第二较佳实施例的正面使用状态参考图。
10车牌11结合孔20、20A螺丝 21头部212驱动插孔 214标示体22螺杆部 23卡止部30、30A扣座 31容槽32穿孔33卡止部40、40A扣盖 41围边42帽槽43标示体44穿孔50螺帽70车体71螺孔80车牌架 81结合孔
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的车牌防窃结合装置其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1所示，为本实用新型运用于汽车的较佳实施例，一般的汽车于车头或尾部的车体70适当位置均会设有供车牌10安装的车牌装配部位，即于车体70间隔设有两个螺孔71，藉以对应设于车牌10接近顶缘两侧板面所设的长形结合孔11，让车牌10可以利用螺丝20螺锁结合固定于车体70，由于以上为一般汽车的基本构造，并且车牌10是由交通主管机关统一制作颁发，容不赘述。
请参阅图1、图2和图3所示，本实用新型的第一较佳实施例是包括有一可穿设于车牌10所设长形结合孔11的螺丝20、一可套设于螺丝20与车牌10之间的扣座30及一可以与扣座30相对嵌掣栓死的扣盖40；其中该螺丝20是设有一呈六角形的头部21及一连结于头部21的螺杆部22，并于头部21的端面设有呈一字型或十字形的驱动插孔212，藉以能够利用套筒、一字起子或十字起子等工具来螺转驱动该螺丝20进入或退出位于车体70的螺孔71；该扣座30是为以塑料或塑钢或金属等材质制成且设具一中空容槽31的圆杯状座体构造，于扣座30的中央位置贯设有一可供螺丝20穿设的穿孔32，并于扣座30朝向车牌10的外表面凸设有一呈非圆形且可嵌卡于车牌10所设长形结合孔11的卡止部33，藉以让扣座30能够以卡止部33嵌卡于车牌10的长形结合孔12而无法转动，如图所示的卡止部33是设为长椭圆块型态；该扣盖40是为以塑料或塑钢或金属等材质制成的圆罩状盖体构造，其是设有一可以密合嵌掣于扣座30所设容槽31内周面的围边41，并于扣盖40凹设有一可相对嵌罩于螺丝20所设头部21的帽槽42，让扣盖40与扣座30能够相对嵌掣栓死结合，同时可以进一步于扣盖40的外表面设有诸如凸字、膜片或刻痕等构造型态的标示体43，藉以加强防窃安全识别及提升防伪功能；如此，组构成一种如图1、图2和图3所示运用于汽车的车牌防窃结合装置。
本实用新型运用于汽车的组装实施方式是如图1和图2所示，当车牌10的长形结合孔11与车体70的螺孔相对正后，以螺丝20依序穿经扣座30的穿孔32及车牌10的结合孔11而螺合于车体70的螺孔71，并让扣座30的卡止部33嵌卡于长形结合孔11而无法转动，接着再将扣盖40以紧配合方式嵌掣栓死结合于扣座30的容槽31，让螺丝20的头部21隐藏收纳于扣盖40的帽槽42内，即可装配成如图2所示的实施型态。
当本实用新型实施运用于汽车的车牌10安装时，扣座30可以利用卡止部33嵌掣于车牌的长形结合孔12而无法转动，并且将螺丝20的头部21隐藏收纳于扣盖40与扣座30之间，不仅能够有效避免螺丝20发生松动脱落的现象，并且可以防止偷窃者们任意松转拆卸螺丝20，达到避免车牌10遭到拆卸偷窃的诸多问题及困扰。
如图4和图5所示为本实用新型运用于机车或大型货车的较佳实施例，一般的机车或大型货车于尾部会设有可以供车牌10安装的车牌架80，于车牌10及车牌架80接近顶缘两侧的板面设有相对应的长形结合孔11、81，藉以方便于将车牌10结合固定于车牌架80，由于以上所述为一般机车或大型货车的基本配备，容不赘述。
请参阅图4、图5和图6所示，本实用新型的第二较佳实施例是包括有一可穿设于车牌10所设长形结合孔11的螺丝20A、一可套设于螺丝20A穿出端的扣座30A、一可螺合于螺丝20A穿出端的螺帽50及一可以与扣座30A相对嵌掣栓死的扣盖40A；其中该螺丝20A是设有一呈平整弧凸面型态的圆形头部21及一连结于头部21的螺杆部22，于螺杆部22与头部21的连结部位设有一呈非圆形而可嵌卡于车牌10所设长形结合孔11的卡止部23，藉以让螺丝20A以卡止部23嵌卡于车牌10的长形结合孔12而无法转动，如图所示的卡止部23是设为长椭圆块型态，并可以进一步于螺丝20A所设头部21的端面设有诸如凸字、膜片或刻痕等构造型态的标示体214，藉以加强防窃安全识别及提升防伪功能该扣座30A是为以塑料或塑钢或金属等材质制成且设具一中空容槽31的圆杯状座体构造，并于扣座30A的中央位置贯设有一可供螺丝20A穿设的穿孔32；该螺帽50是可螺合于螺丝20A的螺杆部22而收容于扣座30A的容槽31内；该扣盖40A是为以塑料或塑钢或金属等材质制成的圆罩状盖体构造，其是设有一可以密合嵌掣于扣座30A所设容槽31内周面的围边41，于扣盖40A凹设有一可相对嵌罩于螺帽50的帽槽42，并于扣盖40A的中央位置设有一可供螺丝20A所设螺杆部22末端穿出的穿孔44，让扣盖40A与扣座30A能够相对嵌掣栓死结合；如此，组构成一种如图4、图5和图6所示的运用于机车或大型货车的车牌防窃结合装置。
本实用新型运用于机车或大型货车的组装实施方式是如图4、图5和图6所示，当车牌10与车牌架80的长形结合孔11、81相对正后，将螺丝20A由车牌10正面方向穿入车牌10及车牌架80的结合孔11、81，并让螺丝20A以卡止部23嵌卡于车牌10的结合孔11而无法转动；接着将扣座30A对正套入螺丝20A由车牌架80背侧穿出的螺杆部22，并利用套筒等螺锁工具，将螺帽50螺合锁固于螺丝20A的螺杆部22形成迫紧定位，再将扣盖40A以紧配合方式嵌掣栓死结合于扣座30A的容槽31，同时将螺帽50隐藏收纳于扣盖40A与扣座30A之间，完成如图6和图7所示本实用新型组装运用于机车或大型货车的实施型态。
当本实用新型实施运用于机车或大型货车的车牌10安装时，螺丝20A会因为卡止部23嵌掣于车牌的长形结合孔12而无法转动，并且螺帽50隐藏收纳于扣盖40A与扣座30A之间，不仅能够有效避免螺丝20A及螺帽50发生松动脱落的现象，并且可以防止偷窃者们任意松转拆卸螺帽50，达到避免车牌10遭到拆卸偷窃的困扰。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种车牌防窃结合装置，其特征在于其包括一可穿设于车牌所设长形结合孔的螺丝，该螺丝是设有一头部及一连结于头部的螺杆部；一扣座，该扣座于中央位置贯设有一供螺丝所设螺杆部穿设的穿孔及一供螺丝所设头部容置的容槽，并于扣座异于设置容槽的表面凸设有一非圆形而可嵌卡于车牌所设长形结合孔的卡止部；以及一扣盖，该扣盖是可嵌掣结合于扣座所设的容槽，并于扣盖设有一可相对嵌罩于螺丝所设头部外部的帽槽。
2.根据权利要求1所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的卡止部是设为长椭圆块型态。
3.根据权利要求1或2所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的扣盖于表面设有一标示体。
4.根据权利要求3所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的标示体是为凸字。
5.根据权利要求3所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的标示体是为刻痕。
6.一种车牌防窃结合装置，其特征在于其包括一可穿设于车牌所设长形结合孔的螺丝，该螺丝是设有一头部及一连结于头部的螺杆部，并于螺杆部与头部的连结位置设有一非圆形而可嵌卡于车牌所设长形结合孔的卡止部；一扣座，该扣座是设有一容槽且于中央位置贯设有一供螺丝所设螺杆部穿设的穿孔；一螺帽，该螺帽是可螺合于螺丝所设的螺杆部且可收纳于扣座的容槽内；以及一扣盖，该扣盖是可嵌掣结合于扣座所设的容槽，并设有一可相对嵌罩于螺帽外部的帽槽。
7.根据权利要求6所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的扣盖于中央位置设有一可供螺丝所设螺杆部末端穿出的穿孔。
8.根据权利要求7所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的卡止部是设为长椭圆块型态。
9.根据权利要求6至8中任一权利要求所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的螺丝是设有呈平整弧凸面型态的圆形头部，并于头部端面设有一标示体。
10.根据权利要求9所述的车牌防窃结合装置，其特征在于其中所述的标示体是为凸字。
专利摘要本实用新型是关于一种车牌防窃结合装置，其是针对现有车牌的固定螺丝容易发生松脱或遭拆卸偷窃的缺弊，提供一种车牌防窃结合装置，其是于固定螺丝或套设于螺丝与车牌之间的扣座，凸设有可卡固于车牌结合孔而无法被转动的卡止部，再以扣盖与扣座相对嵌掣栓死而将螺帽或螺丝头部予以遮罩隐蔽，有效地避免螺丝或螺帽发生松动脱落的问题，并且可以限制偷窃者们无法任意松转固定螺丝或螺帽，达到防止车牌遭到偷窃的实用效能。
文档编号F16B39/02GK2795532SQ200520016049
公开日2006年7月12日 申请日期2005年4月14日 优先权日2005年4月14日
发明者陈汉奎 申请人:陈汉奎