专利名称：风车斥力减摩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风车减少摩擦的装置，特别是一种通过磁力的排斥力减少摩擦的装置。
背景技术：
由于风能无污染，成本低等优点，风能的利用越来越受人们的重视。现有的风能利用装置一般都是靠风车将风能转化为机械能，然后再利用直接机械能或将机械能转化为电能，所以风车是利用风能的最最关键的部件。
在设置风车的时候，必须将风车设置到一定的高度，而由于风车巨大叶片会产生较大的重力，这种重力的存在将产生较大的摩擦力，而这种摩擦力又会消耗较大的能量，从而减少风车的转化效率，也会影响设备的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种风车斥力减摩装置，其可以有效的克服现有风车转化效率低的缺陷。
本实用新型的风车斥力减摩装置是在风车叶片转轴上套设强力磁环，并在相应磁环的下方设置半圆形磁体，磁环的外环和半圆形磁体的内环具有相同的磁极性，半圆形磁体固定在支架上。
上述的装置还包括立柱，转轴的一端通过轴承设置在立柱上，支架也固定设置在立柱上。
所述半圆形磁体的长度大于磁环的长度，半圆形磁体的厚度大于磁环的厚度。
所述半圆形磁体轴线与磁环轴线不平行，靠近风车叶片的一端略高于另一端。
所述的半圆形磁体的轴线与磁环轴线呈20度夹角。
由于本实用新型是在风车的叶片轴上设置了磁环，并在其下方设置半圆形磁体，磁环和半圆形磁体相向的一面具有相同的极性，用该相同极性产生的排斥力来托起风车的转轴，从而减小风车运转时的摩擦力，可以提高风车的转化效率。
图1是本实用新型的风车斥力减摩装置的结构示意图；图2是本实用新型的磁环与磁体布置示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的风车斥力减摩装置是在风车的主转轴2靠近叶片1的部位上套设有强力磁环3，同时在主转轴2的另一端设置立柱6，转轴2的该端通过轴承固定在立柱6上。在相应与磁环3的位置的下方，设置半圆形截面的磁体4，该磁体4固定在支架5上，支架5则固定在立柱6上。
如图2所示，半圆形磁体的内环面与磁环的外环面具有相同的极性，从而可以在磁环与半圆形磁体之间产生磁性斥力，在该磁性斥力的作用下，将风车的主轴2向上托起，从而可以减少风车在运转时的摩擦力，提高风能的利用效率。
如图1所示，由于风车的重量主要是由风车叶片产生的，所以可以将半圆形磁体靠近叶片的一端略向上提，形成半圆形磁体的轴线与磁环轴线不平行的状态，这样可以更好的平衡磁性斥力的作用。本实施例中将而轴线的夹角设为20度。
如图1、2所示，为提高斥力的作用，可以将半圆形磁体的长度设置的大于磁环的长度，同时将半圆形磁体的厚度设置的大于磁环的厚度。
本实用新型是利用磁性物质同性相斥的原理，将主轴靠磁力托起后减少摩擦力的。
权利要求1.一种风车斥力减摩装置，其特征在于在风车叶片转轴上套设强力磁环，并在相应磁环的下方设置半圆形磁体，磁环的外环和半圆形磁体的内环具有相同的磁极性，半圆形磁体固定在支架上。
2.根据权利要求1所述的风车斥力减摩装置，其特征在于还包括立柱，转轴的一端通过轴承设置在立柱上，支架也固定设置在立柱上。
3.根据权利要求1所述的风车斥力减摩装置，其特征在于所述半圆形磁体的长度大于磁环的长度，半圆形磁体的厚度大于磁环的厚度。
4.根据权利要求1所述的风车斥力减摩装置，其特征在于所述半圆形磁体轴线与磁环轴线不平行，靠近风车叶片的一端略高于另一端。
5.根据权利要求4所述的风车斥力减摩装置，其特征在于所述的半圆形磁体的轴线与磁环轴线呈20度夹角。
专利摘要本实用新型公开了一种风车斥力减摩装置，是在风车叶片转轴上套设强力磁环，并在相应磁环的下方设置半圆形磁体，磁环的外环和半圆形磁体的内环具有相同的磁极性，半圆形磁体固定在支架上。由于在风车的叶片轴上设置了磁环，并在其下方设置半圆形磁体，磁环和半圆形磁体相向的一面具有相同的极性，用该相同极性产生的排斥力来托起风车的转轴，从而减小风车运转时的摩擦力，可以提高风车的转化效率。
文档编号F16C32/04GK2825999SQ20052010784
公开日2006年10月11日 申请日期2005年6月1日 优先权日2005年6月1日
发明者郑召生 申请人:郑召生