专利名称：行星齿轮变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆传动装置，尤其是一种拖拉机变速箱的行星齿轮变速装置。
背景技术：
目前，国内部分机型副变速为实现高、低、爬行档多采用双级行星减速机构，其传动类型为2个NGW型串、并联或NGWN型，前者采用两个拨叉换档，能实现四个副变速档位，但结构复杂，占用空间大，维修不便，操纵复杂，后者能实现三个副变速档位，占用空间小、便于布置、操纵方便。由于现在国家对农业扶持力度的不断加大，农民种田的积极性越来越高，对拖拉机功率的要求也越来越大，从而对拖拉机传动机构强度的要求也越发严格，而上述两种机构由于采用常规的3行星轮布置，能够传递的扭矩有限，承载能力较弱，当拖拉机功率达到80马力以上时，该装置的强度不够，容易损坏。
发明内容
为了克服现有的双级行星减速机构的不足，本实用新型提供一种能够传递更大马力功率的行星齿轮变速装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种行星齿轮变速装置，具有输入动力的第二轴和输出动力的传动齿轮轴，第二轴与传动齿轮轴通过轴承联接，第二轴具有与第二轴一体的第二轴齿轮，第二轴和传动齿轮轴上套装有行星齿轮座、与主变速箱体固定联接的行星内齿轮、行星齿座内齿圈、行星副齿轮、副齿圈内齿套和传动齿套，行星内齿轮和第二轴间浮动安装有四个双级行星齿轮，四个双级行星齿轮分别通过齿轮轴安装在行星齿轮座上，行星齿座内齿圈设置在行星齿轮座内并与行星齿轮座固定联接，双级行星齿轮的第一级齿轮与第二轴啮合同时与行星内齿轮啮合，双级行星齿轮的第二级齿轮与行星副齿轮啮合，行星副齿轮外套装有行星副齿圈座，副齿圈内齿套套装在行星副齿轮内并与行星副齿轮固定联接，传动齿套与传动齿轮轴通过花键滑动连接，第二轴和传动齿轮轴在二者连接端分别设置有外花键，传动齿套端部设置有与第二轴和传动齿轮轴上的外花键配合的内花键，传动齿套端部还设置有外花键，行星齿座内齿圈和副齿圈内齿套上分别设置有与传动齿套端部外花键配合的内花键。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的行星齿轮变速装置，由于采用了四个行星齿轮来传递动力，使其能够传递的扭矩加大了近一倍，有效解决了原有的双级行星减速机构用在80马力以上拖拉机上强度差的缺点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的行星齿轮变速装置高档位的正剖视图。
图2是本实用新型的行星齿轮变速装置低档位的正剖视图。
图3是本实用新型的行星齿轮变速装置爬行档位的正剖视图。
图4是本实用新型中双级行星齿轮的第一级齿轮啮合剖视图。
图5是本实用新型中双级行星齿轮的第二级齿轮啮合剖视图。
图中1.第二轴，2.行星齿轮座，3.行星内齿轮，4.双级行星齿轮，5.齿轮轴，6.行星副齿圈座，7.行星副齿轮，8.行星齿座内齿圈，9.副齿圈内齿套，10.传动齿套，11.传动齿轮轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明。
如
图1-5所示的本实用新型的行星齿轮变速装置，具有输入动力的第二轴1和输出动力传动齿轮轴11，第二轴1与传动齿轮轴11通过轴承联接，第二轴1具有与第二轴一体的第二轴齿轮，第二轴1和传动齿轮轴11上套装有行星齿轮座2、与主变速箱体固定联接的行星内齿轮3、行星齿座内齿圈8、行星副齿轮7、副齿圈内齿套9和传动齿套10，行星内齿轮3和第二轴1间浮动安装有四个双级行星齿轮4，四个双级行星齿轮4分别通过齿轮轴5安装在行星齿轮座2上，行星齿座内齿圈8设置在行星齿轮座2内并与行星齿轮座2固定联接，双级行星齿轮4的第一级齿轮与第二轴齿轮啮合同时与行星内齿轮3啮合，双级行星齿轮4的第二级齿轮与行星副齿轮7啮合，行星副齿轮7外套装有行星副齿圈座12，副齿圈内齿套9套装在行星副齿轮7内并与行星副齿轮7固定联接，传动齿套10与传动齿轮轴11通过花键滑动连接，第二轴1和传动齿轮轴11在二者连接端分别设置有外花键，传动齿套10端部设置有内花键，传动齿套10端部还设置有外花键，行星齿座内齿圈8和副齿圈内齿套9上分别设置有与传动齿套10端部外花键配合的内花键。
本实用新型的行星齿轮变速装置能实现3级传动。
如
图1所示本实用新型的行星齿轮变速装置高档位，用拨叉拨动传动齿套10，传动齿套10在传动齿轮轴11上滑动至传动齿套10的内花键与第二轴1和传动齿轮轴11上的外花键啮合，传动路线如下第二轴1(输入)→传动齿套10→传动齿轮轴11(输出)。
如图2所示本实用新型的行星齿轮变速装置低档位，用拨叉拨动传动齿套10在传动齿轮轴11上滑动，传动齿套10的内花键与第二轴1外花键脱开，传动齿套10的外花键与行星齿座内齿圈8的内花键啮合，传动路线如下第二轴1(输入)→双级行星齿轮4→行星内齿轮3(固定)→行星齿轮座2→行星齿座内齿圈8→传动齿套10→传动齿轮轴11(输出)。
如图3所示本实用新型的行星齿轮变速装置爬行档位，用拨叉拨动传动齿套10在传动齿轮轴11上滑动，传动齿套10的外花键与行星齿座内齿圈8的内花键脱开而与副齿圈内齿套9的内花键啮合，传动路线如下第二轴1(输入)→双级行星齿轮4→行星内齿轮3(固定)→双级行星齿轮4→行星副齿轮7→副齿轮内齿套→传动齿套10→传动齿轮轴11(输出)。
如图4、5所示本实用新型的行星齿轮变速装置为4个双级行星齿轮传递动力，实现了增大扭矩的作用，提高了产品的使用性能。
权利要求1.一种行星齿轮变速装置，具有输入动力的第二轴(1)和输出动力的传动齿轮轴(11)，第二轴(1)与传动齿轮轴(11)通过轴承联接，其特征是第二轴(1)具有与第二轴一体的第二轴齿轮，第二轴(1)和传动齿轮轴(11)上套装有行星齿轮座(2)、与主变速箱体固定联接的行星内齿轮(3)、行星齿座内齿圈(8)、行星副齿轮(7)、副齿圈内齿套(9)和传动齿套(10)，行星内齿轮(3)和第二轴(1)间浮动安装有四个双级行星齿轮(4)，四个双级行星齿轮(4)分别通过齿轮轴(5)安装在行星齿轮座(2)上，行星齿座内齿圈(8)设置在行星齿轮座(2)内并与行星齿轮座(2)固定联接，双级行星齿轮(4)的第一级齿轮与第二轴齿轮啮合同时与行星内齿轮(3)啮合，双级行星齿轮(4)的第二级齿轮与行星副齿轮(7)啮合，行星副齿轮(7)外套装有行星副齿圈座(12)，副齿圈内齿套(9)套装在行星副齿轮(7)内并与行星副齿轮(7)固定联接，传动齿套(10)与传动齿轮轴(11)通过花键滑动连接，第二轴(1)和传动齿轮轴(11)在二者连接端分别设置有外花键，传动齿套(10)端部设置有与第二轴(1)和传动齿轮轴(11)上的外花键配合的内花键，传动齿套(10)端部还设置有外花键，行星齿座内齿圈(8)和副齿圈内齿套(9)上分别设置有与传动齿套(10)端部外花键配合的内花键。
专利摘要本实用新型涉及车辆传动装置，尤其是一种拖拉机变速箱的行星齿轮变速装置，通过拨叉拨传动齿套与第二轴、行星齿座内齿圈或副齿圈内齿套啮合来实现3级动力传递，由于采用了4个双级行星齿轮来传递动力，使其能够传递的扭矩加大了近一倍，有效解决了原有的双级行星减速机构用在80马力以上拖拉机上强度差的缺点。
文档编号F16H3/44GK2859089SQ20052013999
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月15日 优先权日2005年12月15日
发明者王晓东 申请人:江苏常发实业集团有限公司