专利名称：回转体的平衡调节元件及平衡调节方法
技术领域：
本发明涉及校正回转体平衡的技术。
背景技术：
在回转体驱动源的振动控制和回转体的驱动力传递机构方面以及防止噪音方面，校正回转体平衡是重要的。
众所周知，回转体及其轴上的尺寸差异将会引起回转体的不平衡。
使用了各种方法来校正回转体平衡。“回转体的平衡调节方法”作为一种调节回转体平衡的方法，像例如在专利文献1和专利文献2中公布的将平衡块联接在回转体上的方法。
而且，另一种方法是削去一部分回转体。
●专利文献1日本公开公报No.10-47435，A●专利文献2日本公开公报No.2002-147533，A然而，对于专利文献1和专利文献2中公布的方法，将平衡块联接在回转体上和从回转体上卸下并不容易，而且不容易操作。
另一方面，当联接和卸下平衡块容易时，在回转体旋转时，平衡块可能会脱离回转体，并且回转体的不平衡会产生。
而且，在借助于削去一部分回转体来校正回转体平衡时，会产生碎屑向周围散开的问题。
发明内容
本发明给出了用于回转体的平衡调节元件及平衡调节方法，使得将平衡块联接在回转体上和从回转体上卸下变得容易，而且能够防止平衡块的脱离。
本发明所要解决的问题如上所述。因此，将说明解决该问题的手段。
方案1给出了一种平衡调节元件，其具有被同心地固定在回转体上的环形元件、平衡块、把该平衡块固定在所述环形元件上的夹板元件，该环形元件具有在该环形元件的外侧沿轴向形成的外侧装配槽；在该环形元件的内侧对应于该外侧装配槽沿轴向的位置上形成的内侧装配槽；在该环形元件的外侧的中部处沿周向形成的、并且比所述外侧装配槽深的外侧止动槽；在该环形元件的内侧的中部处沿周向形成的、并且比所述内侧装配槽深的内侧止动槽，所述夹板元件由弹性材料做成，其沿周向的运动被外侧装配槽和内侧装配槽限制，并且能够以交替的方式装配，以与所述外侧止动槽和所述内侧止动槽接合和脱离接合，在将所述夹板元件装配到所述环形元件中时，固定在该夹板元件上的所述平衡块被配置在与该环形元件的内侧相对的位置上。
方案2给出了一种平衡调节元件，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的内侧对应的部分处开有接合孔，所述环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
方案3给出了一种平衡调节元件，其中，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
方案4给出了一种平衡调节元件，其中，所述环形元件与所述回转体成为一体。
方案5给出了一种调节回转体平衡的方法，包括以下步骤环形元件固定步骤，其中，所述环形元件的固定步骤是把该环形元件同心地固定到回转体上的步骤，所述环形元件具有在外侧的预定位置上沿轴向形成的外侧装配槽；在内侧对应于外侧装配槽沿轴向的位置上形成的内侧装配槽；比外侧装配槽深、且在外侧的中部处沿周向形成的外侧止动槽；以及比内侧装配槽深、且在内侧的中部处沿周向形成的内侧止动槽，平衡块安装步骤，其中，所述平衡块安装步骤是这样一个步骤，其包括在该平衡块被固定在夹板元件的情况下，把该夹板元件固定在外侧止动槽和内侧止动槽中，且能够以交替的方式与所述止动槽接合和脱离接合；把平衡块布置在与环形元件的内侧相对的位置上，其中所述夹板元件由弹性材料做成，且沿周向的运动被外侧装配槽和内侧装配槽限制。
方案6给出了一种调节回转体平衡的方法，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的所述内侧对应的部分处开有接合孔，该环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
方案7给出了一种调节回转体平衡的方法，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
方案8给出了一种调节回转体平衡的方法，包括以下步骤环形元件制作步骤，其中，所述环形元件制作步骤为将环形元件与回转体同心地集成为一体的步骤，所述环形元件具有在外侧的预定位置上沿轴向形成的外侧装配槽；在内侧对应于外侧装配槽沿轴向的位置上形成的内侧装配槽；比外侧装配槽深、且在外侧的中部处沿周向形成的外侧止动槽；以及比内侧装配槽深、且在内侧的中部处沿周向形成的内侧止动槽，平衡块安装步骤，其中，所述平衡块安装步骤是这样一个步骤，其包括在该平衡块被固定在夹板元件的情况下，把该夹板元件固定到外侧止动槽和内侧止动槽中，且能够以交替的方式与所述止动槽接合和脱节接合；把平衡块布置在与环形元件的内侧相对的位置上，其中所述夹板元件由弹性材料做成，且沿周向的运动被外侧装配槽和内侧装配槽限制。
方案9给出了一种调节回转体平衡的方法，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的所述内侧对应的部分处开有接合孔，该环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
方案10给出了一种调节回转体平衡的方法，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
本发明的效果如下所述。
在方案1中，能够防止平衡块在离心力和振动的作用下脱离及偏离其固定位置。而且能够容易地将平衡块联接在回转体上和从回转体上卸下。
在方案2中，平衡块能够被容易地固定，同时容易与夹板元件联接和分离，而且可操作性变高。
在方案3中，固定了平衡块的夹板元件能够被容易地装配到环形元件中。而且可操作性变高。
在方案4中，可以省去把环形元件同心地固定到回转体上的工作。能够缩短用于固定的工作过程，而且可操作性变高。
在方案5中，能够防止平衡块在离心力和振动作用下脱离和偏离其固定位置。而且能够容易地将平衡块联接在回转体上和从回转体上卸下。
在方案6中，平衡块能够被容易地固定，同时容易与夹板元件联接和分离，而且可操作性变高。
在方案7中，固定了平衡块的夹板元件能够被容易地装配到环形元件中，而且可操作性变高。
在方案8中，能够防止平衡块在离心力和振动作用下脱离和偏离其固定位置。而且能够容易地将平衡块联接在回转体上和从回转体上卸下。
在方案9中，平衡块能够被容易地固定，同时容易与夹板元件联接和分离，而且可操作性变高。
在方案10中，固定了平衡块的夹板元件能够被容易地装配到环形元件中，而且可操作性变高。
图1为本发明的回转体平衡调节元件的实施例的前视图；图2为本发明的回转体平衡调节元件的实施例的侧面剖视图；图3为本发明的回转体平衡调节元件的实施例的侧面展开视图；图4为环形元件主要部分的透视图；图5为平衡块和夹板元件的透视图；图6为本发明的回转体平衡调节元件的实施例的主要部分的透视图；图7为本发明的回转体平衡校正方法的第一实施例的流程图；
图8为本发明的回转体平衡校正方法的第二实施例的流程图。
标号说明1回转体平衡调节元件2环形元件3平衡块4夹板元件具体实施方式
以下结合图1、图2、图3、图4、图5和图6说明作为本发明的平衡调节元件的例子的平衡调节元件1。
以下说明给出了滑轮10，该滑轮10被固定在发动机的输出轴上，作为回转体的一个例子。本发明并不局限于这个例子，而是可以广泛地应用于所有的回转体。
这里，本申请中的“回转体”是指在轴上旋转的物体。且在本申请中，为了便于说明，图2中所显示的箭头A的方向被定义为轴向，与该箭头A垂直相交的方向被定义为径向，图1中所显示的箭头B的方向被定义为周向。以下的说明内容将采用这些定义给出。
图1和图2中所示的滑轮10为涉及本发明的回转体的例子，其被固定在发动机的输出轴上。发动机是驱动力源，其未被示出。
如图1和图2所示，回转体平衡调节元件1使滑轮10平衡，其主要包括环形元件2、平衡块3以及夹板元件4等。
如图1和图2所示，环形元件2为简化的环形元件，其具有外侧2a、内侧2b、前端侧2c和后端侧2d。
环形元件2以同心的形式被固定在后端侧2d的前部10上。
而且，在环形元件2的端部处分别形成有呈倾斜表面形状的倾斜表面2e和2f。环形元件2的端部特指前端侧2c和外侧2a的边界部分及前端侧2c和内侧2b的边界部分。
在这里，“同心的形式”是指在本实施例中，作为回转体的滑轮10的轴线与环形元件2的轴线基本上是一致的。
环形元件2具有多个外侧装配槽21、多个内侧装配槽22、外侧止动槽23、内侧止动槽24以及释放凹槽25等。
外侧装配槽21是在环形元件2的外侧2a的轴向位置上形成的狭槽。
也就是外侧装配槽21的直边的方向基本上与环形元件2的轴向一致。环形元件2的轴向如图2中的箭头A所示。
在本实施例的情况中，外侧装配槽21被布置在环形元件2的外侧2a处的总共12个位置上，且相邻的外侧装配槽21-21之间的间距几乎相同。
内侧装配槽22为狭槽。内侧装配槽22分别在环形元件2的内侧2b上、在对应于外侧装配槽21沿轴向的位置上形成。
换而言之，内侧装配槽22的直边的方向基本上与环形元件2的轴向一致。环形元件2的轴向为图2中所示的箭头A的方向。在从径向看的情形下，每个内侧装配槽22都与每个外侧装配槽21相重叠。
在环形元件2的内侧2b上布置了总共12个内侧装配槽22。相邻的内侧装配槽22-22之间的间距几乎相同。
在本实施例中，位于环形元件2的外侧2a和内侧2b上的外侧装配槽21的总数和内侧装配槽22的总数分别为12。
另外，布置槽的部分并不限于12个地方，而是与环形元件2的尺寸等相对应。
外侧止动槽23为在环形元件2的外侧2a的中部处沿周向形成的槽。
也就是外侧止动槽23的直边的方向基本上与环形元件2的周向(图1中所示的箭头B的方向)一致。
外侧止动槽23为类似环形的狭槽。且该外侧止动槽23的槽深为从外侧2a到该外侧止动槽23的底部的深度，并且槽深大于外侧装配槽21的深度。
内侧止动槽24为在环形元件2的内侧2b的中部处沿周向形成的槽。内侧止动槽24的直边的方向基本上与环形元件2的周向一致。环形元件2的周向即图1中箭头B的方向。内侧止动槽24为类似环形的狭槽。该内侧止动槽24的槽深为从内侧2b到该内侧止动槽24的底部的深度，且槽深大于内侧装配槽22的深度。
另外，在本实施例中，环形元件2和滑轮10是分离开的，且环形元件2被固定在滑轮10上。在另外的实施例中，环形元件2和滑轮10可以被制造成一体。借助于以上结构，可以省略把环形元件2被以高精度的同心形式固定到滑轮10上的操作，可以减小操作数量，而且可操作性变得较好。
平衡块3为具有预定质量的物体。平衡块3具有块体部分31、接合凸起32等。
该块体部分31由简化的长方体形式的元件制成，且该接合凸起32在表面上形成。
在本实施例中，接合凸起32由基底32a和接合部分32b构成，且约呈T形。
通过削去块体部分31，可将平衡块3调节到期望的质量。
通过其它方法，利用具有呈通用形状的接合凸起32及具有不同体积的块体部分31的平衡块3，可以选择出期望质量的平衡块3。
夹板元件4是用来固定到环形元件2上的元件，而且其能够卸下和联接平衡块3。夹板元件4由弯成简化U形的简化矩形板形的金属制成。该夹板元件4具有连接部分41、外侧装配部分42及内侧装配部分43等。
连接部分41为在组成夹板元件4的金属板折弯之前与简化的中心部分对应的部分，且外侧装配部分42和内侧装配部分43分别被安装在连接部分41的两端。
外侧装配部分42为从连接部分41的端部延伸出的部分，且在外侧装配部分42的尖端部分形成有止动部分42a。
内侧装配部分43为从连接部分41的另一端延伸出的部分，且在内侧装配部分43的尖端部分形成有止动部分43a。接合孔44在内侧装配部分43内形成。
该接合孔44的形状正好与平衡块3的接合凸起32的接合部分32b的形状对应。将接合凸起32的接合部分32b插入接合孔44中，平衡块3以接合凸起32的基底32a为中心相对夹板元件4旋转。从而，平衡块3能够以可联接和卸下的方式固定在夹板元件4上。
以可联接和卸下的方式固定平衡块3的夹板元件4沿着环形元件2的外侧装配槽21和内侧装配槽22，从前端侧2c向后端侧2d装入。
在本实施例中，夹板元件4的宽度及外侧装配槽21和内侧装配槽22的宽度在周向上相同。因此，防止了在滑轮10等旋转时振动所引起的夹板元件4和平衡块3在环形元件2上沿周向移动。
而且，当平衡块3被以可联接和卸下的方式固定在夹板元件4上、且夹板元件4沿外侧装配槽21和内侧装配槽22装配到环形元件2上时，夹板元件4的止动部分42a和止动部分43a分别与外侧止动槽23和内侧止动槽24接合。
从而，防止了在滑轮10等旋转时振动所引起的夹板元件4和平衡块3在环形元件2上沿轴向移动。
借助于接合凸起32，平衡块3以可联接和卸下的方式被固定到夹板元件4上。
在夹板元件4内，接合凸起32在与环形元件2内侧接触的表面上凸出。
因此，在本实施例中，释放凹槽25在夹板元件4的环形元件2上沿轴向形成，并防止接合凸起32与环形元件2相干扰。在对应于处于接合凸起32的装配状态下的部分上，也就是在环形元件2的内侧装配槽22的大致中心部分上，沿轴向形成了该释放凹槽25。
而且，该释放凹槽25的宽度做得比接合凸起32的接合部分32b的长边的长度窄。防止了在滑轮10旋转期间，平衡块3相对夹板元件4旋转，接合凸起32从接合孔44处脱离，并且平衡块3从滑轮10处脱离。
另外，在用胶水等把平衡块3固定到夹板元件4上的情形中，且当平衡块3上没有形成接合凸起32时，可以省略释放凹槽25。
而且，当平衡块3以可联接和卸下的方式固定在夹板元件4上、且该夹板元件4沿着外侧装配槽21和内侧装配槽22装入环形元件2时，该夹板元件4被布置在与环形元件2的内侧2b相对的位置上。
从而，在滑轮10旋转的过程中，在平衡块3上施加了较大的离心力，即沿滑轮10径向的力。
平衡块3被环形元件2支撑，并且被推靠在环形元件2的内侧2b上。
因此，防止了平衡块3在当滑轮10的旋转时所产生的离心力的作用下从环形元件2和滑轮10上脱离。
本实施例中的平衡块3借助于接合凸起32而能够以可联接和卸下的方式固定到夹板元件4上。另外，通过诸如粘合或焊接的方法而把平衡块固定到夹板元件上，可以省略接合凸起32、接合孔44及释放凹槽25。
如上所述，本实施例的回转体平衡调节元件1具有被同心地固定在滑轮10上的环形元件2、平衡块3以及把该平衡块3固定到该环形元件2上的夹板元件4。
环形元件2具有在环形元件2的外侧2a的预定位置上沿轴向形成的多个外侧装配槽21；在环形元件2的内侧2b的对应于外侧装配槽21沿轴向的位置上形成的多个内侧装配槽22；在环形元件2的外侧2a的中部处沿周向形成的、且比外侧装配槽21深的外侧止动槽23；以及在环形元件2的内侧2b的中部处沿周向形成的、且比内侧装配槽22深的内侧止动槽24。
夹板元件4借助于把大致矩形的金属板弯成U形而制成，该夹板元件4具有分别形成于两端的止动部分42a和43a。
夹板元件4沿外侧装配槽21和内侧装配槽22被装入环形元件2。且止动部分42a和43a分别与外侧止动槽23和内侧止动槽24接合，固定在夹板元件4上的平衡块3被布置在与环形元件2的内侧2b相对的位置上。
从以上结构可得到下述效果。可防止借助于夹板元件4而固定在环形元件2上的平衡块3脱离固定位置，而且可防止在滑轮10的旋转所造成的离心力和振动的作用下，平衡块3脱离滑轮10。通过把当前固定在夹板元件4上的平衡块3和该夹板元件4一起沿轴向装入环形元件2中，可以容易地将平衡块3联接到滑轮10上。而且，借助于从环形元件2上沿轴向拉出平衡块3，可以容易地将平衡块3从滑轮10上卸下。
另外，在滑轮10等旋转时所引起的振动而造成的作用在平衡块3上的沿轴向的力弱于滑轮10旋转时作用在平衡块3上的离心力。因此，止动部分42a和42b分别与外侧止动槽23和内侧止动槽24接合，平衡块3不会在滑轮10旋转时沿轴向移动。
另外，本发明的夹板元件不限于本实施例中的夹板元件4。满足以下条件的、具有其它结构的夹板元件将表现出相同的效果。夹板元件应当由弹性材料制成，诸如金属材料和树脂材料。夹板元件应当能够被装配到外侧止动槽和内侧止动槽中，并且在周向运动被外侧装配槽和内侧装配槽限制的情况下能够被卸下。在夹板元件装配到环形元件中的情况下，固定在夹板元件上的平衡块应当被布置在与环形元件的内侧相对的位置上。
而且，在本实施例的回转体平衡调节元件1中，接合凸起32在平衡块3上形成，接合孔44在夹板元件4内与环形元件2的内侧2b对应的部分上形成，与该接合凸起32对应的释放凹槽25在环形元件2内形成。
通过这样的结构，接合凸起32与接合孔44相接合，而且平衡块3在可卸下和联接的情况下能够被容易地固定在夹板元件4上。从而可操作性变得较好。
而且，在本实施例的回转体平衡调节元件1中，在环形元件2的端部处形成有倾斜表面2e和2f。通过这样的结构，固定了平衡块3的夹板元件4能够被容易地装入环形元件2中，而且可操作性变得较好。
而且，回转体平衡调节元件1的另一个实施例是把环形元件2和滑轮10制造成一体。从而可以省略把环形元件2同心地固定到滑轮10上的操作，减少了操作步骤，且可操作性变得较好。
下面给出图7并说明本发明的回转体平衡校正方法的第一实施例。此外，在以下说明中，为了方便，使用了图1至图6中显示出的回转体平衡调节元件1。
回转体平衡校正方法的第一实施例为使滑轮平衡的方法，该方法主要有环形元件固定步骤110和平衡块安装步骤200等。
环形元件固定步骤110是把环形元件2同心地装配到滑轮10上的步骤。在完成环形元件固定步骤110后，转到平衡块安装步骤200。
平衡块安装步骤200为在平衡块被固定在夹板元件4上的情况下把夹板元件4装配到环形元件2中的步骤。更具体地说，在环形元件固定步骤110中，驱动具有固定了环形元件2的滑轮10的发动机，使滑轮10旋转，并测量出滑轮10旋转所引起的振动。在这里，使用计算装置等来测定振动。计算装置利用来自若干传感器或者检测振动的传感器的输出信号，像加速度传感器等，计算出轴向、周向及径向上的振动大小。从而算出用来抵消振动的平衡块3的重量及联接位置。测量结果决定了平衡块3的重量和平衡块3的联接位置(在本实施例的情形中，为在环形元件2上形成的12组外侧装配槽21和内侧装配槽22中的任一位置)。然后，借助于夹板元件4，将调节到确定重量的平衡块3装配到所确定的外侧装配槽21和内侧装配槽22中。
上述为本发明的回转体平衡校正方法的第一实施例，其具有环形元件固定步骤110和平衡块安装步骤200，环形元件固定步骤110为把环形元件2同心地固定在滑轮10上的步骤。该环形元件2具有在外侧2a的预定位置上沿轴向形成的外侧装配槽21；在内侧2b对应于外侧装配槽21沿轴向的位置上形成的内侧装配槽22；在外侧2a的中部处沿周向形成的、且比外侧装配槽21深的外侧止动槽23；以及在内侧2b的中部处沿周向形成的、且比内侧装配槽22深的内侧止动槽24。在平衡块安装步骤200中，平衡块3被固定在弯曲的夹板元件4上，该夹板元件4沿外侧装配槽21和内侧装配槽22被装入环形元件2，止动部分42a和43a与任意一组外侧装配槽21和内侧装配槽22相接合，且平衡块3被布置在与环形元件2的内侧2b相对的位置上。
本实施例具有如下所示的优点。能够防止借助于夹板元件4而被固定在环形元件2上的平衡块3在滑轮10的旋转离心力或振动的作用下从固定位置处移动或脱离滑轮10。而且，通过将借助于夹板元件4而被固定在环形元件2上的平衡块3与该夹板元件4一起装入环形元件2中，或者沿轴向将该平衡块3从环形元件2中抽出，与滑轮10的联接或分离变得容易。另外，与在滑轮10旋转时的离心力相比，在滑轮10旋转时所引起的振动而造成的作用在平衡块3上的沿轴向的力较弱。因此，当止动部分42a和42b分别装配到外侧止动槽23和内侧止动槽24中时，平衡块3不会在滑轮10旋转时沿轴向移动。
另外，本发明的平衡块安装步骤不限于本实施例的平衡块安装步骤200。在平衡块被固定到夹板元件上的情况中，其中该夹板元件由诸如金属材料和树脂材料的弹性材料制成，夹板元件的周向运动被外侧装配槽和内侧装配槽限制。在能够自由地联接和卸下夹板元件的情况下，夹板元件装配到外侧止动槽和内侧止动槽中。当步骤为在与环形元件的内侧相对的位置上布置平衡块时，有与其它步骤相同的效果。
下面结合图8对本发明的回转体平衡校正方法的第二实施例进行说明。另外，为了方便，以下描述使用了图1至图6中显示出的回转体平衡调节元件1来说明。
回转体平衡校正方法的第二实施例为校正滑轮10的平衡的方法，该方法主要有环形元件制作步骤120和平衡块安装步骤200等。
环形元件制作步骤120将环形元件2和滑轮10同心地制成一体。在完成环形元件制作步骤120后，转到平衡块安装步骤200。由于平衡块安装步骤200与回转体平衡校正方法的第一实施例中的该步骤几乎相同，所以省略了对该步骤的说明。
如上所述，回转体平衡校正方法的第二实施例具有环形元件制作步骤120和平衡块安装步骤200。该环形元件制作步骤120为把环形元件2和滑轮10同心地制成一体的步骤。环形元件2具有在外侧2a的预定位置上沿轴向形成的外侧装配槽21；在内侧2b对应于外侧装配槽21沿轴向的位置上形成的内侧装配槽22；在外侧2a的中部处沿周向形成的、且比外侧装配槽21深的外侧止动槽23；以及在内侧2b的中部处沿周向形成的、且比内侧装配槽22深的内侧止动槽24。在平衡块安装步骤200中，当平衡块3被固定在夹板元件4上的同时，将该夹板元件4沿外侧装配槽21和内侧装配槽22装配到环形元件2中，止动部分42a和43a被装配到任意一组外侧装配槽21和内侧装配槽22中，平衡块3被布置在与环形元件2的内侧2b相对的位置上。所述夹板元件4被弯曲成简化的矩形板形状的金属板做的大致U形，且所述止动部分42a和43a分别在夹板元件4的两端处形成。
下面所说的效果来自上述系统。能够防止借助于夹板元件4而固定在环形元件2上的平衡块3离开固定位置，并能防止该平衡块在滑轮10的旋转所引起的离心力和振动的作用下脱离滑轮10。通过把当前固定在夹板元件4上的平衡块3和该夹板元件4一起沿轴向装配到环形元件2中，可以容易地将平衡块3联接到滑轮10上。而且，借助于从环形元件2上沿轴向拉出平衡块3，可以容易地将该平衡块3从滑轮10上卸下。此外，在滑轮10等旋转时所引起的振动而造成的作用在平衡块3上的沿轴向的力弱于在滑轮10旋转时作用在平衡块3上的离心力。因此，止动部分42a和43a分别与外侧止动槽23和内侧止动槽24接合，且平衡块3不会在滑轮10旋转时沿轴向移动。
另外，本发明的夹板元件不受本实施例的平衡块安装步骤200的限制。在平衡块被固定到夹板元件上时，其中夹板元件由诸如金属材料和树脂材料的弹性材料制成，借助于外侧装配槽和内侧装配槽而限制了该夹板元件沿周向的运动，夹板元件在能够被自由地联接和卸下的状态下装配到该外侧止动槽和该内侧止动槽中，而且当结构为将该平衡块布置在与该环形元件内侧相对的位置上时，其它结构将实现相同的效果。
权利要求
1.一种平衡调节元件，其具有环形元件，其被同心地固定在回转体上；平衡块；夹板元件，其把所述平衡块固定在所述环形元件上，所述环形元件具有沿轴向在其外侧形成的外侧装配槽；在该环形元件的内侧对应于该外侧装配槽沿轴向的位置处形成的内侧装配槽；在该环形元件的外侧的中部处沿周向形成的、并且比所述外侧装配槽深的外侧止动槽；在该环形元件的内侧的中部处沿周向形成的、并且比所述内侧装配槽深的内侧止动槽，所述夹板元件包括弹性物质，其沿周向的运动被所述外侧装配槽和所述内侧装配槽限制，且该夹板元件能够以交替的方式装配，以与所述外侧止动槽和所述内侧止动槽接合和脱离接合，在将所述夹板元件装配到所述环形元件中时，固定在该夹板元件上的所述平衡块被配置在与该环形元件的内侧相对的位置上。
2.如权利要求1所述的平衡调节元件，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的所述内侧对应的部分处开有接合孔，该环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
3.如权利要求1或2所述的平衡调节元件，其中，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
4.如权利要求1至3所述的平衡调节元件，其中，所述环形元件与所述回转体成为一体。
5.一种调节回转体平衡的方法，包括以下步骤环形元件固定步骤，其中，将该环形元件同心地固定到回转体上，所述环形元件具有沿轴向在外侧的预定位置处形成的外侧装配槽；在内侧对应于外侧装配槽沿轴向的位置处形成的内侧装配槽；比外侧装配槽深、并且在外侧的中部处沿周向形成的外侧止动槽；以及比内侧装配槽深、并且在内侧的中部处沿周向形成的内侧止动槽，平衡块安装步骤，其中包括在该平衡块被固定在夹板元件上的情况下，把该夹板元件固定到外侧止动槽和内侧止动槽中，该夹板元件能够以交替的方式与所述止动槽接合和脱离接合；把平衡块布置在与一环形元件的内侧相对的位置上，其中所述夹板元件由弹性物质做成，且沿周向的运动被所述外侧装配槽和所述内侧装配槽限制。
6.如权利要求5所述的调节回转体平衡的方法，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的所述内侧对应的部分处开有接合孔，该环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
7.如权利要求5或6所述的调节回转体平衡的方法，其中，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
8.一种调节回转体平衡的方法，包括以下步骤环形元件制作步骤，其中，将环形元件与回转体同心地集成为一体，所述环形元件具有在外侧沿轴向的预定位置处形成的外侧装配槽；在内侧对应于外侧装配槽沿轴向的位置上形成的内侧装配槽；比外侧装配槽深、并且在外侧的中部处沿周向形成的外侧止动槽；以及比内侧装配槽深、并且在内侧的中部处沿周向形成的内侧止动槽，平衡块安装步骤，其中包括在该平衡块被固定在夹板元件上的情况下，把该夹板元件固定到外侧止动槽和内侧止动槽中，且夹板元件能够以交替的方式与所述止动槽接合和脱离接合；把平衡块布置在与一环形元件的内侧相对的位置上，其中所述夹板元件由弹性物质做成，且沿周向的运动被所述外侧装配槽和所述内侧装配槽限制。
9.如权利要求8所述的调节回转体平衡的方法，其中，在所述平衡块上形成有接合凸起，在与所述环形元件的所述内侧对应的部分处开有接合孔，该环形元件具有与所述接合凸起对应的释放槽。
10.如权利要求8或9所述的调节回转体平衡的方法，其中，所述环形元件在一端具有倾斜表面。
全文摘要
提供了回转体平衡调节元件及回转体平衡校正方法，使平衡块容易联接在回转体上和从回转体上卸下，且防止了在回转体加速时平衡块脱离。回转体平衡调节元件(1)具有被同心地固定在滑轮(10)上的环形元件(2)、平衡块(3)以及把该平衡块(3)固定在该环形元件(2)上的夹板元件(4)。该环形元件具有外侧装配槽(21)、内侧装配槽(22)、外侧止动槽(23)以及内侧止动槽(24)。在夹板元件的联接和卸下不受约束并且它能够被装配到该外侧止动槽和该内侧止动槽里的情形中，该夹板元件由弹性材料做成，并且使沿周向的运动被所述外侧装配槽和内侧装配槽限制。当该夹板元件被安装到环形元件中时，被固定在该夹板元件中的平衡块被布置在与环形元件的该内侧相对的位置上。
文档编号F16F15/28GK1840934SQ20061006830
公开日2006年10月4日 申请日期2006年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者原田知成 申请人:丰田自动车株式会社