专利名称：辐帽结构的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种辐帽结构，尤指一种可使辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈之间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条结构强度的辐帽结构。
背景技术：
如图8、9所示，一般现有自行车的轮组是由一花毂6、一设于花毂6外缘的轮圈7、多数设置于花毂6与轮圈7间的辐条8(可为弯头辐条或直头辐条)以及一设置于轮圈7外缘的轮胎9所构成，当组装时是将辐条8一端的头部81固设于花毂6上，而另一端的螺纹部82则配合一辐帽83与轮圈7结合，以达到提供轮组所需张力的功效。
而以辐条8来说，其受力时该头部81承受来自花毂6的水平向及纵向的力矩，该中段部承受纵向的力矩，而螺纹部82则承受来自轮圈7及辐帽83的水平向及纵向的力矩；但是由于现有的辐条8于设置时，其螺纹部82与轮圈7之间必须要以一辐帽83加以螺合，而当辐条8与辐帽83螺合时，即受限于花毂6与轮圈7间的角度，使辐条8与轮圈7结合之后该螺纹部82与辐帽83的结合处会有略受弯折的角度产生，造成该辐条8的二端无法以直线方式设置于花毂6与轮圈7之间，导致辐条8的螺纹部82较不能承受来自轮圈7及辐帽83的水平向及纵向的力矩。
因此，当该轮组运用于竞速比赛的自行车时，由于该轮圈7不断与地面接触进行快速的旋转，所以造成辐条8与轮圈7结合承受过大的外力，此时极易使该辐条8由螺纹部82与辐帽83接合处产生断裂的情形。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于解决上述缺点、避免缺点存在而提供一种辐帽结构，可利用辐帽的弧面部配合垫片的曲弧部供辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈之间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条的结构强度。
为达上述的目的，本实用新型提供一种辐帽结构，其包含一至少一端具有弧面部的辐帽，该辐帽的中央处开设一具有内螺纹的贯穿孔；以及一对应设置于弧面部上的垫片，该垫片的中央处具有一穿孔，该穿孔的内侧周缘环设有一曲弧部。
根据上述方案，本实用新型的有益效果是可利用辐帽配合垫片供辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈之间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条的结构强度。
图1为本实用新型的立体分解示意图。
图2为本实用新型辐帽的立体外观示意图。
图3为本实用新型辐帽的剖面状态示意图。
图4为本实用新型垫片的立体外观示意图。
图5为本实用新型垫片的剖面状态示意图。
图6为本实用新型的组装状态示意图。
图7为图6中的A部放大示意图。
图8为现有结构的立体外观示意图。
图9为图8中的B部放大示意图。
元件标号对照本实用新型1......辐帽11......弧面部
12......贯穿孔 121...内螺纹13......胶质垫圈 2......垫片21......穿孔 22......曲弧部23......平面部 3......辐条31......弯头部 32......螺纹部4......花毂5......轮圈现有结构6......花毂7......轮圈8......辐条81......头部82......螺纹部 83......辐帽9......轮胎具体实施方式
请参阅图1～图5所示，本实用新型为一种辐帽结构，其由一辐帽1及一垫片2所构成，可利用辐帽1配合垫片2供辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈之间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条的结构强度。
上述所提的辐帽1的至少一端具有一弧面部11，且该辐帽1的中央处开设一具有内螺纹121的贯穿孔12，该贯穿孔12中于远离弧面部11的一端设有一胶质垫圈13。
该垫片2对应设置于上述辐帽1的弧面部11上，且该垫片2的中央处具有一穿孔21，该穿孔21的内侧周缘环设有一对应于该垫片2一端面的曲弧部22，而该垫片2的另一端面具有一平面部23。这样，通过上述的结构构成一全新的辐帽结构。
请参阅图6、7所示，当辐条3欲架设于花毂4与轮圈5之间时，今以弯头辐条3为例，将该辐条3的弯头部31限位于花毂4上，再将该辐条3的螺纹部32穿设于轮圈5，并同时穿设以平面部23接触轮圈5内缘的垫片2，再将该辐条3的螺纹部32以辐帽1加以螺接，当螺接时将该辐帽1的弧面部11与垫片2的曲弧部22对应，且使辐帽1的贯穿孔12与辐条3的螺纹部32套接，之后再通过该贯穿孔12中的内螺纹121与辐条3的螺纹部32螺合，此时，该辐帽1即可利用其弧面部11配合辐条3的螺纹部32穿设于垫片2后的角度，而于垫片2的曲弧部22上以适当的角度与辐条3的螺纹部32螺合，可让辐帽1自动对准于花毂4与轮圈5间的受力方向，以使该辐条3的结构强度不会因设置而产生形变；且当辐帽1与辐条3螺合后，该辐条3的部分螺纹部32螺设于辐帽1的胶质垫圈13中，以使该辐帽1更加稳固螺合于辐条3的螺纹部32上，而不致产生脱离的现象。
综上所述，本实用新型的辐帽结构可有效改善现有结构的种种缺点，可利用辐帽的弧面部配合垫片的曲弧部供辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条的结构强度。
但以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，不能以此限定本实用新型实施的范围；凡依本实用新型所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种辐帽结构，包括有一辐帽，其特征是该辐帽的至少一端具有一弧面部，且该辐帽的中央处开设一具有内螺纹的贯穿孔；另包括一垫片，该垫片对应设置于上述辐帽的弧面部上，且该垫片的中央处具有一穿孔，该穿孔的内侧周缘环设有一对应于该垫片一端面的曲弧部。
2.如权利要求1所述的辐帽结构，其特征是该辐帽的贯穿孔中于远离弧面部的一端设有一胶质垫圈。
3.如权利要求1所述的辐帽结构，其特征是该垫片的另一端面具有一平面部。
专利摘要本实用新型为一种辐帽结构，其包含一至少一端具有弧面部的辐帽，该辐帽的中央处开设一具有内螺纹的贯穿孔；以及一对应设置于弧面部上的垫片，该垫片的中央处具有一穿孔，该穿孔的内侧周缘环设有一曲弧部。据此，可利用辐帽配合垫片供辐条架设于花毂与轮圈之间时，可自动对准于花毂与轮圈之间受力方向，使该辐条不会因设置产生形变而影响辐条的结构强度。
文档编号F16B43/02GK2887635SQ20062000459
公开日2007年4月11日 申请日期2006年3月16日 优先权日2006年3月16日
发明者陈文瑄 申请人:协达车料股份有限公司