专利名称：新型发动机用手动换档操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车手动换档操纵机构，尤其涉及一种 新型发动机用手动换档操纵机构装置。
背景技术：
目前，现有的沙滩车发动机，由于发动机上只是设置有脚 动换档操纵机构并没有设置手动换档操纵机构，在一般情况 下，驾驶者需要变档时大都必须通过操纵离合器手柄，同时用 脚踩变档杆来变换档位，给驾驶者带来相当的麻烦和操纵的不 便。发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种新型发动机用手 动换档操纵机构，该新型发动机用手动换档操纵机构操纵性 好、易于加工制造。本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是一 种新型发动机用手动换档操纵机构，包括操纵杆、换档轴、支 撑板、换档摇臂和调节套筒，操纵杆下端固接于换档轴上端， 支撑板固定在发动机的汽缸头上，换档轴活动定位穿设过支撑 板，即换档轴在支撑板中可自由转动，换档轴下端固接于换档 摇臂一端，换档摇臂另一端枢接于调节套筒一端，调节套筒另一端固接于发动机变速箱的换档组件，换档摇臂与操纵杆投影到水平面上的夹角小于等于90度，这样换档摇臂另一端可与 操纵杆保持相同的前进或后退动作。本实用新型的进一步技术方案是换档摇臂另一端固设有万向球头组件，万向球头组件固接 于调节套筒一端，从而实现换档摇臂另一端枢接于调节套筒一A山乂而c万向球头组件与调节套筒一端之间设有第一调节螺母， 调节套筒的另一端与发动机变速箱的换档组件间设有第二调 节螺母，通过这第一、二调节螺母可以将手动换档机构装置调 整到一个最合适的位置。支撑板上设有两个安装孔，两个安装孔固套于发动机汽缸 头上的两个凸缘螺栓上，即支撑板通过发动机汽缸头上的两个 凸缘螺栓固定在发动机上的。换档轴与支撑板间设有轴套，轴套焊接在支撑板上，换档 轴活动穿过轴套，即换档轴可在轴套中旋转。操纵杆上端固设有换档手柄。换档摇臂一端与换档轴下端焊接固定，万向球头组件与 换档摇臂另一端铆接固定。万向球头组件与调节套筒一端通过螺纹固接，调节套筒另 一端通过螺纹与发动机变速箱的换档组件螺纹固接。本实用新型的有益效果是结构简单，操纵性好，易于加 工制造，与发动机固定为一体，适用于各种款式的沙滩车。
图l为本实用新型示意图； 图2为本实用新型所述支撑板的示意图； 图3为本实用新型所述操纵杆与换档摇臂投影到水平面 示意图。
具体实施方式
实施例 一种新型发动机用手动换档操纵机构，包括操 纵杆2、换档轴3、支撑板5、换档摇臂6和调节套筒9，操纵 杆2下端固接于换档轴3上端，支撑板5固定在发动机的汽缸 头上，换档轴3活动定位穿设过支撑板5，即换档轴3在支撑 板5中可自由转动，换档轴3下端固接于换档摇臂6—端，换 档摇臂6另一端枢接于调节套筒9 一端，调节套筒另一端固接 于发动机变速箱的换档组件10，换档摇臂6与操纵杆2投影 到水平面上的夹角ct小于等于90度，这样换档摇臂6另一端 可与操纵杆2保持相同的前进或后退动作。换档摇臂6另一端固设有万向球头组件7，万向球头组件 7固接于调节套筒9 一端，从而实现换档摇臂6另一端枢接于 调节套筒9一端。万向球头组件7与调节套筒9 一端之间设有第一调节螺 母11，调节套筒9的另一端与发动机变速箱的换档组件间设 有第二调节螺母12，通过这第一、二调节螺母可以将手动换 档机构装置调整到一个最合适的位置。支撑板5上设有两个安装孔51、 52，两个安装孔固套于 发动机汽缸头上的两个凸缘螺栓上，即支撑板5通过发动机汽缸头上的两个凸缘螺栓固定在发动机上的。换档轴3与支撑板5间设有轴套4，轴套4焊接在支撑板 5上，换档轴3活动穿过轴套4，即换档轴3可在轴套4中旋 转。操纵杆2上端固设有换档手柄1。换档摇臂6—端与换档轴3下端焊接固定，万向球头组 件7与换档摇臂6另一端铆接固定。万向球头组件7与调节套筒9 一端通过螺纹固接，调节套 筒9另一端通过螺纹与发动机变速箱的换档组件螺纹固接。本例动作过程是在图1中，本例的换档操纵机构的位 置是处于发动机的空档位置，用手推动操纵杆2上的换档手柄 1向前运动，就可以带动换档轴3的逆时针旋转，然后带动万 向球头组件7的转动来拉动中间的调节套筒向前运动，以此来 带动发动机变速箱上的变档轴逆时针旋转，将发动机的档位从 空档拨到前进档，此时发动机处于前进档的状态；然后用手推动操纵杆2上的换档手柄1向后运动，就可以 使发动机的档位从前进档拨到空档；此时发动机处于空档的状 态同上，用手推动操纵杆2上的换档手柄1再向后运动，可以 将发动机的档位从空档拨到倒档，此时发动机处于倒档的状 态。然后用手推动操纵杆2上的换档手柄1向前运动，就可以 使发动机的档位从倒档拨到空档；按照上述的操纵方式就可以用手很轻松顺利的变换发动 机的档位。
权利要求1. 一种新型发动机用手动换档操纵机构，其特征是包括操纵杆(2)、换档轴(3)、支撑板(5)、换档摇臂(6)和调节套筒(9)，操纵杆(2)下端固接于换档轴(3)上端，支撑板(5)固定在发动机的汽缸头上，换档轴(3)活动定位穿设过支撑板(5)，换档轴(3)下端固接于换档摇臂(6)一端，换档摇臂(6)另一端枢接于调节套筒(9)一端，调节套筒另一端固接于发动机变速箱的换档组件(10)，换档摇臂(6)与操纵杆(2)投影到水平面上的夹角(α)小于等于90度。
2. 根据权利要求1所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是换档摇臂(6)另一端固设有万向球头组件(7)， 万向球头组件(7)固接于调节套筒(9) 一端。
3. 根据权利要求2所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是万向球头组件(7)与调节套筒(9) 一端之间 设有第一调节螺母(ll)，调节套筒(9)的另一端与发动机变 速箱的换档组件间设有第二调节螺母(12)。
4. 根据权利要求1所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是支撑板(5)上设有两个安装孔(51、 52)，两个安装孔固套于发动机汽缸头上的两个凸缘螺栓上。
5. 根据权利要求1所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是换档轴(3)与支撑板(5)间设有轴套(4)， 轴套(4)焊接在支撑板(5)上，换档轴(3)活动穿过轴套(4)。
6. 根据权利要求1所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是操纵杆(2)上端固设有换档手柄(1)。
7. 根据权利要求2所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是换档摇臂(6) —端与换档轴(3)下端焊接固 定，万向球头组件(7)与换档摇臂(6)另一端铆接固定。
8. 根据权利要求2所述的新型发动机用手动换档操纵机 构，其特征是万向球头组件(7)与调节套筒(9) 一端通过 螺纹固接，调节套筒(9)另一端通过螺纹与发动机变速箱的 换档组件螺纹固接。
专利摘要本实用新型公开了一种新型发动机用手动换档操纵机构，包括操纵杆、换档轴、支撑板、换档摇臂和调节套筒，操纵杆下端固接于换档轴上端，支撑板固定在发动机的汽缸头上，换档轴活动定位穿设过支撑板，换档轴下端固接于换档摇臂一端，换档摇臂另一端枢接于调节套筒一端，调节套筒另一端固接于发动机变速箱的换档组件，换档摇臂与操纵杆投影到水平面上的夹角小于等于90度。本实用新型结构简单，操纵性好，易于加工制造，与发动机固定为一体，适用于各种款式的沙滩车。
文档编号F16H59/02GK201093056SQ20072004127
公开日2008年7月30日 申请日期2007年7月30日 优先权日2007年7月30日
发明者李邦欣 申请人:耀马车业(中国)有限公司