专利名称：齿轮节气阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮节气阀，尤其是一种安装在电子产品门框架上 与门的齿轮吻合而运转的齿轮节气阀。
背景技术：
一般在电子产品等中采用节气阀装置，通常是为了防止门的开启和关闭
引发的由门自身负荷产生的冲击和噪音。 一种电子产品的节气阀装置，如图6 所示，齿轮节气阀固定在机器框架l上，节气阀齿轮33与门2的缓冲齿轮2 1啮合，门2开闭时，因产生的运转力，能减少噪音和冲击。运用现有技术 组装齿轮节气阀，应该用热沉淀的方式固定在轴的前端，从而固定节气阀齿 轮33。存在问题是组装工序复杂，存在原料浪费和生产率低下。
韩国注册实用新案公报20-0264691号，发明创造名称齿轮节气阀，如 图1所示，它包括以下部分在形成节气阀注油内部空间40的同时，在其中 形成内轴套筒41和外轴套筒42，上端内周面上形成一定大小的短颌部43的 壳体4;在一侧面与壳体的4内部空间形成的环形的内轴套管41和外轴套筒 42相对应，形成与之嵌合的内环槽311和外环槽312，在其他侧面中央有一 弹性支撑端313的运转体31;为防止运转体31脱位，安装在短颌部43于壳 体4上的同时，在其上端外周面，带有向下部倾斜的倾斜面321的盖子32， 在其中央形成通孔322，通孔322供弹性支撑端313穿过与节气阀齿轮33固 定联接。但是还存在着节气阀齿轮33、盖子32和弹性支持端313分离，结
构复杂、工艺复杂、工效低和费用高的问题。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮节气阀，它不仅结构简单，而且缩 减组装和工序、提高生产率、节俭制造费用。
本实用新型是这样实现的 一种齿轮节气阀由壳体、运转体、齿轮和盖 构成，其特殊之处在于齿轮、盖和运转体一体化制成，壳体的充油腔的侧 壁上部间隔等距离设置有缺槽，并形成引导片和定位装置，在内腔底部中央 有一运转体的导引装置；运转体下端有导向装置，导向装置与导引装置枢接，
定位装置与盖配合定位，盖与充油腔液密封。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于运转体与壳体的充油腔底部结合 的部位有突起。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于所述定位装置是充油腔侧壁沿径 向向内延伸形成的钩子，钩子与盖的上端面配合定位。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于在壳体的内周面形成环台，盖位 于钩子下方与环台之间。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于在盖的下部的运转体上有一环形 凹槽，环形凹槽内有"0"型密封圈。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于在壳体的外侧还有安装支架。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于所述导引装置为圆筒体，导向装 置为一圆柱形轴。
所述的齿轮节气阀，其特殊之处在于所述导引装置由内轴套、外轴套 构成，导向装置由圆柱形轴、空心轴构成；圆柱形轴插入内轴套内，空心轴
与内轴套的外表面、内轴套的内表面配合。
本实用新型齿轮节气阀，齿轮、盖和运转体一体化制成，壳体的充油腔 的侧壁上部间隔等距离设置有缺槽，并形成引导片和定位装置，在内腔底部
中央有一运转体的导引装置；运转体下端有导向装置，导向装置与导引装置 枢接，定位装置与盖配合定位，盖与充油腔液密封。由于采用齿轮、盖和运 转体一体化制成，更加简化了结构，縮短了组装和工序，以此提高了生产率、
实现制造费用的节俭的目标。
图l是现有技术的剖视图。
图2是本实用新型的立体爆炸图。
图3是本实用新型的另一形式的立体爆炸图。
图4是本实用新型的剖视图。
图5是图4的局部放大图。
图6是本实用新型使用状态的参考图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
如图2、图3、图4、图5所示， 一种齿轮节气阀由壳体4、运转体31、 齿轮33和盖32构成，齿轮33、盖32和运转体31—体化制成，壳体4的充 油腔40的侧壁上部间隔等距离设置有缺槽43，并形成引导片45和定位装置 44，在充油腔40底部中央有一运转体的导引装置；运转体31下端有导向装 置，导向装置与导引装置枢接，定位装置44与盖32配合定位，盖32与充油 腔40液密封。运转体31与壳体4的充油腔40底部结合的部位有突起313。
所述定位装置44是充油腔40侧壁沿径向向内延伸形成的钩子，钩子与 盖32的上端面配合定位。在壳体4的内周面形成环台46，环台46与缺槽43 的下端有一定距离，盖32位于钩子下方与环台46之间。
在盖32的下部的运转体31上有一环形凹槽314，环形凹槽314内有"0" 型密封圈5。
在壳体4的外侧底部还有安装支架47，安装支架47上还有安装孔470。 所述导引装置为内轴套筒41，导向装置为一内环槽311。 所述导引装置也可以由内轴套筒41、外轴套筒42构成，导向装置由内环
槽311、外环槽312构成；内轴套筒41插入内环槽311内、外轴套筒42插入
外环槽312内，并间隙配合。
权利要求1、一种齿轮节气阀由壳体、运转体、齿轮和盖构成，其特征在于齿轮、盖和运转体一体化制成，壳体的充油腔的侧壁上部间隔等距离设置有缺槽，并形成引导片和定位装置，在充油腔底部中央有一运转体的导引装置；运转体下端有导向装置，导向装置与导引装置枢接，定位装置与盖配合定位，盖与充油腔液密封。
2、 根据权利要求l所述的齿轮节气阀，其特征在于运转体与壳体的充 油腔底部结合的部位有突起。
3、 根据权利要求1或2所述的齿轮节气阀，其特征在于所述定位装置 是充油腔侧壁沿径向向内延伸形成的钩子，钩子与盖的上端面配合定位。
4、 根据权利要求3所述的齿轮节气阀，其特征在于在壳体的内周面形 成环台，盖位于钩子下方与环台之间。
5、 根据权利要求4所述的齿轮节气阀，其特征在于在盖的下部的运转 体上有一环形凹槽，环形凹槽内有"0"型密封圈。
6、 根据权利要求5所述的齿轮节气阀，其特征在于在壳体的外侧还有 安装支架。
7、 根据权利要求5所述的齿轮节气阀，其特征在于所述导引装置为内 轴套筒，导向装置为一内环槽。
8、 根据权力要求5所述的齿轮节气阀，其特征在于所述导引装置由内 轴套筒、外轴套筒构成，导向装置由内环槽、外环槽构成；内轴套筒插入内环槽内、外轴套筒插入外环槽内，并间隙配合。
专利摘要一种齿轮节气阀由壳体、运转体、齿轮和盖构成，其特殊之处在于齿轮、盖和运转体一体化制成，壳体的充油腔的侧壁上部间隔等距离设置有缺槽，并形成引导片和定位装置，在内腔底部中央有一运转体的导引装置；运转体下端有导向装置，导向装置与导引装置枢接，定位装置与盖配合定位，盖与充油腔液密封。由于采用齿轮、盖和运转体一体化制成，更加简化了结构，缩短了组装和工序，以此提高了生产率、实现制造费用的节俭的目标。
文档编号F16K31/53GK201011396SQ20072004733
公开日2008年1月23日 申请日期2007年1月12日 优先权日2007年1月12日
发明者清水安太朗 申请人:苏州国上精密塑料有限公司