专利名称：一种摩托车变档控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车变档控制系统。
技术背景目前，现有的一种摩托车可变档控制系统通过传感器收集摩托车 车轮的转速将信息传递给电脑控制芯片，利用控制芯片自动控制摩托 车的变档摇臂带动变档轴、五星轮及与五星轮连接的变档鼓实现自动 变档，由于在变档之前并没有提前自动减速，这样会使发动机的变速 箱容易出现故障，此外，在这种自动变档过程中还会出现"发冲"现 象，给使用者在行使过程中带来危险。 发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自动变档方便、 使用安全的摩托车变档控制系统。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种摩托车变档控制系统，包括用于收集里程表信息的传感器， 与传感器相连的电脑芯片控制器，所述电脑芯片控制器分别与单向继 电器及正反转继电器电连接，该单向继电器与设置在摩托车化油器上 的进气控制器相连，所述正反转继电器与变档装置相连。在本实用新型中，所述变档装置为直流电机，通过链条与摩托车 发动机的变档鼓绕性传动。在本实用新型中，所述正反转继电器通过导线与正转控制器及反转控制器连接。在本实用新型中，所述进气控制器包括与单向继电器电连接的马 达，与马达相连的弹性复位挡片，所述弹性复位挡片设置在化油器前 的气口上与发动机的进气管之间或化油器后的气口上与空气滤清器 之间通过马达转动带动弹性复位挡片打开或关闭化油器与进气管或 空气滤清器之间的连通。本实用新型的有益效果是由于本实用新型的电脑芯片控制器 分别与单向继电器及正反转继电器电连接，该单向继电器与设置在摩托车化油器上的进气控制器相连，这样在达到一定的车速时，电脑控 制芯片先接收到传感器的信息通过单向继电器控制进气控制器关闭 化油器与进气管或空气滤清器之间的连通以降低发动机的转速，当发 动机功率减低后电脑芯片控制器通过正反转继电器控制变档装置实 现自动变档，通过提前减低发动机功率后再变档可以使发动机的变速 箱不易损坏，防止了行使过程中的"发冲"现象，保证了使用者的安 全。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型的部分结构示意图。
具体实施方式
参照图1、图2， 一种摩托车变档控制系统，包括用于收集里程 表信息的传感器l，与传感器1相连的电脑芯片控制器2，所述电脑芯片控制器2分别与单向继电器3及正反转继电器4电连接，该单向 继电器3与设置在摩托车化油器10上的进气控制器5相连，所述正 反转继电器4与变档装置6相连。在本实用新型中，变档装置6为直流电机，通过链条与摩托车发 动机的变档鼓绕性传动。由于本实用新型的电脑芯片控制器2分别与单向继电器3及正反 转继电器4电连接，该单向继电器3与设置在摩托车化油器10上的 进气控制器5相连，这样在达到一定的车速时(通常在20km/h左右)， 电脑芯片控制器2先接收到传感器1的信息并通过单向继电器3控制 进气控制器5关闭化油器10与进气管或空气滤清器之间的连通以降 低发动机的转速，当发动机功率减低后电脑芯片控制器2通过正反转 继电器4控制变档装置6转动并带动变档鼓运动实现自动变档，通过 提前减低发动机功率后再变档可以使发动机的拨箱不易损坏，防止了 行使过程中的"发冲"现象，保证了使用者的安全。在本实用新型中，所述正反转继电器4通过导线与正转控制器7 及反转控制器8连接，这样当需要换档时使用者可以先通过减速来降 低发动机的功率然后再用手动控制正转控制器7或反转控制器8进行 换档。在本实用新型中，进气控制器5包括与单向继电器3电连接的马 达51，与马达51相连的弹性复位挡片52，所述弹性复位挡片52设 置在化油器10前的气口上与发动机的进气管20之间或化油器10后 的气口上与空气滤清器之间通过马达51转动带动弹性复位挡片52打开或关闭化油器10与进气管20或空气滤清器之间的连通从而起到降 低发动机转速的效果以实现轻松换档，该进气控制器5结构简单，变 档时十分方便和安全。本实用新型能够实现摩托车自动换档的功能，在换档时不会出现 "发冲"现象，保证了使用者的行使安全，是一种广泛应用在摩托车 上的变档控制系统。
权利要求1.一种摩托车变档控制系统，其特征在于包括用于收集里程表信息的传感器(1)，与传感器(1)相连的电脑芯片控制器(2)，所述电脑芯片控制器(2)分别与单向继电器(3)及正反转继电器(4)电连接，该单向继电器(3)与设置在摩托车化油器(10)上的进气控制器(5)相连，所述正反转继电器(4)与变档装置(6)相连。
2. 根据权利要求1所述的一种摩托车变档控制系统，其特征在于所 述变档装置(6)为直流电机，通过链条与摩托车发动机的变档鼓 绕性传动。
3. 根据权利要求1所述的一种摩托车变档控制系统，其特征在于所 述正反转继电器(4)通过导线与正转控制器(7)及反转控制器(8)连接。
4. 根据权利要求1所述的一种摩托车变档控制系统，其特征在于所 述进气控制器(5)包括与单向继电器(3)电连接的马达(51)， 与马达(51)相连的弹性复位挡片(52)，所述弹性复位挡片(52) 设置在化油器(10)前的气口上与发动机的进气管(20)之间或 化油器(10)后的气口上与空气滤清器之间，通过马达(51)转 动带动弹性复位挡片(52)打开或关闭化油器(10)与进气管(20) 或空气滤清器之间的连通。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车变档控制系统，包括用于收集里程表信息的传感器，与传感器相连的电脑芯片控制器，所述电脑芯片控制器分别与单向继电器及正反转继电器电连接，该单向继电器与设置在摩托车化油器上的进气控制器相连，所述正反转继电器与变档装置相连；本实用新型能够实现摩托车自动换档的功能，在换档时不会出现“发冲”现象，保证了使用者的行使安全，是一种广泛应用在摩托车上的变档控制系统。
文档编号F16H59/02GK201090723SQ20072005681
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月6日 优先权日2007年9月6日
发明者陈玉进 申请人:陈玉进