专利名称：行程调节机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及驻车卡钳领域，尤其是一种行程调节机构。
背景技术：
行程调节机构是驻车卡钳内的关键机构之一，其主要功能是将旋转运动转换直线运动， 现有的行程调节机构结构复杂，执行精度不高和可靠性不强。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种行程调节机构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种行程调节机构，主要包括弹簧座，在
弹簧座内依次设有行程调节螺母、防转板、钢球和限位轴销，防转板上设有与钢球配合的防
转板滚动槽及防止防转板旋转的开口，限位轴销上设有与钢球配合的轴销滚动槽；行程调节
螺母上套设有弹簧支座，弹簧支座与弹簧座内壁之间设有压縮弹簧，防转板滚动槽和轴销滚
动槽沿圆周均布并且呈腰形状。
本实用新型有益的效果是能实现将旋转运动转换直线运动，而且结构简单，性能可靠。
图1是本实用新型主视结构示意图2是本实用新型限位轴销部分主视结构示意图3是本实用新型限位轴销部分俯视结构示意图4是本实用新型图3中A-A俯视结构示意图5是本实用新型防转板部分的局部剖视结构示意图6是本实用新型防转板部分的仰视结构示意图7是本实用新型防转板部分的主视结构示意图。
附图标记说明弹簧座l，压縮弹簧2，弹簧3，弹簧支座4，行程调节螺母5，防转板6， 钢球7，滚动块8，限位块9，限位轴销IO，轴销滚动槽ll，钢球第一位置12，钢球第二位 置13，开口 14，防转板滚动槽15。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图所示，这种行程调节机构，主要包括弹簧座l，在弹簧座l内依次设有行程调节螺
母5、防转板6、钢球7和限位轴销10，防转板6上设有与钢球7配合的防转板滚动槽15及
防止防转板6旋转的开口 14，限位轴销10上设有与钢球7配合的轴销滚动槽11;行程调节
螺母5上套设有弹簧支座4，弹簧支座4与弹簧座1内壁之间设有压縮弹簧2，防转板滚动
槽15和轴销滚动槽11沿圆周均布并且呈腰形状。所述的防转板6与弹簧座1内壁之间设有
弹簧3，在弹簧座1内的限位轴销10上套装有滚动块8和限位块9，限位块9用于弹簧复位
时用于限制限位轴销10的运动距离的。
工作原理将旋转运动转换直线运动，其中关键是靠限位轴销IO，钢球7和防转板6实现；
机构不工作吋，钢球7处于位置为防转板6的防转板滚动槽15和限位轴销10的轴销滚动槽11的
最低端，即钢球第一位置12;当我们旋转限位轴销10时，钢球7开始转到最高端，即钢球第
二位置13。由于防转板6的旋转位置被限制，于是只能推动行程调节螺母5往左侧方向运动。
旋转运动转换成直线运动就实现了。当我们放松限位轴销10的力后，由于压缩弹簧2和弹簧3
的作用将行程调节机构恢复到原来的位置。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成 的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1、一种行程调节机构，主要包括弹簧座(1)，其特征是在弹簧座(1)内依次设有行程调节螺母(5)、防转板(6)、钢球(7)和限位轴销(10)，防转板(6)上设有与钢球(7)配合的防转板滚动槽(15)及防止防转板(6)旋转的开口(14)，限位轴销(10)上设有与钢球(7)配合的轴销滚动槽(11)；行程调节螺母(5)上套设有弹簧支座(4)，弹簧支座(4)与弹簧座(1)内壁之间设有压缩弹簧(2)，防转板滚动槽(15)和轴销滚动槽(11)沿圆周均布并且呈腰形状。
2、 根据权利要求1所述的行程调节机构，其特征在于所述的防转板(6)与弹簧座(1) 内壁之间设有弹簧(3)。
3、 根据权利要求1所述的行程调节机构，其特征在于在弹簧座(1)内的限位轴销(10) 上套装有滚动块(8)和限位块(9)。
专利摘要本实用新型是涉及一种行程调节机构，主要包括弹簧座，在弹簧座内依次设有行程调节螺母、防转板、钢球和限位轴销，防转板上设有与钢球配合的防转板滚动槽及防止防转板旋转的开口，限位轴销上设有与钢球配合的轴销滚动槽；行程调节螺母上套设有弹簧支座，弹簧支座与弹簧座内壁之间设有压缩弹簧，防转板滚动槽和轴销滚动槽沿圆周均布并且呈腰形状。本实用新型有益的效果是能实现将旋转运动转换直线运动，而且结构简单，性能可靠。
文档编号F16D65/14GK201129384SQ200720303218
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日
发明者梨 金 申请人:万向集团公司;浙江万向系统有限公司