专利名称：用于叉车门架管路系统的四通接头总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及叉车门架管路系统中用于连接的四通 接头总成。
背景技术：
接头(总成)在叉车实现基本功能的过程中起着连通管路，顺畅油路的作用。在 设计过程中，应尽量使接头(总成)的结构简单便于制作，稳定性好，方便安装、调试。 同时，结构型式较好的接头还可以保持管路系统的简单整洁，一目了然。目前，叉车门架管路系统中的限速阀和连接起升油缸的高压胶管是放在门架的 中间位置。如附图1，外门架中横梁7上焊接三通接头8作为过渡的零件，其左右两端为 螺纹孔，左端与限速阀相连，形成与多路阀之间的油路；右端和高压胶管相连，连接到 前起升油缸上；三通下端的螺纹孔连接到“高压胶管一油管总成”一通过高压胶管9 连接油管总成10，然后连接到与左右起升油缸相连的三通接头11的上端，由以上零部件 共同构成了连接多路阀和起升油缸的管路。该管路结构存在以下不足一、油管总成安 装时易出线干涉现象；二、结构复杂，管路的压力损失大，影响管路整体性能；三、高 压胶管和接头太多，装配工艺性差，不利于调试；四、成本太高。
发明内容本实用新型针对叉车门架管路系统中连接管路结构较复杂，高压胶管和接头较 多，装配工艺性差，不利于调试等问题，提供了一种管路结构简单，管路性能稳定，调 试方便且生产成本低的用于叉车门架管路系统的四通接头总成。本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，包括四通接头体，其一 段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹 通孔，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通孔 上连接有直通接头二；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一，所述的四 通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三。所述的四通接头体圆管段的端口与直通接头三通过连接螺母相连接，同时可以 配合垫片以及密封圈，这样既能够有效防止管路漏油现象，又能调节四通接头总成的回 转位置。所述四通接头体圆管段上方的台面与水平面呈10-30°倾角。本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成具有以下方面的优点1、避免了较多的高压胶管和接头的使用，简化了整个管路结构，管路的压力损 失小，管路整体性能提高。2、结构简单，便于制作、装配与维护方便，成本低。3、管路布置简洁。
图1为现有技术中连接多路阀和起升油缸的管路结构示意图；图2为本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，包括四通 接头体3，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上 方设有一螺纹通孔2，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，该台面与水平面呈15° 倾角，这样可避免门架下落时高压胶管和链条接头体干涉，同时在该台面上焊接有一台 阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二 4;所述的四通接头体方管段的端口处连接有直 通接头一 1，所述的四通接头体圆管段的端口处通过连接螺母5连接有直通接头三6，再 采用垫片并配合O型密封圈连接后既能够有效防止管路漏油现象，又能调节四通接头总 成的回转位置。本实用新型的用于门架管路系统的四通接头总成，可连接限速阀、直通接头、 高压胶管等多个零部件；其中螺纹通孔2用来安装限速阀，进而连到多路阀，接通叉车 液压管路系统；台阶通孔上焊接的直通接头二 4，由高压胶管连接到前起升油缸，满足 不同高度门架的起升要求；四通接头总成通过左侧的高压胶管与左起升油缸相连，通过 右侧直通接头与右起升油缸相连，形成左右起升油缸间的通路。
权利要求1.用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，包括四通接头体(3)，其一 段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹 通孔(2)，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通 孔上连接有直通接头二(4)；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一(1)， 所述的四通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三(6)。
2.如权利要求1所述的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，所述的 四通接头体圆管段的端口与直通接头三(6)通过连接螺母(5)相连接。
3.如权利要求1所述的用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其特征在于，所述四 通接头体圆管段上方的台面与水平面呈10-30°倾角。
专利摘要本实用新型公开了一种用于叉车门架管路系统的四通接头总成，其包括四通接头体，其一段为方管状，另一段为圆管状，且两段相连通，在四通接头体方管段的上方设有一螺纹通孔，在四通接头体圆管段的上方设有一台面，在该台面上设有一台阶通孔，台阶通孔上连接有直通接头二；所述的四通接头体方管段的端口处连接有直通接头一，所述的四通接头体圆管段的端口处连接有直通接头三。本实用新型避免了使用较多的高压胶管和接头，简化了整个管路结构，管路的压力损失小，管路整体性能提高，结构简单，便于制作、装配与维护方便，成本低，使管路布置简洁。
文档编号F16L41/03GK201795211SQ20102054597
公开日2011年4月13日 申请日期2010年9月25日 优先权日2010年9月25日
发明者何平, 张敏敏 申请人:安徽好运搬机械有限公司