专利名称：梁同步一体式扇形闸门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到高炉槽下系统，尤其涉及到国内外槽下的扇形闸门。
背景技术：
目前，国内外槽下扇形闸门大部分都采用液压缸作为动力，液压缸固定在矿、焦槽 槽体上，液压缸拉动固定在闸门底部的耳孔，上下拉动完成闸门的开闭；由于液压缸穿过一 层平台，经常出现与结构梁干涉，且每个工程的干涉情况都会随工艺布置的不同而发生变 化；另外，由于液压缸行程较长，采用尾部铰接，活塞杆处的密封容易损坏漏油。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在技术不足，提供一种结构合理， 采用横梁连接实现扇形闸门同步开启，不产生干涉，能够方便下料的梁同步一体式扇形闸 门。本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是梁同步一体式扇形闸门， 包括有闸门本体和装置于闸门本体上的油缸，闸门本体出口处设有扇形闸门，其特征在 于闸门本体两侧分别装有与扇形闸门连接的侧板，侧板之间采用横梁连接，横梁与油缸的 伸缩端铰接。在上述方案中，所述的闸门本体的倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方 向成45°的夹角。在上述方案中，所述的无杆腔油缸，油缸的伸缩端与闸门本体相同方向，并且互 不干涉。在上述方案中，所述的侧板设有弯曲的连接柄，连接柄末端与横梁连接，并以弯曲 部为铰接点将侧板铰接在间门本体上，侧板可在油缸和横梁的带动下绕铰接点同步转动。本实用新型的原理在于油缸固定在闸门本体上，不与结构梁干涉；油缸工作时， 是无杆腔进油，工作压力小；采用横梁连接闸门两边侧板，侧板通过螺栓连接扇行闸门，油 缸推动横梁，同时推动两边侧板，实现同步带动扇形闸门开、闭，避免出现卡料的情况；闸门 倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°，料既能很顺畅的下落，又减少对皮 带的冲击。本实用新型的有益效果是结构合理，能够实现扇形闸门同步开启，不产生干涉， 能够方便下料。
图1是本实用新型装置实施例结构主视图；图2是本实用新型装置实施例左视图；图3是横梁结构图；图中1 一油缸、2 —闸门本体、3 —侧板、4 一扇形闸门、5 —螺栓、6 —横梁。
具体实施方式
如图1所示的梁同步一体式扇形闸门，包括有闸门本体2和油缸1，闸门本体2出 口处设有扇形闸门4，油缸1装置在闸门本体2上，闸门本体2两侧分别装有与扇形闸门4 连接的侧板3，侧板3的底部通过螺栓5与扇形闸门4连接，侧板3之间采用横梁6连接，横 梁6与油缸1的伸缩端铰接。所述的闸门本体2的倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与 垂直方向成45°的夹角。所述的无杆腔油缸，油缸1的伸缩端与闸门本体2相同方向，并 且互不干涉。所述的侧板3设有弯曲的连接柄，连接柄末端与横梁6连接，并以弯曲部为铰 接点将侧板3铰接在闸门本体2上，侧板3可在油缸1和横梁6的带动下绕铰接点同步转 动。工作时油缸1推动横梁6，同时推动两边侧板3，实现同步带动扇形闸门4开、闭， 避免出现卡料的情况；闸门本体2倾斜方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°， 料既能很顺畅的下落，又减少对皮带的冲击。
权利要求1.梁同步一体式扇形闸门，包括有闸门本体和装置于闸门本体上的油缸，闸门本体出 口处设有扇形闸门，其特征在于闸门本体两侧分别装有与扇形闸门连接的侧板，侧板之 间采用横梁连接，横梁与油缸的伸缩端铰接。
2.如权利要求1所述的梁同步一体式扇形闸门，其特征在于所述的闸门本体的倾斜 方向与运输皮带运行方向一致，与垂直方向成45°的夹角。
3.如权利要求1所述的梁同步一体式扇形闸门，其特征在于所述的油缸工作时为无 杆腔油缸，油缸的伸缩端与闸门本体相同方向，并且互不干涉。
4.如权利要求1所述的梁同步一体式扇形闸门，其特征在于所述的侧板设有弯曲的 连接柄，连接柄末端与横梁连接，并以弯曲部为铰接点将侧板铰接在间门本体上，侧板可在 油缸和横梁的带动下绕铰接点同步转动。
专利摘要本实用新型提供一种结构合理，采用横梁连接实现扇形闸门同步开启，不产生干涉，能够方便下料的梁同步一体式扇形闸门。包括有闸门本体和装置于闸门本体上的油缸，闸门本体出口处设有扇形闸门，其特征在于闸门本体两侧分别装有与扇形闸门连接的侧板，侧板之间采用横梁连接，横梁与油缸的伸缩端铰接。本实用新型装置结构合理，能够实现扇形闸门同步开启，不产生干涉，能够方便下料。
文档编号F16K31/122GK201925563SQ20102067749
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者周强, 张良, 王文聪, 田杰, 胡雪萍 申请人:中冶南方工程技术有限公司