专利名称：连接销的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种靠流体的压力提供动力而工作的连接销。
背景技术：
在现有技术中，连接两个彼此可分离的部件，经常采用连接销。通常，连接销采用 圆柱销，两个被连接的部件上设置与之匹配的销孔，连接销被设置在其中的一个部件上，需 要使两个部件联动时，使连接销插入另一部件的销孔中，这两个部件即结合成一体，成为连 接状态；需要解除连接时，使连接销从插入的销孔中退出，连接销即与另一部件分离，连接 被解除，各部件可彼此独立，互不干涉。
实用新型内容在这样的连接销中，有一种是利用流体的压力提供的动力而工作的。在实际使用 过程中，由于连接销与被连接部件之间发生频繁的滑动摩擦，在连接销与被连接部件的表 面上会产生废屑，如果这些废屑堆积在它们的表面上得不到及时的清除，不仅连接销和被 连接部件会受到磨损，而且它们之间的滑动也可能会因此受阻，出现滑动不顺畅的现象，尤 其是在连接销与被连接部件之间的相对滑动行程较长、间隙狭小时情况更加严重，甚至有 可能发生卡死，完全不能工作等故障。为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于可分离地连接两个部件的连接销， 该连接销的外表面上设有至少一条沿圆周方向延伸的沟槽。由于连接销的外表面上设有沿圆周方向延伸的沟槽，因此，连接销与被连接部件 相对滑动而产生的废屑可以临时储存在沟槽中，进而随着连接销的移动而被带入流体系统 中并最终被清理出系统，避免对两滑动部件的表面造成损伤。沟槽中还可存储一定的流体， 作为两滑动部件之间的流体介质，有利于两部件的顺畅滑动。这样可以使滑动表面保持清 洁，不仅能大幅度降低磨损，而且还能保证连接销能够顺畅地工作，提高其工作可靠性。本实用新型的一个优选实施方式是，连接销具有头部和与该头部相连并同轴且向 径向外侧扩展的台阶部。此外，本实用新型的连接销的第一台阶部具有垂直于连接销的轴线的平面台阶 面，或者与连接销的头部同轴的回转曲面台阶面，例如圆锥台面、向径向内侧凹陷的环形圆 弧面或者环形抛物面等。由于连接销设有第一台阶部，因此，即使连接销的设计空间受到限制，也可以通过 设计流体回路，利用台阶部来增大连接销的整体受力面积，无需增大系统压强，既可避免成 本的升高，又可提高连接销的连接性能和连接解除性能。此外，台阶面采用圆锥台面、环形圆弧面或者环形抛物面等旋转曲面的形状，可以 缓解头部与台阶部连接处的应力集中状况，避免在此处发生断裂。本实用新型的另一个优选实施方式是，连接销的头部为圆锥台形。由于本实用新型的连接销具有圆锥台形的头部，当使该圆锥台形的头部插入被连接部件之一而将两被连接部件连接时，即使两被连接部件的对心(对中)精度不是很高，也 可以确保连接销切实地插入销孔中实现连接，而不会发生因对心(对中)精度不高而不能 使连接销插入销孔中的问题。反之，当使插入在两被连接部件之一中的该圆锥台形的头部 拔出时，即使两被连接部件的对心(对中)精度不是很高，也可以确保连接销切实脱离销孔 解除连接，而不会发生因对心(对中)精度不高而使连接销卡死在销孔中的问题。因此，采 用本实用新型的连接销进行连接时，连接销的头部可以吸收装配误差，这样，装配工作变得 容易实施，降低了装配成本，提高了装配效率，同时提高了连接性能和连接解除性能。本实用新型的另一个优选实施方式是，连接销还包括颈部，该颈部设置在头部和 台阶部之间，并且其直径较之头部的与之相连的外径尺寸而言向径向内侧收缩。本实用新型的连接销的颈部可以发挥与外表面上的沟槽大致相同的作用，因此， 颈部可以看作一个沟槽，它可以进一步减轻连接销和滑动部件的磨损。
图1为本实用新型的连接销的一个优选实施例的剖视图。图2为本实用新型的一优选实施例的连接销的工作状态的剖视图，它表示连接销 插入在两个被连接部件中将它们彼此连接在一起的状态。图3为本实用新型的一个优选实施例的连接销的工作状态的剖视图，它表示连接 销脱离了一个被连接部件而使它们彼此分离开来的状态。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。图1是表示本实用新型的连接销的一个优选实施例的剖视图。如图1所示，连接销1是一个台阶圆柱销，包括头部101、与头部101连接的第一颈 部102、与第一颈部102连接的第一台阶部103、与第一台阶部103连接的第一主体部104、 与第一主体部连接的第二颈部105、与第二颈部105连接的第二台阶部106、与第二台阶部 106连接的第二主体部107。上述各个部分均同轴，头部101呈圆锥台状；第一颈部102略 微朝径向内侧收缩，其外表面102a大致为环状圆弧面；第一台阶部103具有圆锥台状的台 阶面103a ；第一主体部104呈圆筒状；第二颈部105与第一颈部102相似，也朝径向内侧收 缩，其外表面105a也与第一颈部102的外表面102a大致相同为环状圆弧面；第二台阶部 106具有与连接销1的轴线基本上垂直的台阶面106a ；第二主体部107也是圆筒状。在第 一主体部104、第二颈部105、第二台阶部106和第二主体部107的内部形成有一个空腔—— 内孔108，图2及图3所示的连接销1的复位弹簧5设置在内孔108中。头部101的最大外 径小于第一主体部104的外径，第一主体部104的外径小于第二主体部107的外径。在第 一主体部104的外表面104a上形成有一个沿圆周方向延伸的环状槽——存储槽109，该存 储槽109的横截面呈大致的梯形。图2是本实用新型的一个优选实施例的连接销的工作状态的剖视图，它表示连接 销插入在两个被连接部件中将它们彼此连接在一起的状态。如图2所示，第一被连接部件3设有两个相互连通的圆柱形同轴内孔——第一内 孔301和第二内孔302，第一内孔301的内径与连接销1的第一主体部104的外径大致相同，第二内孔302的内径与连接销1的第二主体部107的外径大致相同。在第二被连接部 件4中设有一个圆柱状的衬套孔401，并且在衬套孔401内安装有衬套2。衬套2的外径大 致与衬套孔401的内径相同，并且具有一个与连接销1的头部102的形状大致相同的衬套 内孔201，衬套内孔201的深度尺寸比连接销1的头部102的高度尺寸大一些。连接销1的 第一主体部104插入到第一被连接部件3的第一内孔301中，第二主体部107插入到第二 内孔302中，头部101可插入嵌在第二被连接部件4中的衬套2的衬套内孔201中，当头部 101插入到衬套内孔201中时，第一被连接部件3和第二被连接部件4通过连接销1被连接 在一起，它们的运动彼此相互关联。图3是本实用新型的一个优选实施例的连接销的工作状态的剖视图，它表示连接 销脱离了一个被连接部件而使两被连接部件彼此分离开来的状态。如图3所示，当连接销1位于图中左侧位置时，第一主体部104的大部分缩入到第 一被连接部件3的第二内孔302中，头部101则完全脱离了衬套2的衬套内孔201，缩入到 第一被连接部件3的第一内孔301中，此时，连接销1与衬套2互不干涉，第一被连接部件 3与第二被连接部件4的连接被解除，二者可彼此独立运动。下面对连接销1的工作状况进行说明。本实用新型的连接销1是靠液压油提供的动力驱动而工作的。在如图2所示的状 态，第二被连接部件4、衬套2和连接销1的头部101所围成的第一液压油室Cl，衬套2、第 一被连接部件3、连接销1的第一颈部102和第一台阶部103所围成的第二液压油室C2，第 一被连接部件3、连接销1的第一主体部104、第二颈部105和第二台阶部106所围成的第 三液压油室C3，分别是三个液压油储存室。首先，在图2所示的状态下，液压系统不供压，连接销1在复位弹簧5的弹簧力作 用下，头部101抵在衬套2的衬套内孔201中，处于连接位置，第一被连接部件3和第二被 连接部件4被连接销1连接在一起，两个被连接部件彼此联动。在这种状态下，当给液压系统供压时，如图2中箭头方向所示，液压油将压力P作 用在连接销1上，连接销1克服复位弹簧5的阻力以及第一被连接部件3的摩擦力朝着图 2中的左侧移动，第一主体部104从第一被连接部件3的第一内孔逐渐退入到第二内孔头 部101逐渐从衬套2的衬套内孔201中脱离出来，最终到达图3所示的连接解除位置。这 样，第一被连接部件3与第二被连接部件4之间的连接被解除，两个被连接部件彼此不再联 动，可各自独立运动。此外，当连接销1移动到连接解除位置时，存储槽109与第三液压油 室C3连通。在这种状态下，当切断液压系统的供压时，连接销1则在复位弹簧5的弹簧力作用 下，克服液压油的阻力，从图3中左侧的连接解除位置向右侧移动，头部101逐渐插入衬套 2的衬套内孔201中并最终抵在孔壁上，到达图2所示的连接位置，第一被连接部件3和第 二被连接部件4被连接在一起，这样，两个被连接部件彼此联动。当连接销1在第一被连接部件3中如图2和图3所示的连接位置和连接解除位 置之间反复移动时，第一主体部104与第一内孔301之间，第二主体部107与第二内孔302 之间产生的废屑可以暂时落入存储槽109以及由第一颈部102和第二颈部105构成的沟槽 中，避免划伤连接销1的第一主体部104、第二主体部107和头部101的外表面和以及第一 被连接部件3的第一内孔301、第二内孔302和衬套2的衬套内孔201的内表面。进而，这些废屑可以随着连接销1的移动排出到第二液压油室C2和第三液压油室C3中，最终被清 理出液压系统。此外，存储槽109以及第一颈部102和第二颈部105中还能够储存一定的 液压油，因此，它们还能对连接销1与被连接部件3起到保障润滑的作用，能够有效地降低 磨损，延长零部件的使用寿命，这种效果在连接销的长度较长时尤其突出。如图1至3所示，本实用新型的连接销1的头部101是圆锥台状，衬套2的衬套内 孔201是与头部101的形状相匹配的内锥孔。当头部101向衬套2的衬套内孔201中插入 时，首先是头部101的直径较小的顶端进入衬套内孔201的直径较大的底端，接着头部101 继续向着衬套内孔201的直径较小的顶端插入，直至抵靠在衬套内孔201的孔壁上不得前 行为止。此时，头部101插入在衬套2中将第一被连接部件3和第二被连接部件4连接在 一起。由于连接销1的头部101采用圆锥台形状，因此，当使头部101插入第二被连接部 件4内的衬套内孔201中而将两被连接部件连接时，即使两被连接部件的对心(对中)精 度不是很高，也可以确保头部101能切实地插入衬套内孔201中实现连接，而不会发生因对 心(对中)精度不高而不能使连接销插入第二被连接部件4中的问题。反之，当使插入在 第二被连接部件4内的衬套内孔201中的头部101拔出时，即使两被连接部件的对心(对 中)精度不是很高，也可以确保头部101能切实脱离衬套内孔201而解除连接，不会发生因 对心(对中)精度不高而使连接销被卡死的问题。因此，采用本实用新型的连接销1进行 连接时，连接销的头部101可以吸收装配误差，这样，装配工作变得容易实施，降低了装配 成本，提高了装配效率，同时提高了连接性能和连接解除性能。此外，如图1至3所示，连接销1上形成有第一颈部102、第一台阶部103、第二颈 部105、第二台阶部106，第一颈部102、第一台阶部103与第一被连接部件3的第一内孔301 以及嵌入在第二被连接部件4中的衬套2围成第二液压油室C2，第二颈部105、第二台阶部 106与第一被连接部件3的第二内孔302围成第三液压油室C3，与没有台阶的普通圆柱销 相比，本实施例的连接销在工作状态下增加了第二液压油室C2和第三液压油室C3两个液 压油室，因此，可增大作用在连接销1上的液压力，换句话说，可以以较低的系统压强驱动 连接销1运动。在连接部分，例如本实施例中的头部101的设计尺寸受到限制的情况下，可 以通过设计液压回路，使液压也作用在第一台阶部103和/或第二台阶部106上，以较小的 系统压强获得较大的驱动力，无需增大系统压强就能实现连接销的顺畅移动。此外，这两个 液压油室中存储的液压油，还可对连接销1与被连接部件起到保障润滑的作用，使得两滑 动部件之间的润滑状况也得以改善，从而可降低零部件的磨损，延长其使用寿命。如上所述，连接销1的头部101呈圆锥台状，第一颈部102略微朝径向内侧收缩， 具有大致为环状圆弧形的外表面102a，因此，第一颈部102实质上形成了一个沿圆周方向 延伸的环状沟槽。与此相似，第二颈部105略微朝径向内侧收缩，具有大致为环状圆弧形的 外表面105a，因此，第二颈部105实质上也形成了一个沿圆周方向延伸的环状沟槽。由此 可见，第一颈部102和第二颈部105还具有与存储槽109大致相同的作用，即可以储存因 连接销1的第一主体部104与第一被连接部件3的第一内孔301、第二主体部107与第一 被连接部件3的第二内孔302以及头部101与嵌入在第二被连接部件4的衬套2的衬套内 孔201之间的滑动摩擦而产生的废屑，减少废屑对连接销1的第一主体部104、第二主体部 107和头部101的外表面以及第一被连接部件3的第一内孔301、第二内孔302以及衬套2的衬套内孔201的内表面造成损伤。除此之外，储存在这些部位中的液压油还对上述各相 对滑动部件起到保障润滑的作用，从而改善它们之间的润滑状况，减少零部件的磨损，延长 其使用寿命。虽然在上述优选实施例中第一台阶部103采用了圆锥台形状的台阶面103a，但是 也可以根据需要采用垂直于连接销1的轴线的台阶面。同样，虽然在上述优选实施例中第 二台阶部106的台阶面106a是一个基本上与连接销1的轴线垂直的平面，但是也可以根据 需要采用圆锥台、环状圆弧面、环状抛物面等形状或者各种曲面的组合形状，可以综合考虑 台阶部的应力集中、驱动连接销所需要的驱动力的大小以及主体部与被连接部件的接触长 度等因素进行适当的设计。由于在连接销1上设有存储槽109，因摩擦而产生的废屑可以落入存储槽109中， 并且随着连接销1的移动被代入液压油中，最终被清理出液压系统，因此，根据本实用新型 的连接销1具有自我清洁功能。同时，由于存储槽109中还能存储液压油，对连接销1起到 保障润滑的作用，因此，根据本实用新型的连接销1还具有自我润滑功能。由于具有自我清 洁和自我润滑功能，根据本实用新型的连接销1具有较长的使用寿命。由于连接销1的头部101采用圆锥台结构，当使头部101插入嵌在第二被连接部 件4内的衬套2中而将两被连接部件连接时，即使两被连接部件的对心(对中)精度不是 很高，也可以确保连接销1能切实地插入衬套2的衬套内孔201中实现连接，而不会发生因 对心(对中)精度不高导致连接销1不能插入衬套内孔201中的问题。反之，当使插入在 嵌在第二被连接部件4内的衬套2中的头部101拔出时，即使两被连接部件的对心(对中) 精度不是很高，也可以确保连接销1能切实脱离衬套内孔201解除连接，而不会发生因对心 (对中)精度不高导致连接销1卡死在衬套2中的问题。因此，采用本实用新型的连接销1 进行连接时，连接销1的头部101可以吸收装配误差，这样，装配工作变得容易实施，降低了 装配成本，提高了装配效率，同时提高了连接性能和连接解除性能。由于设有第一台阶部102和第二台阶部105，因此，即使连接销1的设计空间受到 限制，也可以通过设计流体回路，利用台阶部来增大连接销1的整体受力面积，这样，无需 增大系统压强就可以获得相对较大的驱动力，既可避免因增大系统压强带来的成本升高， 又可提高连接销的连接性能和连接解除性能。虽然在上述优选实施例中采用了衬套，但也可以不使用衬套，直接在被连接部件 上形成与头部相匹配的连接孔。此外，虽然在上述优选实施例中存储槽的横截面为梯形，第一颈部和第二颈部的 外表面大致呈环状圆弧形，但是这些都仅仅是一个例子，只要可以储存废屑和液压油，可以 采用例如三角形、矩形、正方形等任何形状。此外，虽然在上述优选实施例中设置了两个台阶部，但也可根据需要设置其他数 量的台阶部。此外，虽然在上述优选实施例中连接销设有容纳复位弹簧的内孔，但采用实心结 构也是可以的，而且不使用复位弹簧，取而代之，同样采用以流体的压力使连接销复位的结 构也是可以的。此外，虽然在上述优选实施例中连接销是靠液压油驱动而工作的，但本实用新型 的连接销也可以是靠高压气体提供动力而工作的。
权利要求一种用于可分离地连接两个部件的连接销，其特征在于，在所述连接销(1)的外表面上设有至少一条沿圆周方向延伸的沟槽(109)。
2.根据权利要求1所述的连接销，其特征在于，所述连接销(1)具有头部(101)和与该 头部(101)相连并同轴且向径向外侧扩展的台阶部(103)。
3.根据权利要求2所述的连接销，其特征在于，所述头部(101)为圆锥台形。
4.根据权利要求2所述的连接销，其特征在于，所述台阶部(103)具有垂直于所述连接 销(1)的轴线的平面台阶面(103a)。
5.根据权利要求2所述的连接销，其特征在于，所述台阶部(103)具有与所述头部 (101)同轴的回转曲面台阶面(103a)。
6.根据权利要求5所述的连接销，其特征在于，所述台阶面(103a)为圆锥台面。
7.根据权利要求5所述的连接销，其特征在于，所述台阶面(103a)为环形圆弧面。
8.根据权利要求5所述的连接销，其特征在于，所述台阶面(103a)为环形抛物面。
9.根据权利要求2-8中的任意一项所述的连接销，其特征在于，所述连接销(1)还具有 颈部(102)，该颈部(102)设置在所述头部(101)和所述台阶部(103)之间，其直径较之所 述头部(101)的与之相连的外径尺寸而言向径向内侧收缩。
10.根据权利要求9所述的连接销，其特征在于，所述颈部(102)的外表面(102a)大致 为环形圆弧面。
专利摘要本实用新型提供一种连接销，包括头部(101)、与头部(101)连接的第一颈部(102)、与第一颈部(102)连接的第一台阶部(103)、与第一台阶部(103)连接的第一主体部(104)、与第一主体部连接的第二颈部(105)、与第二颈部(105)连接的第二台阶部(106)、与第二台阶部(106)连接的第二主体部(107)。在第一主体部(104)的外表面上形成有一个沿圆周方向延伸的环状存储槽(109)。被连接部件与连接销之间因摩擦而产生的废屑可以暂时储存在存储槽(109)中，避免对滑动面造成损伤。
文档编号F16B19/02GK201696418SQ20102904409
公开日2011年1月5日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日
发明者杨鲁川 申请人:杨鲁川