专利名称：双凸轮挡位互锁器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车有级自动变速箱的换档控制装置，尤其涉及一种机械式 自动变速箱和双离合器自动变速箱换档控制中的双凸轮挡位互锁器。
背景技术：
汽车变速箱同时挂上两个或多个挡位，将导致有级换档变速箱严重失效。变速箱 的换档系统工作在较高温度、运动和振动的环境中，换档元件在工况变化、外部惯性力及其 他干扰因素作用下，容易发生脱档或误挂挡位的严重失效。自动变速箱以单片机控制换档 过程，机械部分的运动惯性，具体位置的精确误差的积累，常常在某些自动换档系统中造成 故障。而单纯的提高软件控制精度的办法将增加多个传感器和信号传递，并使软件系统过 于复杂，带来换档迟滞等不利影响，严重降低了系统的性价比。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种双凸轮挡位互锁器，克服原有级自动变速箱会发 生脱档、误挂挡位和单片机自动变速箱误差积累会造成故障的缺点，确保在任何工况下，变 速箱不脱档，不误挂两档或多档。一种双凸轮挡位互锁器，包括两个换档鼓、换挡鼓齿轮、换档鼓轴，其特征在于 还包括位于两个换档鼓齿轮之间的互锁器，规定换档鼓的运动时序，使其协调动作，互锁器 上有换档锁销，其两端为凸轮，总体上呈弧边三角形；在两个换档鼓端面，有内凹的凸轮， 分别与换档锁销的凸轮配合。两个换档鼓是产生换档运动的元件，两个换档鼓由两个可以 独立运动的微电机驱动。一种双凸轮挡位互锁器，其特征在于换档鼓端面内凹凸轮的形状，由不同段数的 大直径圆弧(高圆弧)和小直径圆弧(低圆弧)组成，圆弧的段数、每段的长度、过度曲线满足 换档过程的控制要求。本实用新型的优点在于通过双凸轮机构的联锁动作，确定各换档动作的时间次 序，确保在任何工况下，变速箱不脱档，不误挂两档或多档。本实用新型为换档控制系统中 执行挡位互锁功能的机械装置，克服自动变速箱以单片机控制换档过程，机械部分的运动 惯性，具体位置的精确误差的积累，常常在某些自动换档系统中造成故障的缺点；相比单纯 的提高软件控制精度的办法增加多个传感器和信号传递，并使软件系统过于复杂，带来换 档迟滞等不利影响，具有较高的性价比。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的侧视结构示意图；图3为一换档鼓端面凸轮及对应挡位结构示意图；图4为另一换档鼓端面凸轮及对应挡位结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型结构的实施方式一种双凸轮挡位互锁器，包括两个换档鼓1、换挡鼓齿轮2、换档鼓轴4，其特征在 于还包括位于两个换档鼓齿轮2之间的互锁器3，规定换档鼓的运动时序，使其协调动作， 互锁器上有换档锁销5，其两端为凸轮，总体上呈弧边三角形；在两个换档鼓端面，有内凹 的凸轮，分别与换档锁销的凸轮配合。两个换档鼓1是产生换档运动的元件，两个换档鼓1 由两个可以独立运动的微电机驱动。换档鼓端面内凹凸轮的形状，由不同段数的大直径圆 弧(高圆弧)和小直径圆弧(低圆弧)组成，圆弧的段数、每段的长度、过度曲线满足换档过程 的控制要求。换档鼓是否允许运动、允许运动的范围取决于换档锁销与另外一个内凹凸轮 的配合。例如当换档鼓一挂入一档7. 3°，锁止销凸弧与换档鼓1的高圆弧紧贴时，锁止 销另一端顶端处于另一换档鼓的低圆弧位置，即空挡位置85. 6°，将另一换档鼓的运动范 围控制在无错误挂挡位置。反之，当另一换档鼓在某挡位时，同样限制换档鼓一的运动范 围。精确设置的运动范围是为了满足双换档鼓可以在一定条件下同时动作，缩短换档时间， 提高整车的动力性。换档过程中，以从一档换到二档为例，首先，换档鼓一从高圆弧运动至 低圆弧段，解除对换档锁销的锁定；然后另一换档鼓动作，换档锁销受到另一换档鼓上的过 渡圆弧的推力，转动一个设定的角度，重新锁定换档锁销，限制换档鼓一的动作。以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下做出若干等同替代或明显变型，而且性能或 用途相同，则应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
权利要求1.一种双凸轮档位互锁器，包括两个换挡鼓、换挡鼓齿轮、换挡鼓轴，其特征在于还 包括位于两个换挡鼓齿轮之间的互锁器，互锁器上有换挡锁销，其两端为凸轮，总体上呈弧 边三角形；在两个换挡鼓端面，有内凹的凸轮，分别与换挡锁销的凸轮配合。
2.根据权利要求1所述的双凸轮档位互锁器，其特征在于换挡鼓端面内凹凸轮的形 状，由不同段数的大直径圆弧和小直径圆弧组成。
专利摘要一种双凸轮档位互锁器，包括两个换档鼓、换挡鼓齿轮、换档鼓轴，其特征在于还包括位于两个换档鼓齿轮之间的互锁器，互锁器上有换挡锁销，其两端为凸轮，总体上呈弧边三角形；在两个换挡鼓端面，有内凹的凸轮，分别与换挡锁销的凸轮配合。两个换挡鼓是产生换挡运动的元件，两个换挡鼓由两个可以独立运动的微电机驱动。换挡鼓端面内凹凸轮的形状，由不同段数的大直径圆弧和小直径圆弧组成，圆弧的段数、每段的长度、过度曲线满足换挡过程的控制要求。本实用新型可克服原有级自动变速箱会发生脱档、误挂档位和单片机自动变速箱误差积累会造成故障的缺点，确保在任何工况下，变速箱不脱档，不误挂两挡或多挡。
文档编号F16H61/22GK201884625SQ20112000157
公开日2011年6月29日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者杨娟梅, 田均 申请人:格特拉克(江西)传动系统有限公司