专利名称：一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于船舶、机械等行业的可拆液压联轴器的技术领域，具体为一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器。
背景技术：
现有的大扭矩重量比可拆液压联轴器，其结构见图1、图2，其包括内套1、外套2， 外套2外表面是圆柱体、内表面是圆锥体，外套2紧压在内套1上，内套1外表面是圆锥体、 内表面是圆柱体，内套1紧压在轴3上，内套1的外表面与外套2的内表面制成相同锥度的锥面，并在它们端部设置油缸6，油缸6内安装有密封环7和活塞8，活塞8用螺纹固定在内套2上，在外套的一端面，两个半圆环形的压板9压着活塞8、并用带孔螺栓10和止动用铜丝11将压板9固定在外套2上；在外套2外表圆柱体上设置有注油孔12，安装时接高压油泵，其中两个注油孔12和油缸6的内腔连通，其余几个注油孔12和外套2的螺旋油槽连通 13。由于是大扭矩重量比可拆液压联轴器，故现有结构在内套、外套的摩擦面采用硫、 碳和氮三元渗碳处理，形成表层，但是现有的表层虽然能确保装拆不易粘咬，但由于表层摩擦系数提不高，故传递功率的能力低。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供了一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器，其在确保联轴器拆装时不易粘咬的同时，能够提高传递功率。其技术方案是这样的其包括内套、外套，所述内套包括内表层、外表层、中心基层，所述外套包括内表层、外表层、中心基层，外套外表面是圆柱体、内表面是圆锥体，所述外套的内表面紧套于所述内套的外表面上，所述内套的外表面是圆锥体、内表面是圆柱体，所述内套的内表面紧压在轴上，其特征在于所述内套的内表层、外表层均为为过渡分层结构，其中表层为化合物层、第二层是扩散层，所述化合物层具体为包括Fe (C-N-B)、 Fe2 (C-N-B)、Fe3N相化合物混合形成的厚度为10-15 μ m的化合物层，所述扩散层具体是厚度为0. 20mm-0. 30mm包括合金化合物弥散颗粒、饱和N化合物、碳、氮马氏体三者在内所混合形成的扩散层。其进一步特征在于所述内套的外表面与外套的内表面制成相同锥度的锥面，外套的内表面设置有螺旋形油槽，套装后的所述内套、外套的一端部设置有油缸，所述油缸内安装有密封环、活塞， 所述活塞用紧固于所述内套，两 块半圆环形的压板压着所述活塞，带孔螺栓和止动用铜丝将压板紧固在所述外套的端面；外套的外表面设置注油孔，其中两个注油孔和所述油缸的内腔连通，其余注油孔和所述外套的螺旋形油槽连通。采用本实用新型的上述结构后，厚度为10 μ m-15 μ m的包括Fe (C-N-B)、 Fe2(C-N-B)、Fe3N相化合物混合形成和厚度为0. 20mm-0. 30mm的包括合金化合物弥散颗粒、饱和N化合物、碳、氮马氏体三者在内所混合形成的扩散层紧密结合，且扩散层与基层紧密结合，其使得摩擦系数高，从而使得传递功率的能力高；此外，化合物层能有效确保联轴器拆装时不易粘咬。
图1是现有的大扭矩重量比可拆液压联轴器的结构示意图；图2是图1的左视图结构示意图；图3是本实用新型结构中图1的A处局部放大示意图。
具体实施方式
见图1、图2、图3，其包括内套1、外套2，内套1包括内表层、外表层、中心基层，夕卜套2包括内表层、外表层、中心基层，外套2外表面是圆柱体、内表面是圆锥体，外套2的内表面紧套于内套1的外表面上，内套1的外表面是圆锥体、内表面是圆柱体，内套1的内表面紧压在轴3上，内套1的内表层、外表层均为为过渡分层结构，其中表层为化合物层4、第二层是扩散层5，所述化合物层4具体为包括Fe (C-N-B) ,Fe2 (C-N-B) ,Fe3N相化合物混合形成的厚度为10-15 μ m的化合物层4、扩散层5是厚度为0. 20mm_0. 30mm的包括合金化合物弥散颗粒、饱和N化合物、碳、氮马氏体三者在内所混合形成的扩散层5 ；内套1的外表面与外套2的内表面制成相同锥度的锥面，外套1的内表面设置有螺旋形油槽13，套装后的内套1、外套2的一端部设置有油缸6，油缸6内安装有密封环7、活塞8，活塞8用紧固于内套 1，两块半圆环形的压板9压着活塞8，带孔螺栓10和止动用铜丝11将压板9紧固在外套2 的端面；外套2的外表面设置注油孔12，其中两个注油孔12和油缸6的内腔连通，其余注油孔12和外套2的螺旋形油槽13连通。
权利要求1.一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器，其包括内套、外套，所述内套、外套均包括内表层、外表层、中心基层，所述外套外表面是圆柱体、内表面是圆锥体，所述外套的内表面紧套于所述内套的外表面上，所述内套的外表面是圆锥体、内表面是圆柱体，所述内套的内表面紧压在轴上，其特征在于所述内套的内表层、外表层均为为过渡分层结构，其中表层为化合物层、第二层是扩散层。
2.根据权利要求1所述的一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器，其特征在于所述内套的外表面与外套的内表面制成相同锥度的锥面，外套的内表面设置有螺旋形油槽， 套装后的所述内套、外套的一端部设置有油缸，所述油缸内安装有密封环、活塞，所述活塞用紧固于所述内套，两块半圆环形的压板压着所述活塞，带孔螺栓和止动用铜丝将压板紧固在所述外套的端面；外套的外表面设置注油孔，其中两个注油孔和所述油缸的内腔连通， 其余注油孔和所述外套的螺旋形油槽连通。
专利摘要本实用新型提供了一种超轻型大扭矩重量比可拆液压联轴器，其在确保联轴器拆装时不易粘咬的同时，能够提高传递功率。其包括内套、外套，所述内套包括内表层、外表层、中心基层，所述外套包括内表层、外表层、中心基层，外套外表面是圆柱体、内表面是圆锥体，所述外套的内表面紧套于所述内套的外表面上，所述内套的外表面是圆锥体、内表面是圆柱体，所述内套的内表面紧压在轴上，其特征在于所述内套的内表层、外表层均为为过渡分层结构，其中表层为包括Fe(C-N-B)、Fe2(C-N-B)、Fe3N相化合物混合形成的厚度为10μm-15μm的化合物层、第二层是厚度为0.20mm-0.30mm包括合金化合物弥散颗粒、饱和N化合物、碳、氮马氏体三者在内所混合形成的扩散层。
文档编号F16D1/09GK202108888SQ201120114910
公开日2012年1月11日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者吴仲康, 吴文莉, 徐炳岳, 陈春庆 申请人:无锡申穗船舶设备有限责任公司