专利名称：具有冷却机构的减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动设备技术领域中的减速机，具体涉及一种具有冷却机构的减速机。
背景技术：
减速机结构一般包括减速壳体，安装在减速壳体内的输入、输出轴，以及安装在输入、输出轴上的传动齿轮，通过输入、输出轴上具有传动比的传动齿轮来实现输出动力的消减，由于齿轮在壳体内的啮合传动，从而减速壳体内便会产生热量，并且在长时间的齿轮啮合传动下，会由于齿轮过热而导致其损坏，缩短齿轮以及其他部件的使用寿命。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有冷却机构的减速机，其能够降低齿轮啮合而产生的热量，使减速壳体内的温度保持在一定的范围内，为传动机构提供良好的传动环境，延长齿轮及减速机的使用寿命。实现本实用新型的技术方案如下具有冷却机构的减速机，包括减速机壳体，以及安装在减速机壳体内的传动机构， 所述减速机壳体设置有冷却内腔，冷却内腔连通有冷却介质进管、冷却介质出管，以及通过冷却介质进管向冷却内腔内添加冷却介质的添加装置，添加装置包括制冷器、抽风机，抽风机的输出端连通冷却介质进管、输入端与制冷器的冷却输出端连通。所述冷却内腔内设置有温度检测器，温度检测器将检测的温度信号传送给设置在外部的控制器，所述控制器与制冷器、抽风机连接并控制二者工作。温度检测器对冷却内腔中的温度进行实时检测，当检测到温度高于设定的温度时，控制器便会控制制冷器、抽风机工作，向冷却内腔中添加冷却介质进行冷却，该工作过程为全自动，无需人工操作，降低了劳力成本，提高了工作效率。所述冷却介质出管通过管道连通制冷器的一进口端，在冷却介质出管上设置有电磁控制阀，从冷却内腔排出的冷却介质再次通入循环给制冷器，节省资源。采用了上述方案，位于冷却内腔中的温度检测器进行温度实时检测，当检测到温度高于设定的温度时，便会向控制器发出信号，控制器便控制制冷器、抽风机工作，向冷却内腔中添加冷却介质进行冷却，该工作过程为全自动，无需人工操作，降低了劳力成本，提高了工作效率。本实用新型能够降低齿轮啮合而产生的热量，使减速壳体内的温度保持在一定的范围内，为传动机构提供良好的传动环境，延长齿轮及减速机的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图；图中，1为减速机壳体，2为传动机构，3为冷却内腔，4为冷却介质进管，5为冷却介质出管，6为制冷器，7为抽风机，8为温度检测器，9为控制器，10为电磁控制阀。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。参见图1所示，具有冷却机构的减速机，包括减速机壳体1，以及安装在减速机壳体1内的传动机构2，传动机构2包括输入、输出轴，以及安装在输入、输出轴上具有传动比的传动齿轮，减速机壳体设置有冷却内腔3，冷却内腔3连通有冷却介质进管4、冷却介质出管5，以及通过冷却介质进管4向冷却内腔3内添加冷却介质的添加装置，添加装置包括制冷器6、抽风机7，抽风机7的输出端连通冷却介质进管4、输入端与制冷器6的冷却输出端连通。制冷器产生冷却介质，并通过抽风机将冷却介质抽送到冷却内腔中，对减速壳体、齿轮进行冷却；冷却内腔3内设置有温度检测器8，温度检测器对冷却内腔中的温度进行实时检测，温度检测器8将检测的温度信号传送给设置在外部的控制器9，控制器9与制冷器6、 抽风机7连接，而控制器根据温度检测器检测到的情况来控制制冷器6、抽风机7的工作。 冷却介质出管5通过管道连通制冷器的一进口端，在冷却介质出管5上设置有电磁控制阀 10，电磁控制阀能够对冷却内腔中的冷却介质进行排放。
权利要求1.具有冷却机构的减速机，包括减速机壳体，以及安装在减速机壳体内的传动机构， 其特征在于所述减速机壳体设置有冷却内腔，冷却内腔连通有冷却介质进管、冷却介质出管，以及通过冷却介质进管向冷却内腔内添加冷却介质的添加装置，添加装置包括制冷器、 抽风机，抽风机的输出端连通冷却介质进管、输入端与制冷器的冷却输出端连通。
2.根据权利要求1所述的具有冷却机构的减速机，其特征在于所述冷却内腔内设置有温度检测器，温度检测器将检测的温度信号传送给设置在外部的控制器，所述控制器与制冷器、抽风机连接并控制二者工作。
3.根据权利要求1所述的具有冷却机构的减速机，其特征在于所述冷却介质出管通过管道连通制冷器的一进口端，在冷却介质出管上设置有电磁控制阀。
专利摘要本实用新型涉及机械传动设备技术领域中的减速机，具体涉及一种具有冷却机构的减速机，包括减速机壳体，以及安装在减速机壳体内的传动机构，所述减速机壳体设置有冷却内腔，冷却内腔连通有冷却介质进管、冷却介质出管，以及通过冷却介质进管向冷却内腔内添加冷却介质的添加装置，添加装置包括制冷器、抽风机，抽风机的输出端连通冷却介质进管、输入端与制冷器的冷却输出端连通。本实用新型能够降低齿轮啮合而产生的热量，使减速壳体内的温度保持在一定的范围内，为传动机构提供良好的传动环境，延长齿轮及减速机的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK202215720SQ20112034804
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者聂晶 申请人:江苏凯博传动设备有限公司