专利名称：减速机的下箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型属于减速机设备领域，特别涉及一种密封效果好的减速机的下箱体。
背景技术：
减速机属于动力传达机构，是一种利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。其应用比较广泛，从大道理的传输工作，到小负荷、精确的角度传输都可以见到，且在工业应用上，减速机具有减速和增加转矩功能。减速机的内部装有对齿轮进行润滑的油液，在减速机运行过程中，减速机内部的油液飞溅，减速轴端的密封盖的密封效果差，润滑液就会从中漏出，滴落在减速机的周围， 影响周围的环境，也限制了减速机的使用范围。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种密封效果好的减速机的下箱体。实现本实用新型的技术方案如下减速机的下箱体，包括具有内部空腔的下壳体，下壳体的上下两侧对称设置有三组供减速轴安装的半轴孔，其特征在于在半轴孔的壁面上设置有安装密封圈的半环形凹槽，设置的半环形凹槽用于安装密封圈，设置的密封圈与密封盖向外延伸的密封环配合，达到一个密封的效果。所述的下壳体沿半轴孔设置有半环形密封槽，密封槽内安装密封垫，密封垫与密封盖的内侧面进行配合，进一步提高了密封盖的密封效果。所述的下壳体的底部设置有放油孔，设置的放油孔便于对将箱体内的润滑油放掉。采用了上述方案，通过在下壳体上设置半环形凹槽以及半环形密封槽，来提高密封盖的密封性能，防止箱体内的润滑油漏出，有利于保证减速机的润滑效果，防止减速机过热造成齿轮破损，延长了减速机的使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的A-A向的剖视图；图中，1为下壳体，2为半轴孔，3为半环形凹槽，4为半环形密封槽，5为放油孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。如图1至图3所示的减速机的下箱体，包括具有内部空腔的下壳体1，下壳体1的上下两侧对称设置有三组供减速轴安装的半轴孔2，在半轴孔的壁面上设置有安装密封圈的半环形凹槽3，设置的半环形凹槽用于安装密封圈，设置的密封圈与密封盖向外延伸的密封环配合，达到一个密封的效果。所述的下壳体1沿半轴孔设置有半环形密封槽4，密封槽内安装密封垫，密封垫与密封盖的内侧面进行配合，进一步提高了密封盖的密封效果。所述的下壳体1的底部设置有放油孔5，设置的放油孔便于对将箱体内的润滑油放掉。采用了上述方案，通过在下壳体上设置半环形凹槽以及半环形密封槽，来提高密封盖的密封性能，防止箱体内的润滑油漏出，有利于保证减速机的润滑效果，防止减速机过热造成齿轮破损，延长了减速机的使用寿命。
权利要求1.减速机的下箱体，包括具有内部空腔的下壳体，下壳体的上下两侧对称设置有三组供减速轴安装的半轴孔，其特征在于在半轴孔的壁面上设置有安装密封圈的半环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的减速机的下箱体，其特征在于所述的下壳体沿半轴孔设置有半环形密封槽。
3.根据权利要求1所述的减速机的下箱体，其特征在于所述的下壳体的底部设置有放油孔。
专利摘要本实用新型属于减速机设备领域，特别涉及一种密封效果好的减速机的下箱体。减速机的下箱体，包括具有内部空腔的下壳体，下壳体的上下两侧对称设置有三组供减速轴安装的半轴孔，其特征在于在半轴孔的壁面上设置有安装密封圈的半环形凹槽。本实用新型的密封盖的密封性能好，防止箱体内的润滑油漏出，有利于保证减速机的润滑效果，防止减速机过热造成齿轮破损，延长了减速机的使用寿命。
文档编号F16H57/04GK202228649SQ20112034804
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者聂晶 申请人:江苏凯博传动设备有限公司