多间隔支撑减速齿轮箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多间隔支撑减速齿轮箱，包括箱体，在所述箱体内部设置有减速机构，在所述箱体内部还设置有多个平行设置的间隔板，在间隔板上设置有通风孔便于空气流通。本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，在箱体内的空隙位置设置有间隔板，并在间隔板上设置通风孔，既保证了箱体的支撑效果，而且散热效果好。
【专利说明】
多间隔支撑减速齿轮箱
技术领域
[0001]本实用新型涉及减速机构技术领域，特别涉及一种多间隔支撑减速齿轮箱。
【背景技术】
[0002]齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机。
[0003]减速机的箱体散热一直是需要改进的问题，而散热效果与整个减速机箱体的支撑效果一直是一对需要协调的矛盾。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种支撑效果和散热效果都相对较好的多间隔支撑减速齿轮箱。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种多间隔支撑减速齿轮箱，包括箱体，在所述箱体内部设置有减速机构，在所述箱体内部还设置有多个平行设置的间隔板，在间隔板上设置有通风孔便于空气流通。本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，在箱体内的空隙位置设置有间隔板，并在间隔板上设置通风孔，既保证了箱体的支撑效果，而且散热效果好。
[0006]进一步的改进在于，在每个间隔板之间以及间隔板与箱体之间还设置有辅助支撑轴，所述辅助支撑轴垂直于间隔板设置。辅助支撑轴垂直于间隔板，固定于间隔板之间或者固定于间隔板与箱体之间，起到加固的作用。
[0007]其中，所述箱体的外表面设置有网格状凸起;所述箱体的内表面相对应的位置也设置有网格状凸起。网格状凸起便于箱体的整体散热，网格状的凸起既能满足整个箱体的支撑强度，而且由于网格状中间的凹陷处壁厚较薄，便于散热。
[0008]本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，箱体结构合理，设置间隔板辅助支撑箱体，而且能辅助支撑转动轴，使得转动轴可以通过间隔板支撑，而不需要伸长支撑到箱体上。本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，箱体支撑牢固，而且整个结构散热效果好，内部空间通过间隔板上的通风孔实现循环散热，与外部之间通过箱体侧壁散热，箱体上网格状中间的凹陷处壁厚较薄，散热效果好，而且网格状凸起可以保证整个箱体的支撑强度。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型间隔板的结构示意图；
[0011]图3是本实用新型箱体的剖面图；
[0012 ]其中，1-箱体，2-减速机构，3-间隔板，4-辅助支撑轴，5-通风孔，6_网格状凸起。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。
[0014]如图所示，本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，包括箱体I，在所述箱体I内部设置有减速机构2，在所述箱体I内部还设置有多个平行设置的间隔板3，在间隔板3上设置有通风孔5便于空气流通，在每个间隔板3之间以及间隔板3与箱体I之间还设置有辅助支撑轴4，所述辅助支撑轴4垂直于间隔板3设置。
[0015]其中，所述箱体I的外表面设置有网格状凸起6;所述箱体I的内表面相对应的位置也设置有网格状凸起6。
[0016]本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，在箱体内的空隙位置设置有间隔板，并在间隔板上设置通风孔，既保证了箱体的支撑效果，而且散热效果好。
[0017]辅助支撑轴垂直于间隔板，固定于间隔板之间或者固定于间隔板与箱体之间，起到加固的作用。
[0018]网格状凸起便于箱体的整体散热，网格状的凸起既能满足整个箱体的支撑强度，而且由于网格状中间的凹陷处壁厚较薄，整体厚度比网格状凸起部分小l-2cm，便于散热。
[0019]本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，在减速机构中间以及一侧分别设置有间隔板，在输出轴的右侧也设置有间隔板，间隔板既可以作为箱体的支撑辅助，而且中间还可以作为转动轴的中间辅助支撑，并且间隔板上的通风孔与转动轴错开设置以保证间隔板的强度。
[0020]本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，箱体结构合理，设置间隔板辅助支撑箱体，而且能辅助支撑转动轴，使得转动轴可以通过间隔板支撑，而不需要伸长支撑到箱体上。本实用新型的多间隔支撑减速齿轮箱，箱体支撑牢固，而且整个结构散热效果好，内部空间通过间隔板上的通风孔实现循环散热，与外部之间通过箱体侧壁散热，箱体上网格状中间的凹陷处壁厚较薄，散热效果好，而且网格状凸起可以保证整个箱体的支撑强度。
【主权项】
1.一种多间隔支撑减速齿轮箱，其特征在于:包括箱体，在所述箱体内部设置有减速机构，在所述箱体内部还设置有多个平行设置的间隔板，在间隔板上设置有通风孔便于空气流通。2.如权利要求1所述的多间隔支撑减速齿轮箱，其特征在于:在每个间隔板之间以及间隔板与箱体之间还设置有辅助支撑轴，所述辅助支撑轴垂直于间隔板设置。3.如权利要求1或2所述的多间隔支撑减速齿轮箱，其特征在于:所述箱体的外表面设置有网格状凸起。4.如权利要求3所述的多间隔支撑减速齿轮箱，其特征在于:所述箱体的内表面相对应的位置也设置有网格状凸起。
【文档编号】F16H57/03GK205639574SQ201620764652
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月20日
【发明人】蔡东
【申请人】常州市国茂立德传动设备有限公司