锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及锥形双螺杆挤出压片机部件，具体为一种锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱。
【背景技术】
[0002]锥形双螺杆挤出压片机是轮胎制造厂广泛应用的生产设备，用于制造半成品胶片。
[0003]锥形双螺杆挤出压片机主要由锥形双螺杆挤出机和压片机两部分构成。其中锥形双螺杆挤出机主要由底座、电机、减速箱、齿轮箱、螺杆、料斗体、导胶板、挡胶板、料槽等组成。
[0004]所述螺杆有两根，一长一短，减速箱挂在长螺杆上。
[0005]齿轮箱内为一对1:1传动的齿轮，主要作用是通过长螺杆把减速箱的扭矩传递给短螺杆，并保持两根螺杆转速相等但旋转方向相反，以达到传送橡胶的目的。
[0006]传统结构中，齿轮箱、减速箱是分开的两个部件，致使挤出机结构复杂，传动效率降低，且占用空间增大。
【发明内容】
[0007]针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出了一种结构紧凑、高效传动的锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱。
[0008]能够解决上述技术问题的锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱，其技术方案之一(侧向输入轴从箱体左侧或右侧向输入)包括箱体，左、右锥形螺杆于箱体的上部内左、右对称安装，左、右锥形螺杆前、后向轴线间形成夹角，左、右方向的侧向输入轴安装于箱体的下部内，所述输入轴的左、右段轴体与左、右锥形螺杆之间分别通过左、右各一套传动比相同的III级齿轮减速装置连接；所述III级齿轮减速装置中，第I级齿轮减速机构包括相互啮合的第I级主动小圆锥齿轮和第I级从动大圆锥齿轮，所述第I级主动小圆锥齿轮于侧向输入轴的左段或右段轴体上安装，所述第I级从动大圆锥齿轮于对应设置的第I齿轮轴(与对应侧的锥形螺杆同向)上安装，第II级齿轮减速机构包括相互啮合的第II级主动小圆柱齿轮和第II级从动大圆柱齿轮，所述第II级主动小圆柱齿轮安装于第I齿轮轴上，所述第II级从动大圆柱齿轮于对应设置的第II级齿轮轴上安装，第III级齿轮减速机构包括相互啮合的第III级主动小圆柱齿轮和第III级从动大圆柱齿轮，所述第III级主动小圆柱齿轮于第II级齿轮轴上安装，所述第III级从动大圆柱齿轮于对应的锥形螺杆上安装；所述输入轴的左轴端或右轴端从箱体的左侧面或右侧面伸出并与对应一侧锥形螺杆之间形成的角度为(90° +1/2夹角度数)。
[0009]能够解决上述技术问题的锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱，其技术方案之二(正向输入轴从箱体后侧输入)包括箱体，左、右锥形螺杆通过轴承于箱体的上部内左、右对称安装，左、右锥形螺杆前、后向轴线间形成夹角，前、后方向的正向输入轴安装于箱体下部内的左侧或右侧，所述正向输入轴与对应一侧的锥形螺杆同向并向后伸出箱体后端面，所述正向输入轴与对应的锥形螺杆之间通过一套三级齿轮减速机构连接；所述三级齿轮减速机构中，第一级齿轮减速机构包括相互啮合的第一级主动小圆柱齿轮和第一级从动大圆柱齿轮，所述第一级主动小圆柱齿轮安装于正向输入轴上，所述第一级从动大圆柱齿轮安装在对应设置的第一齿轮轴上，第二级齿轮减速机构包括相互啮合的第二级主动小圆柱齿轮和第二级从动大圆柱齿轮，所述第二级主动小圆柱齿轮安装于第一齿轮轴上，第二级从动大圆柱齿轮安装于对应设置的第二齿轮轴上，第三级齿轮减速机构包括相互啮合的第三级主动小圆柱齿轮和第三级从动大圆柱齿轮，所述第三级主动小圆柱齿轮安装于第二齿轮轴上，所述第三级从动大圆柱齿轮安装于对应的锥形螺杆上；平行于另一侧的锥形螺杆设置第三齿轮轴，一对传动比为1:1的左、右过桥圆锥齿轮分别安装于第二齿轮轴和第三齿轮轴上，第三齿轮轴与对应的锥形螺杆之间通过与第三级齿轮减速机构传动比相同的第四级齿轮减速机构连接，所述第四级齿轮减速机构包括相互啮合的第四级主动小圆柱齿轮和第四级从动大圆柱齿轮，所述第四级主动小圆柱齿轮安装于第三齿轮轴上，所述第四级从动大圆柱齿轮安装于对应的锥形螺杆上。
[0010]左、右锥形螺杆前、后向轴线间形成夹角的度数常规设计为14°。
[0011]本发明的有益效果:
[0012]本发明锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱把传统结构的齿轮箱、减速箱合二为一，形成集成高效结构，所述结构为本行业首创，提高了传动效率，减少了设备占用空间，降低了能源消耗。
【附图说明】
[0013]图1为本发明实施方式中箱体的结构示意图。
[0014]图2为图1实施方式的俯视图。
[0015]图3为图1实施方式的右视图。
[0016]图4为图1箱体中锥形螺杆与多级齿轮减速机构的一种连接结构示意图。
[0017]图5为图4中的A向视图。
[0018]图6为图1箱体中锥形螺杆与多级齿轮减速机构的另一种连接结构示意图。
[0019]图7为图6中的B向视图。
[0020]图号标识:1、箱体；2、锥形螺杆；3、侧向输入轴；4、第I级主动小圆锥齿轮；5、第I级从动大圆锥齿轮；6、第I齿轮轴；7、第II级主动小圆柱齿轮；8、第II级从动大圆柱齿轮；9、第II级齿轮轴；10、第III级主动小圆柱齿轮；11、第III级主动大圆柱齿轮；12、联轴器；13、正向输入轴；14、第一级主动小圆柱齿轮；15、第一级从动大圆柱齿轮；16、第一齿轮轴；17、第二级主动小圆柱齿轮；18、第二级从动大圆柱齿轮；19、第二齿轮轴；20、第三级主动小圆柱齿轮；21、第三级从动大圆柱齿轮；22、第三齿轮轴；23、过桥圆锥齿轮；24、第四级主动小圆柱齿轮；25、第四级从动大圆柱齿轮。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图所示实施方式对本发明的技术方案作进一步说明。
[0022]本发明锥形双螺杆挤出压片机齿轮减速箱的技术方案，其主体为整体式箱体1，所述箱体I内设有输入轴和双锥形螺杆2，所述输入轴和双锥形螺杆2之间通过多级齿轮减速装置连接，所述的双锥形螺杆2通过轴承于箱体I的上部内左、右对称安装，左、右锥形螺杆2前、后向轴线间形成14°的夹角，所述输入轴有两种设置方式，均为于箱体I的下部内设置，设有两种多级齿轮减速装置与两种输入轴匹配连接，如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示。
[0023]如图4、图5所示的第一种输入轴设置方式为所述输入轴为侧向输入轴3，所述侧向输入轴3的轴端从箱体I的右侧面伸出，侧向输入轴3的右端轴线与右侧锥形螺杆2轴线之间的夹角角度为97° (90° +1/2X14° )，具体的:
[0024]左、右方向的侧向输入轴3通过轴承安装于箱体I的下部内偏后侧，所述侧向输入轴3的左、右段轴体之间通过联轴器12连接，左、右段轴体与左、右锥形螺杆2之间分别通过左、右各一套传动比相同的III级齿轮减速装置连接，以左侧III级齿轮减速装置为例叙述其连接关系。
[0025]所述III级齿轮减速装置包括第I级齿轮减速机构、第II级齿轮减速机构和第III级齿轮减速机构。所述第I级齿轮减速机构包括相互啮合的第I级主动小圆锥齿轮4和第I级从动大圆锥齿轮5，所述第I级主动小圆锥齿轮4于侧向输入轴3的左段轴体上安装，所述第I级从动大圆锥齿轮5于对应设置的第I齿轮轴6后端上安装，所述第I齿轮轴6设于左侧锥形螺杆2下方且方向与左侧锥形螺杆2同向；所述第II级齿轮减速机构包括相互啮合的第II级主动小圆柱齿轮7和第II级从动大圆柱齿轮8，所述第II级主动小圆柱齿轮7安装于第I齿轮轴6前端，所述第II级从动大圆柱齿轮8于对应设置的第II级齿轮