一种注塑机专用齿轮减速箱的制作方法

文档序号:8844391阅读:356来源:国知局
一种注塑机专用齿轮减速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑挤塑设备技术领域,具体涉及一种注塑机专用齿轮减速箱。
【背景技术】
[0002]目前,所有注塑机设备生产厂家大部分配备的齿轮减速机都还是传统的通用型齿轮减速机。但由于本身注塑机使用的特殊性,挤塑推力较大,会使齿轮箱内温度升高,从而使润滑油的温度升高,一般都在80°C以上。当前这类减速机特别是箱体很容易破裂,齿轮点蚀和轴承点蚀失效速度加快。因此,现有的齿轮箱不能满足设备的使用要求。注塑机设备除对箱体本身的强度要求很高外,对齿轮和轴承的寿命也是一个严峻的考验。许多通用减速机厂家不愿再为注塑机设备生产配套,对注塑机生产设备厂也是一个极大的打击,并对整个行业造成了一定的影响。

【发明内容】

[0003]为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种注塑机专用齿轮减速箱,该齿轮箱降低了工作状态下润滑油的温度,大幅度提高了齿轮箱的使用寿命。
[0004]实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为:
[0005]一种注塑机专用齿轮减速箱,至少包括箱体、油冷却系统以及安装于箱体上的输入后端盖,油冷却系统包括油冷却器、油冷却器紧固架、过滤器、齿轮油泵和油管,油冷却器通过油冷却器紧固架固定在箱体的正上方,齿轮油泵通过螺栓固定输入后端盖上,过滤器的进油口通过油管与油箱连通,齿轮油泵的进油口通过油管与过滤器的出油口连通,齿轮油泵的出油口与通过油管油冷却器的进油口连通,油冷却器的出油口通过油管与油箱连接。
[0006]所述的箱体上设有透气帽。
[0007]输出轴的输出端通过调心圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承固定在箱体上。
[0008]与现有技术相比,本实用新型的优点和有益效果在于:
[0009]I)该齿轮箱增加了油冷却系统后,工作中润滑油的油温明显降低了,在不停机状态下工作平均油温不超过50°C,提高了轴承、齿轮、油封的使用寿命,从而增加了该齿轮箱的使用寿命。
[0010]2)该齿轮箱根据注塑机齿轮减速机的使用特点,将输出轴上输出端的轴承由原来的圆锥滚子轴承改为推力调心圆柱滚子轴承,同时增加了一个圆锥滚子轴承承,从而增强整个齿轮箱的轴承方面的承载力,使齿轮箱能承受较大的轴向力。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型提供的注塑机专用齿轮减速箱的结构示意图。
[0012]图2为图1的剖视图。
[0013]其中,1-箱体、2-输入后端盖、3-油冷却器、4-油冷却器紧固架、5-过滤器、6_齿轮油泵、7-油管、8-透气帽、9-调心圆柱滚子轴承、10-圆锥滚子轴承。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行具体说明。
[0015]本实用新型提供的注塑机专用齿轮减速箱的结构如图1、图2所示,该齿轮箱包括箱体1、油冷却系统和安装于箱体上的输入后端盖2,油冷却系统包括油冷却器3、油冷却器紧固架⑷、过滤器5、齿轮油泵6和油管7,油冷却器3通过油冷却器紧固架4固定在箱体I的正上方,齿轮油泵6通过螺栓固定输入后端盖2上,过滤器5的进油口通过油管7与油箱连通,齿轮油泵6的进油口通过油管与过滤器5的出油口连通,齿轮油泵6的出油口与通过油管油冷却器3的进油口连通,油冷却器3的出油口通过油管与油箱连接。
[0016]所述的箱体I上设有透气帽,透气帽用于调节内外的压强和散热。输出轴的输出端通过调心圆柱滚子轴承9和圆锥滚子轴承固定在箱体10上。
【主权项】
1.一种注塑机专用齿轮减速箱,至少包括箱体(I)和安装于箱体上的输入后端盖(2),其特征在于:还包括油冷却系统,油冷却系统包括油冷却器(3)、油冷却器紧固架(4)、过滤器(5)、齿轮油泵(6)和油管(7),油冷却器(3)通过油冷却器紧固架(4)固定在箱体(I)的正上方,齿轮油泵(6)通过螺栓固定输入后端盖(2)上,过滤器(5)的进油口通过油管(7)与油箱连通,齿轮油泵(6)的进油口通过油管与过滤器(5)的出油口连通,齿轮油泵(6)的出油口与通过油管油冷却器(3)的进油口连通,油冷却器(3)的出油口通过油管与油箱连接。
2.根据权利要求1所述的注塑机专用齿轮减速箱,其特征在于:所述的箱体(I)上设有透气帽(8)。
3.根据权利要求1所述的注塑机专用齿轮减速箱,其特征在于:输出轴的输出端通过调心圆柱滚子轴承(9)和圆锥滚子轴承固定在箱体(I)上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种注塑机专用齿轮减速箱,至少包括箱体、油冷却系统以及安装于箱体上的输入后端盖,油冷却系统包括油冷却器、油冷却器紧固架、过滤器、齿轮油泵和油管,油冷凝器通过油冷却器紧固架固定在箱体的正上方,齿轮油泵通过螺栓固定输入后端盖上,过滤器的进油口通过油管与油箱连通,齿轮油泵的进油口通过油管与过滤器的出油口连通,齿轮油泵的出油口与通过油管油冷却器的进油口连通,油冷却器的出油口通过油管与油箱。该齿轮箱降低了工作状态下润滑油的温度,大幅度提高了齿轮箱的使用寿命。
【IPC分类】F16H57-021, F16H57-04, F16H57-027, B29C47-08
【公开号】CN204553793
【申请号】CN201520184724
【发明人】魏从亮, 李红亮
【申请人】湖北威能达传动有限责任公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月30日
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