一种自润滑结构的垂直定向振动压路机的齿轮箱组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于压路机设备领域，具体涉及一种自润滑结构的垂直定向振动压路机的齿轮箱组件。
【背景技术】
[0002]定向振动压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料的机械。在公路建设中，定向振动压路机因最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土而被广泛应用。目前的定向振动压路机的结构，都为包括激振器筒以及固定在其中的同心布置的传动轴，激振器筒内腔沿传动轴轴向依次串接布置多个独立具备轴部和轴承的偏心块组。在上述结构中，偏心块组被分为正转偏心轮组和反转偏心轮，通过外部振动电机的动力驱动，并依靠连接及变向两者的过渡轮系来确保其动力传输及反向转动需求，最终实现其激振压路效果。上述结构固然实现了其原始的振动压路的设计初衷，然而，其存在的缺陷也不容小视:由于偏心块组及过渡轮系的存在，其在振动马达的高速旋转下，偏心块及过渡轮系处的齿轮剧烈旋转，所产生激振力极其巨大，各轴承处不可避免开始快速发热。仅靠散热效率低下的润滑油脂等传统散热润滑方式，大量热量产生并集聚于激振器筒内而无法得以释放，从而易于造成设备故障，使用寿命也受到极大影响。虽然后期也有部分厂家着眼于上述问题而进行各种结构改进，却始终因激振器筒内部结构的紧凑性和复杂性而无法找到切入点。如何寻求一种组件结构，使其能够在达到设备内部的各轴承和齿轮充分润滑效果的同时，又可实现其内各部件所产生热量的快速和高效的散热目的，为本领域近十年来所亟待解决的技术难题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构合理而实用的自润滑结构的垂直定向振动压路机的齿轮箱组件，其能够在达到设备内部的各轴承和齿轮充分润滑效果的同时，又可实现其内各部件所产生热量的高效散热目的。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0005]一种自润滑结构的垂直定向振动压路机的齿轮箱组件，包括同轴设置于可转动的激振器筒筒腔内的筒形齿轮箱，筒形齿轮箱两端以支撑轴承呈简支梁状托撑于激振器筒筒腔内以构成回转配合；所述筒形齿轮箱内同轴设置连接外部振动电机动力轴的传动轴，传动轴上串接与筒形齿轮箱筒腔间构成轴承配合的正转偏心轮；传动轴上同轴套接驱动外部反转偏心轮转动的轴套部，上述传动轴与轴套部间以具备变向及传递动力功能的变形齿轮组连接布置；筒形齿轮箱内对应上述变向齿轮组及正转偏心轮分别设置用于容纳两者的齿轮腔及偏心轮腔；所述筒形齿轮箱在其上端部处贯穿筒壁布置有供润滑液流通的润滑流道，各润滑流道沿筒形齿轮箱径向至少分别连通齿轮腔及相应用于支撑变向齿轮组及正转偏心轮的各轴承；在筒形齿轮箱的轴线方向上，各润滑流道的进液口依次呈周向的布置于筒形齿轮箱的外壁处；筒形齿轮箱的下端部布置供上述润滑液流出的出液口。
[0006]变向齿轮组包括第一花键轴齿轮和第二花键轴齿轮，第一花键轴齿轮和第二花键轴齿轮旁侧布置用于啮合上述花键轴齿轮的阶梯齿轮，所述阶梯齿轮与第一花键轴齿轮间设置用于变向的惰齿轮；第一花键轴齿轮套设于传动轴上且其外壁处花键段与轴套部筒腔间构成花键配合，第二花键轴齿轮的筒腔两端处花键段分别与外部振动电机的动力轴以及外部连接轴间彼此花键配合以共同构成前述传动轴，第二花键轴齿轮的外壁与正转偏心轮轮轴间亦呈花键配合；在筒形齿轮箱的轴向上，所述润滑流道至少包括依次布置的第一润滑流道、第二润滑流道、第三润滑流道、第四润滑流道、第五润滑流道、第六润滑流道及第七润滑流道，所述第一润滑流道、第三润滑流道、第五润滑流道、第六润滑流道及第七润滑流道连通及润滑第一花键轴齿轮和惰齿轮及阶梯齿轮的两端轴承、第二花键轴齿轮以及正转偏心轮的两端轴承；第二润滑流道及第四润滑流道直接连通齿轮腔。
[0007]所述各润滑流道的进液口均为开口朝上的条槽状结构且其槽长均与筒形齿轮箱轴线平行设置；上述进液口的槽口处呈口小腹大的水滴状结构；其水滴状结构的腹部连通各润滑流道。
[0008]在传动轴的轴向上，各润滑流道所处径向面间彼此依次平行布置。
[0009]本实用新型的主要优点在于:
[0010]I)、本实用新型摒弃了散热效率低下的传统润滑方式，通过在筒形齿轮箱上直接径向开设润滑流道，并使其直接的连通作为主要发热源的结构处，从而在变向齿轮组及正转偏心块的旋转吸力下，实现设备的高速激振下的快速自润滑及自散热效果。
[0011]考虑到传统振动轮内部结构的复杂性和紧凑性，本实用新型通过筒形齿轮箱的设置，从而以相应的容纳腔来整合和容纳正转偏心轮以及发热效率最高也是结构最为复杂的变向齿轮组，也为后续的各润滑流道的有序布置提供了可能。通过在半密闭筒形齿轮箱内单独开设径向布置的各润滑流道，以对上述结构的各轴承处，尤其对散热最为迫切的变向齿轮组处的各齿轮间进行点对点的针对性浸润润滑和冲洗操作，同时带走大量的热量，达到其高效散热效果。由于变向齿轮组及正转偏心块在工作时的快速转动，可不断的产生对润滑液的吸力，从而在润滑液经由筒形齿轮箱上方淋下时，可使润滑液持续不断的沿润滑流道进入相应润滑点处，最终经由出液口返流，无需任何辅助泵油部件，其结构更为简单。本实用新型通过上述结构，在实现其作为一体件的结构简单的同时，其能够在使其内部的各轴承和齿轮得到充分自润滑，还可实现其内各部件所产生热量的快速自冷却和自散热效果，一举多得。
[0012]2)、花键轴齿轮，顾名思义，其在具备齿轮啮合和动力传递功能的同时，亦具备花键部分，以与其他轴端的花键彼此构成具备动力传递作用的花键配合。变向齿轮组的具体构成，以第一花键轴齿轮作为整个齿轮组的动力输出端，以第二花键轴齿轮作为整个齿轮组的动力输入端，以阶梯齿轮作为上述两齿轮的传动轮，以惰齿轮作为第一花键轴齿轮与阶梯齿轮之间变向的变向轮，从而起到由筒形齿轮箱内的正转偏心轮至外部的反转偏心轮的动力传递和转向改变目的。第一花键轴齿轮兼具传递传动轴动力和与惰齿轮配合以变向反转偏心轮旋转方向的转向功能。而第二花键轴的轴身则作为传动轴的组成部分，实现由外部动力源处动力的传递效果。
[0013]通过单独设置的五流道，集中的实现了对于变向齿轮组处五齿轮体的点对点润滑目的；而对于正转偏心块处，则以额外布置的两流道实现其直接的轴承润滑效果。其中，第一润滑流道润滑部位位于第一花键轴齿轮、惰齿轮及阶梯齿轮的左侧轴承处，第二润滑流道位于第一花键轴齿轮轮体上方，第三润滑流道连通第一花键轴齿轮和惰齿轮的右侧轴承以及第二花键轴齿轮的左侧轴承处，第四润滑流道位于第二花键轴齿轮上方，第五润滑流道连通第二花键轴齿轮的右侧轴承以及阶梯齿轮的右侧轴承，第六及第七润滑流道则经由正转偏心轮的两侧轴承处流经偏心块腔，上述润滑液最终都经由齿轮腔和/或偏心块腔下方处预设的进液口流出。通过上述流道布置方向，完整的实现了作为整合件的筒形齿轮箱各处发热点的逐点导热目的。
[0014]3)、各润滑流道进液口的条槽结构和水滴状或者说是沟槽状的槽口构造，有效确保了其对于经由筒形齿轮箱上方淋下的润滑液的快速接收效果。润滑液在附着筒形齿轮箱外壁并向下滑动的同时，在变向齿轮组和正转偏心块快速转动而产生的对润滑流道处油液吸力的作用下，不断的被各进液口接收并预存于其水滴状腹部内，最终沿连通其腹部的润滑流道下行以进入各润滑点，以实现其高效自润滑及自散热目的。
[0015]4)、各润滑流道所处径向面彼此平行，也即各径向布置的润滑流道间彼此互不干涉；各润滑流道对于各润滑点的润滑路径均为最短的径向路径，以提升其润滑和散热效率。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新