一种减速机齿轮箱装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及齿轮箱装置的【技术领域】，尤其是一种减速机齿轮箱装置，包括固定座，固定座上安装有主动齿轮机构，主动齿轮机构包括主动齿轮和与主动齿轮一体成型且插接于固定座上的主动齿轮轴，主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮上具有外齿圈和直接与主动齿轮相啮合的内齿圈。该减速机齿轮箱装置，可以实现多级调速，实用性强。
【专利说明】一种减速机齿轮箱装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及齿轮箱装置的【技术领域】，尤其是一种减速机齿轮箱装置。
【背景技术】
[0002]减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
[0003]齿轮箱装置是减速机中的重要部件之一，齿轮箱的齿轮组实现了减速的目的，然而现有的减速箱内的齿轮箱一般只具有单级调速，即不能实现多级变速，使得其实用性较低。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本发明提供一种减速机齿轮箱装置，可以实现多级调速，实用性强。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种减速机齿轮箱装置，包括固定座，固定座上安装有主动齿轮机构，主动齿轮机构包括主动齿轮和与主动齿轮一体成型且插接于固定座上的主动齿轮轴，主动齿轮啮合有从动齿轮，从动齿轮上具有外齿圈和直接与主动齿轮相啮合的内齿圈。
[0006]进一步限定:主动齿轮与从动齿轮中的内齿圈呈90度啮合。
[0007]进一步限定:从动齿轮的中心位置处设置有防护罩。
[0008]本发明的有益效果:该减速机齿轮箱装置，可以实现多级调速，实用性强，且从动齿轮上的防护罩对从动齿轮起到了很好的防尘效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的分解结构示意图；
图2是本发明的结构示意图。
[0011]图中:1、固定座，2、主动齿轮，3、主动齿轮轴，4、从动齿轮，4-1、外齿圈，4-2、内齿圈，5、防护罩。
【具体实施方式】
[0012]现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0013]如图1和图2所示的减速机齿轮箱装置，包括固定座1，固定座1上安装有主动齿轮机构，主动齿轮机构包括主动齿轮2和与主动齿轮2 —体成型且插接于固定座1上的主动齿轮轴3，主动齿轮2啮合有从动齿轮4，从动齿轮4上具有外齿圈4-1和直接与主动齿轮2相啮合的内齿圈4-2。
[0014]其中主动齿轮2与从动齿轮4中的内齿圈4-2呈90度啮合。从动齿轮4的中心位置处设置有防护罩5。
[0015]该减速机齿轮箱装置，可以实现多级调速，实用性强，且从动齿轮4上的防护罩5对从动齿轮4起到了很好的防尘效果。
[0016]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种减速机齿轮箱装置，其特征在于:包括固定座(I)，所述的固定座(I)上安装有主动齿轮机构，所述的主动齿轮机构包括主动齿轮(2)和与主动齿轮(2) —体成型且插接于固定座(I)上的主动齿轮轴(3 )，主动齿轮(2 )啮合有从动齿轮(4 )，所述的从动齿轮(4 )上具有外齿圈(4-1)和直接与主动齿轮(2)相啮合的内齿圈(4-2)。
2.根据权利要求1所述的减速机齿轮箱装置，其特征在于:所述的主动齿轮(2)与从动齿轮(4)中的内齿圈(4-2)呈90度啮合。
3.根据权利要求1所述的减速机齿轮箱装置，其特征在于:所述的从动齿轮(4)的中心位置处设置有防护罩(5)。
【文档编号】F16H57/023GK104500706SQ201410730875
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】张立 申请人:张立