飞机应急发电装置集成式滑油散热器结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞机应急发电装置集成式滑油散热器，包括轴向之间具有空隙的齿轮减速箱壳体和发电机，齿轮减速箱壳体轴向安装端具有对称布置的滑油进口和滑油出口，发电机具有从轴向安装端出风的冷却风扇；齿轮减速箱壳体和发电机之间的空隙内设置有进行热交换的滑油散热器。本实用新型利用发电机和齿轮减速箱之间的空隙安装具有热交换功能的滑油散热器，巧妙的利用了空间，取消了【背景技术】中安装所需的连接管路，具有结构简单紧凑、维护方便的特点。
【专利说明】
飞机应急发电装置集成式滑油散热器结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及飞机散热系统，具体地指一种飞机应急发电装置集成式滑油散热器结构。【背景技术】
[0002]应急发电装置利用发动机引气驱动涡轮，通过齿轮减速箱带动发电机发电。传统的齿轮减速箱滑油采用外置滑油散热器散热，而且需把外置散热器放置在通风舱端，管路连接复杂，维护不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种结构简单紧凑、维护方便的飞机应急发电装置集成式滑油散热器结构。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种飞机应急发电装置集成式滑油散热器，包括轴向之间具有空隙的齿轮减速箱壳体和发电机，其特征在于:所述齿轮减速箱壳体轴向安装端具有对称布置的滑油进口和滑油出口，所述发电机具有从轴向安装端出风的冷却风扇;所述齿轮减速箱壳体和发电机之间的空隙内设置有进行热交换的滑油散热器。
[0005]进一步地，所述滑油散热器包括相邻布置的气侧翅片和油侧翅片，所述气侧翅片为圆周放射状，所述油侧翅片呈迷宫状。
[0006]进一步地，所述发电机通过安装法兰布置在所述齿轮减速箱壳体轴向端面;所述安装法兰圆周开设有出气孔，所述安装法兰中部具有定位环，所述滑油散热器空隙配合在所述定位环内，所述滑油进口和滑油出口与所述定位环对应布置。
[0007]本实用新型利用发电机和齿轮减速箱之间的空隙安装具有热交换功能的滑油散热器，巧妙的利用了空间，取消了【背景技术】中安装所需的连接管路，具有结构简单紧凑、维护方便的特点。【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0010]参考图1，本实施例的一种飞机应急发电装置集成式滑油散热器，包括轴向之间具有空隙的齿轮减速箱壳体1和发电机4，本实施例的齿轮减速箱壳体1轴向安装端具有对称布置的滑油进口 1.1和滑油出口 1.2,发电机4具有从轴向安装端出风的冷却风扇;本实施例利用齿轮减速箱壳体1和发电机4之间的空隙，在该空隙内安装具有热交换功能的滑油散热器3,巧妙的利用了空间，取消了【背景技术】中安装所需的连接管路，具有结构简单紧凑、维护方便的特点。
[0011]使用时，利用发电机自带的冷却风扇产生的流动空气来冷却/加热滑油散热器3， 在环境温度较低时，较热的发电机4冷却空气通过滑油散热器3为齿轮减速箱1的滑油加热， 可减小滑油黏度，提高传动效率；当滑油温度升高时，相对滑油温度较低的发电机4冷却空气通过滑油散热器3冷却齿轮减速箱1的滑油。
[0012]本实施例的滑油散热器3包括相邻布置的气侧翅片和油侧翅片，气侧翅片为圆周放射状，油侧翅片呈迷宫状。
[0013]本实施例的发电机4通过安装法兰2布置在齿轮减速箱壳体1轴向端面;安装法兰2 通过抱箍与发电机4连接，安装法兰2通过螺栓与齿轮减速箱壳体1轴向端面连接，安装法兰 2圆周开设有出气孔，而安装法兰2中部具有定位环，滑油散热器3空隙配合在定位环内，滑油进口 1.1和滑油出口 1.2与定位环对应布置。
[0014]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种飞机应急发电装置集成式滑油散热器，包括轴向之间具有空隙的齿轮减速箱壳 体(1)和发电机(4)，其特征在于:所述齿轮减速箱壳体(1)轴向安装端具有对称布置的滑油 进口(1.1)和滑油出口(1.2)，所述发电机(4)具有从轴向安装端出风的冷却风扇;所述齿轮 减速箱壳体(1)和发电机(4)之间的空隙内设置有进行热交换的滑油散热器(3)。2.根据权利要求1所述的飞机应急发电装置集成式滑油散热器，其特征在于:所述滑油 散热器(3)包括相邻布置的气侧翅片和油侧翅片，所述气侧翅片为圆周放射状，所述油侧翅 片呈迷宫状。3.根据权利要求1所述的飞机应急发电装置集成式滑油散热器，其特征在于:所述发电 机(4)通过安装法兰(2)布置在所述齿轮减速箱壳体(1)轴向端面;所述安装法兰(2)圆周开 设有出气孔，所述安装法兰(2)中部具有定位环，所述滑油散热器(3)空隙配合在所述定位 环内，所述滑油进口( 1.1)和滑油出口( 1.2)与所述定位环对应布置。
【文档编号】F16H57/04GK205578695SQ201620333399
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】刘启锋, 肖武, 张袁晶
【申请人】湖北航达科技有限公司