专利名称：应急发电机牵引车体的制作方法
技术领域：
本发明涉及牵引式车体，特别是用于承载应急发电机的牵引车体。
背景技术：
根据目前我局在应急抢险发电机的移动使用中，应急抢险发电机的移动主要是靠人力抬运和汽车运送，这样一是发电机比较笨重，约400多公斤，人力抬运需要8个人，造成人力资源的滥费，二是上下车子很不方便，容易发生不安全事件，三是发电机无遮挡，在外界容易损坏。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以方便移动发电机的应急发电机牵引车体。本发明的目的是这样实现的一种应急发电机牵引车体，包括底座下安装有一对前轮和一对后轮，底座前部设置有一根牵引杆，底座上固定有一个用作置放应急发电机的箱体，底座上箱体前方位置处还安装有电缆卷绕盘。上述底座上还设置有手制动装置。上述底座结构为由槽钢和钢板加工而成的长为2. 55米，宽为1. 62米的构架。上述底座下面固定有蓄电池。与现有技术相比，本发明具有以下特点和优点
1、采用本牵引车体应急抢险发电机能在外界牵引作用下的自由移动。2、发电机在箱体内装设，可以避免发电机遭受风吹雨打，日晒夜露，保护了发电机。设计有4个轮胎的制动(采用现有制动装置)和牵引装置的底座，便于在外界人力或机械牵引作用下的自由移动，设计了一个蓄电池，通过按钮装置便于发电机操作启动，这样一来方便了在迎峰度夏，抗洪抢险等自然灾害来临时应急发电机的移动和使用。3、随着社会的发展，自然灾害的频繁发生，应急抢险发电机的使用频率也越来越多。目前应急抢险发电机的移动主要是靠人力抬运和汽车运送，这样一是发电机比较笨重， 约400多公斤，人力抬运需要8个人，造成人力资源的滥费，二是上下车子很不方便，容易发生不安全事件，三是发电机无遮挡，在外界容易损坏。若采用电动式移动底座车体，不仅移动操作方便，而且减少人力，保护了发电机，可以大大减少运输成本，安全可靠。
图1是本发明的立体示意图。
具体实施例方式图1示出，本应急发电机牵弓丨车体，包括底座1下安装有一对前轮2和一对后轮3， 底座前部设置有一根牵引杆7，底座1上固定有一个用作置放应急发电机的箱体5，底座上箱体5前方位置处还安装有电缆卷绕盘4。底座1上还设置有手制动装置6。底座1结构为由槽钢和钢板加工而成的长为2. 55米，宽为1. 62米的构架。底座下面固定有蓄电池8。箱体采用1.5mm厚的铁皮加工，其长为2. 15米，宽为1.0米，高为1. 17米，焊接固定于构架上。构架采用的槽钢和3mm、8mm厚的钢板加工，其长为2. 55米，宽为1. 62米。转向机构(采用现有车辆的前轮转向机构)及牵引装置采用6mm厚的钢板、 050X500,025X1000的圆钢加工。前后桥架采用080X1620的前后桥轴060X800的弹簧钢板、0650-16的轮胎、025X1600的横直拉杆加工。手制动装置(采用现有制动机构)采用020X2000的制动手柄、-8X180的松紧齿轮加工。电缆盘采用016的圆钢、Z 50X5的角钢、030X700的轴和VV-4X10的铜芯电缆加工。蓄电池采用-30X3的扁钢和MV的蓄电池加工组合。以上七大部分通过互相固定，连接组合加工而成。具体材料和加工装置如下
权利要求
1.一种应急发电机牵引车体，包括，底座(1)下安装有一对前轮(2)和一对后轮(3)，底座前部设置有一根牵引杆(7)，其特征是，底座(1)上固定有一个用作置放应急发电机的箱体(5 )，底座上箱体(5 )前方位置处还安装有电缆卷绕盘(4 )。
2.根据权利要求1所述的应急发电机牵引车体，其特征是，所述底座(1)上还设置有手制动装置(6)。
3.根据权利要求2所述的应急发电机牵引车体，其特征是，所述底座(1)结构为由槽钢和钢板加工而成的长为2. 55米，宽为1. 62米的构架。
4.根据权利要求3所述的应急发电机牵引车体，其特征是，所述底座下面固定有蓄电池(8)。
全文摘要
一种应急发电机牵引车体，包括底座下安装有一对前轮和一对后轮，底座前部设置有一根牵引杆，底座上固定有一个用作置放应急发电机的箱体，底座上箱体前方位置处还安装有电缆卷绕盘。它能在外力牵引下自由移动，保护发电机避免遭受风吹雨打，具有方便操作、安全可靠的特点。
文档编号B60P3/00GK102381381SQ201110242450
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月23日 优先权日2011年8月23日
发明者冉光辉, 刘立斌, 张勇, 徐家俊, 王翰, 陈曦 申请人:四川省电力公司达州电业局