船舶管道吊架的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种船用管道吊架，包括吊杆及半圆环，其特征在于，所述吊杆包括第一吊杆及第二吊杆，所述半圆环包括第一半圆环及第二半圆环，所述第一吊杆与所述第一半圆环固定连接，所述第二吊杆与所述第二半圆环固定连接，所述第一半圆环与所述第二半圆环对合形成管道环，管道放置于所述管道环中，所述第一半圆环的缺口朝斜上方设置，所述第一吊杆与所述第二吊杆借助螺栓固定连接，所述第二吊杆与螺母间夹持弹片。本发明结构简单，比较传统管道吊架，由于采用半圆环斜上设置，方便了管道的安装，减小了管道安装时所占用的空间，并且采用弹片以补偿管道的膨胀，提高了管道的安全性。
【专利说明】船舶管道吊架
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶器械领域，特别涉及船舶管道的吊架。
技术背景
[0002]船舶中管道需要吊架固定在船体的构件上，以防止管子的下垂、挠曲、振动等现象发生，因而防止管路的损坏或者管路接头紧密性的破坏。现有管道吊架包括半圆环及支架，安装时先将半圆环安置在支架上，后将管道插入装好的吊架上。这种吊架的缺点是管道装入吊架时安装从管道的一端插入圆环，需要从一端插入另一端，安装时所占空间大，耗费人力大，并且由于管道受热膨胀后，吊架的圆环没法提供补偿，导致管路或吊架的破裂，安全性能低。
【发明内容】
[0003]本 申请人:针对上述现有管道吊架的缺点，进行研究和改进，提供一种船用管道吊架，其具有安装方便，结构简单，安全性能好的特点。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
[0005]一种船用管道吊架，包括吊杆及半圆环，其特征在于，所述吊杆包括第一吊杆及第二吊杆，所述半圆环包括第一半圆环及第二半圆环，所述第一吊杆与所述第一半圆环固定连接，所述第二吊杆与所述第二半圆环固定连接，所述第一半圆环与所述第二半圆环对合形成管道环，管道放置于所述管道环中，所述第一半圆环的缺口朝斜上方设置，所述第一吊杆与所述第二吊杆借助螺栓固定连接，所述第二吊杆与螺母间夹持弹片。
[0006]进一步的技术方案在于
[0007]所述第一吊杆与第一半圆环通过焊接固定；所述第二吊杆与第二半圆环通过焊接固定；所述第一吊杆的端部为圆弧状。
[0008]本发明的技术效果在于:
[0009]本发明结构简单，比较传统管道吊架，由于采用半圆环斜上设置，方便了管道的安装，减小了管道安装时所占用的空间，并且采用弹片以补偿管道的膨胀，提高了管道的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0012]见图1，本发明包括吊杆及半圆环，吊杆包括第一吊杆I及第二吊杆6，半圆环包括第一半圆环7及第二半圆环4，第一吊杆I与第一半圆环7固定连接，第二吊杆6与第二半圆环4固定连接，第一半圆环7与第二半圆环4对合形成管道环，管道5置于管道环中，第一半圆7的缺口斜朝上方向，第一吊杆I与所述第二吊杆6间借助螺栓固定连接，所述第二吊杆6与螺母2间夹持弹片3，以补偿管道5的膨胀。第一吊杆I的端部为圆弧部8，以方便第一半圆环7的焊接固定。
[0013]以下结合附图对本发明的工作过程进行说明。
[0014]将第一半圆环7焊接固定于第一吊杆I的一端的圆弧部8上，将第二半圆环4焊接固定于第二吊杆6上后，将第一吊杆I固定在船舶体上，由于第一半圆环7的缺口朝斜上方，直接将管道5放置在第一半圆环7中，将第二半圆环4与第一半圆环7对合，并借助螺栓连接，在第二吊杆6与螺母2间放置弹片3即可。
【权利要求】
1.一种船用管道吊架，包括吊杆及半圆环，其特征在于，所述吊杆包括第一吊杆及第二吊杆，所述半圆环包括第一半圆环及第二半圆环，所述第一吊杆与所述第一半圆环固定连接，所述第二吊杆与所述第二半圆环固定连接，所述第一半圆环与所述第二半圆环对合形成管道环，管道放置于所述管道环中，所述第一半圆环的缺口朝斜上方设置，所述第一吊杆与所述第二吊杆借助螺栓固定连接，所述第二吊杆与螺母间夹持弹片。
2.按照权利要求1所述的船用管道吊脚，其特征在于所述第一吊杆与第一半圆环通过焊接固定。
3.按照权利要求1所述的船用管道吊脚，其特征在于所述第二吊杆与第二半圆环通过焊接固定。
4.按照权利要求1所述的船用管道吊脚，其特征在于所述第一吊杆的端部为圆弧状。
【文档编号】F16L3/11GK103511754SQ201210205215
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2012年6月18日 优先权日:2012年6月18日
【发明者】李小琴, 糜铭 申请人:无锡市同创玻璃钢船艇厂