分配器的动力传动机构的制作方法
【专利摘要】本技术是提供一种减速机小、成本低、又能实现大速比的分配器的动力传动机构。该分配器的动力传动机构，它包括与主轴相连的内齿轮，与内齿轮啮合的外齿轮设置减速机的输出轴上。
【专利说明】分配器的动力传动机构
【技术领域】
[0001]本技术涉及一种分配器的动力传动机构。
【背景技术】
[0002]分配器的主轴转动速度很慢，其动力传动机构要求速比大。如果通过与主轴相连的外齿轮与设置在设置减速机的输出轴上的外齿轮的啮合方式，不能实现大传动比。如果增大减速机的变速比，减速机的体积要增大，费用也会增加。
【发明内容】
[0003]本技术的目的是提供一种减速机小、成本低、又能实现大速比的分配器的动力传动机构。
[0004]该分配器的动力传动机构，它包括与主轴相连的内齿轮，与内齿轮哨合的外齿轮设置减速机的输出轴上。
[0005]上述的动力传动机构，在内齿轮的一端面上设置环板，环板与主轴通过键连接。
[0006]本技术的有益效果:内齿轮与外齿轮的啮合实现了大的传动比，在不用增加减速机的速比的情况下，能够实现主轴的低转速要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是分配器的动力传动机构的主视图。
[0008]图2是图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0009]参见图1分配器的动力传动机构，键套I与主轴2通过键连接，环板4的内外圈通过螺栓分别与键套I和内齿轮3的上端面固定相连，与内齿轮啮合的外齿轮5设置电机及减速机6的输出轴上。
[0010]本机构的特点:
1、电机及减速机安装在分配器的内下部。
[0011]2、该传动机构实现了大速比传动，减速机的速比不需要太大，降低了减速机的成本，从而节约了整个设备的成本。
[0012]3、该机构适用在设备转速慢，速比大的场合。这种场合的减速机型号大，会造成整机设备变大，减速机价格增高，从而造成整机设备成本增大。
[0013]4、本技术能够设备使总体高度减低，设备结构小而美观，成本降低，稳定性相对较好。
【权利要求】
1.分配器的动力传动机构，其特征是:它包括与主轴相连的内齿轮，与内齿轮啮合的外齿轮设置减速机的输出轴上。
2.如权利要求1所述的分配器的动力传动机构，其特征是:在内齿轮的一端面上设置环板，环板与主轴通过键连接。
【文档编号】F16H1/06GK103851129SQ201210496925
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月29日 优先权日:2012年11月29日
【发明者】李锁峰 申请人:溧阳市正翔精密机械有限公司