有载调压变压器开关连管的制作方法

文档序号:5593435阅读:145来源:国知局
专利名称:有载调压变压器开关连管的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种连管,尤其涉及ー种有载调压变压器开关连管。
背景技术
现有的有载调压变压器上连接油箱和开关的连管都是在变压器总装时进行实时配置,由于配制连管时要进行磨削、焊接作业,对变压器、车间和开关造成严重污染,严重影响了装配质量和车间清洁卫生。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的上述问题而提供ー种有载调压变压器开关连管,将连接开关和油箱的连管预先制作,在变压器总装时直接通过连接件连接即可,避免磨削、焊接作业,避免对变压器、车间和开关造成严重污染,提高装配质量和车间清洁卫生。本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的有载调压变压器开关连管,包括管体,其特征在于所述管体两端分别固接法兰盘。将连接开关和油箱的连管预先制作,在变压器总装时直接通过连接件连接即可,避免磨削、焊接作业,避免对变压器、车间和开关造成严重污染,提高装配质量和车间清洁卫生。作为对上述技术方案的进ー步完善和补充,本实用新型采用如下技术措施所述管体的两端都为扩ロ状管端,所述法兰盘固接在扩ロ处。扩ロ状管端方便与变压器开关和油箱连接,而且设置成扩ロ状也有利于提高与法兰盘的牢固性。作为优选,所述扩ロ管端为台阶形,具有外翻边,设于所述外翻边边沿的竖折边,所述竖折边与管体的主体部分分别位于外翻边的两侧,所述竖折边在所述的法兰盘外侧具有延伸段。所述的法兰盘与管端固接的部位为与管端结构相匹配的台阶形。本实用新型具有的有益效果将连接开关和油箱的连管预先制作,在变压器总装时直接通过连接件连接即可,避免磨削、焊接作业,避免对变压器、车间和开关造成严重污染,提高装配质量和车间清洁卫生。而且,扩ロ状管端方便与变压器开关和油箱连接,而且设置成扩ロ状也有利于提高与法兰盘的牢固性。

图I是本实用新型的一种结构示意图。图2是本实用新型所应用的变压器上的开关连接端的的通用连管头的结构示意图。图3是图2所示开关上的变换连扳的结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进ー步具体的说明。实施例有载调压变压器开关连管,如图I所示,包括管体1,分别固接(如焊接)与管体I两端的法兰盘2。管体I的两端都为扩ロ状管端,法兰盘2固接在扩ロ处。优选的方案扩ロ管端为台阶形,具有外翻边3,设于所述外翻边3边沿的竖折边4,所述竖折边4与管体的主体部分分别位于外翻边3的两侧,所述竖折边4在所述的法兰盘2外侧具有延伸段41。法兰盘2与管端固接的部位为与管端结构相匹配的台阶形。如图2和图3所示,通过更换法兰盘2、变换连扳5和开关连接端的通用连管头6的不同组合,可实现不同型号、不同厂家开关连管的配制。具体来说,变换连扳5上的凸筋51与通用连管头6上对应的凹槽(图纸中未视出)连接,并以通用连管头6上的转动中心61转动达到调节变换的目的。经验证,在油箱エ序就配制好的连管,在总装装配时效果很好, 装配质量得到提高,连管配制效率也提高了,杜绝了在总装时因配制连管进行焊接作业,保 证了车间的清洁和避免对变压器质量产生不良影响。
权利要求1.有载调压变压器开关连管,包括管体(I),其特征在于所述管体(I)两端分别固接法兰盘(2)。
2 根据权利要求I所述的有载调压变压器开关连管,其特征在于所述管体(I)的两端都为扩ロ状管端,所述法兰盘(2)固接在扩ロ处。
3.根据权利要求2所述的有载调压变压器开关连管,其特征在于所述扩ロ管端为台阶形,具有外翻边(3),设于所述外翻边(3)边沿的竖折边(4),所述竖折边(4)与管体的主体部分分别位于外翻边(3)的两侧,所述竖折边(4)在所述的法兰盘(2)外侧具有延伸段(41)。
4.根据权利要求3所述的有载调压变压器开关连管,其特征在于所述的法兰盘(2)与管端固接的部位为与管端结构相匹配的台阶形。
专利摘要本实用新型涉及一种有载调压变压器开关连管,包括管体,其特征在于所述管体两端分别固接法兰盘。本实用新型具有的有益效果将连接开关和油箱的连管预先制作,在变压器总装时直接通过连接件连接即可,避免磨削、焊接作业,避免对变压器、车间和开关造成严重污染,提高装配质量和车间清洁卫生。而且,扩口状管端方便与变压器开关和油箱连接,而且设置成扩口状也有利于提高与法兰盘的牢固性。
文档编号F16L43/02GK202402865SQ201220030788
公开日2012年8月29日 申请日期2012年1月31日 优先权日2012年1月31日
发明者刘建明, 吴占科, 徐惠荣, 高龙, 鲁玮 申请人:卧龙电气银川变压器有限公司, 卧龙电气集团股份有限公司
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