专利名称：飞轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞轮结构。
背景技术：
柴油机用飞轮设置在汽车柴油机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀，以保证回转不均匀度在要求范围内。此外，飞轮还能保证柴油机空车运转的稳定性，使柴油机运行平稳，提高曲轴的使用寿命
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是基于上述问题，提供一种易于平衡的飞轮结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种飞轮结构，包括飞轮本体、安装孔和连接孔，安装孔周围均布有凸台，连接孔设于凸台的中间，凸台外侧均布有平衡孔。进一步地，凸台的数量为6个，平衡孔的数量为3个。本实用新型的有益效果是平衡孔的设置有利于飞轮平衡传递动力。
以下结合附图
对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的结构示意图。其中1.飞轮本体，2.安装孔，3.连接孔，4.凸台，5.平衡孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的一种飞轮结构，包括飞轮本体I、安装孔2和连接孔3，安装孔2周围均布有凸台4，连接孔3设于凸台4的中间，凸台4外侧均布有平衡孔5。凸台4的数量为6个，平衡孔5的数量为3个。飞轮本体I上开设的处于对称位置的平衡孔5可以保证飞轮的惯性量不变。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种飞轮结构，包括飞轮本体(I)、安装孔(2)和连接孔(3)，其特征在于安装孔(2)周围均布有凸台(4)，连接孔(3)设于凸台⑷的中间，凸台⑷外侧均布有平衡孔(5)。
2.根据权利要求I所述的飞轮结构，其特征是所述的凸台(4)的数量为6个。
3.根据权利要求I所述的飞轮结构，其特征是所述的平衡孔(5)的数量为3个。
专利摘要本实用新型涉及一种飞轮结构，包括飞轮本体、安装孔和连接孔，安装孔周围均布有凸台，连接孔设于凸台的中间，凸台外侧均布有平衡孔。本实用新型的有益效果是平衡孔的设置有利于飞轮平衡传递动力。
文档编号F16F15/30GK202597580SQ20122018418
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者史国瑞 申请人:常州市良久机械制造有限公司