专利名称：一种锯齿状垫环轮胎螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车零配件中的防松紧固件领域，涉及一种锯齿状垫环轮胎螺母。
背景技术：
现有普遍使用于汽车轮毂紧固的部件是直接由螺栓和螺母组成，这样的紧固结构回事作用力全部作用于螺母上，车轮经长时间的运转，螺母在使用过程中可能会出现松动最终影响螺栓和螺母的使用效果。
发明内容为了解决上述所存在的螺母与螺栓在使用过程中容易松动的问题，本实用新型提供一种锯齿状垫环轮胎螺母，它与螺栓(3)配合使用，它主要是由锯齿状垫环(I)与螺母·
(2)组成，其特征在于螺母(2)的一端与锯齿状垫环(I)的套合端套合在一起，通过两者与螺栓(3)的紧密旋转实现防松紧固的目的。其中锯齿状垫环(I)的套合端设置为空心圆柱体，螺母(2)的一端设置为空心锥柱端头。其中锯齿状垫环(I)与螺母(2)的一端套合的套合端设置有相匹配的圆柱孔，并且，该圆柱孔或者锥柱孔与螺母(2)的中心孔同心且相连通。锯齿状垫环的端面设置有锯齿形磨砂花纹，设置花纹的作用在于使用时可以增加螺母与螺栓之间的咬合度，更加的防松紧固，增强螺栓与螺母的使用效果。本实用新型的有益效果是它结构新颖，组装简单，能有效地防止螺母在使用过程中产生松动，紧固效果更好，安全性能更高。
以下结合附图和实例对本实用新型作更进一步说明。
图I为本实用新型分解后分别于螺栓组合结构示意图。图2为本实用新型整体组合示意图。图3为锯齿状垫环端面示意图。
具体实施方式
如图I、图2、图3所示，一种锯齿状垫环轮胎螺母，它与螺栓(3 )配合使用，它主要是由锯齿状垫环(I)与螺母(2)组成，其特征在于螺母(2)的一端与锯齿状垫环(I)的套合端套合在一起，通过两者与螺栓(3)的紧密旋转实现防松紧固的目的。其中，锯齿状垫环(I)的套合端设置为空心圆柱体(11)，螺母(2)的一端)设置为空心锥柱端头(21)。其中，锯齿状垫环(I)与螺母(2)的一端套合的套合端设置有相匹配的圆柱孔(11)，并且，该圆柱孔(11)与螺母的中心孔同心且相连通。 锯齿状垫环的端面设置有锯齿形磨砂花纹。
权利要求1.一种锯齿状垫环轮胎螺母，它与螺栓(3)配合使用，它主要是由锯齿状垫环(I)与螺母(2)组成，其特征在于螺母(2)的一端与锯齿状垫环(I)的套合端套合在一起，通过两者与螺栓(3)的紧密旋转实现防松紧固的目的。
2.根据权利要求I所述的一种锯齿状垫环轮胎螺母，其特征在于，所述的锯齿状垫环(I)的套合端设置为空心圆柱体，螺母(2)的一端设置为空心锥柱端头。
3.根据权利要求I所述的一种锯齿状垫环轮胎螺母，其特征在于，所述的锯齿状垫环(I)的端面设置有锯齿形的磨砂花纹。
4.根据权利要求I所述的一种锯齿状垫环轮胎螺母，其特征在于，锯齿状垫环(I)与螺母(2)的一端套合的套合端设置有相匹配的圆柱孔或锥柱孔，并且，该圆柱孔或者锥柱孔与螺母(2)的中心孔同心且相连通。
专利摘要一种锯齿状垫环轮胎螺母，它与螺栓配合使用，它主要是由锯齿状垫环与螺母组成，螺母与锯齿状垫环的套合端套合在一起，二者组合在一起后通过与螺栓的紧密旋转实现防松紧固的目的。本实用新型结构新颖，能有效地防止螺母在使用过程中产生松动，紧固效果更好，安全性能更高。
文档编号F16B39/282GK202628745SQ20122027635
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月13日 优先权日2012年6月13日
发明者赖连友 申请人:赖连友