专利名称：一种高低压型稀油站的制作方法
技术领域：
本实用新型属于水电站水轮机组润滑系统技术领域，尤其涉及一种高低压型稀油站。
背景技术：
水电站外循环润滑系统是水轮发电机组安全运行的重要环节，它主要用于高转速轴及水轮发电机组轴承润滑系统中，对系统起到润滑保护作用。轴承润滑系统的故障，往往会造成机组的事故停机，更甚者导致烧伤轴瓦、主轴等，从而使整个电站瘫痪，造成企业的损失及不良的社会影响。目前，国内外已有多个厂家设计制造了水电站外循环润滑系统，但其传统结构存在着局部缺陷和功能欠缺。一般系统为单油泵，循环系统往往采用油泵直接供油给轴承润滑。这样，由于系统为单油泵，为满足多台机组的用油量要求，往往选用最大用量的油泵，而实际电站运行时，经常出现I台或2台机运行，所有装机同时运行的概率较低，这样，就会造成油泵的容量过大而造成能源的浪费。同时，由于采用油泵直接供油给轴承润滑，不仅使轴承的润滑压力不易控制及稳定性差，更主要的是在事故停电时，造成油泵的停止工作而导致轴承在短时内断油，不能保证机组在惰性停机过程中轴承对润滑油的需要而烧伤轴瓦、主轴等。同时，由于油泵完全断电不能工作，所以也满足不了有“黑启动”要求的电站的需要。
实用新型内容本实用新型提供一种高低压型稀油站，其目的是解决现有技术缺陷，提供一种减少摩擦、磨损，并起到良好的润滑作用的稀油站。本实用新型解决问题的技术方案是:本实用新型提供了一种高低压型稀油站，包括低压供油系统和高压供油系统；所述低压供油系统包括低压泵1、双筒网式过滤器2、止回阀3、管式冷却器4、回油磁过滤器5 ；其中，低压泵I出油口连接着双筒网式过滤器2，止回阀3设置在管式冷却器4的出口，回油磁过滤器5通过止回阀3连接着管式冷却器4 ;所述高压供油系统包括高压柱塞泵6、双筒高压过滤器7、溢流阀8 ;其中，高压柱塞泵6设置在稀油站的顶部，双筒高压过滤器7与高压柱塞泵6连接，溢流阀8设在双筒高压过滤器7的出口。在一些可选的实施方式中，还包括加热器，所述加热器设置在稀油站底部。在一些可选的实施方式中，所述低压泵I有两台。在一些可选的实施方式中，所述低压泵I上设有安全阀。在一些可选的实施方式中，所述高压柱塞泵6上设有单向阀。本实用新型的有益之处是:用于水电站水轮发电机组，稀油站对其静动压油膜轴承等部位进行润滑，保证设备安全长期运行。保证机组在惰性停机过程中轴承对润滑油的需要，保障了机组装置的安全、可靠、稳定的运行；使用两台或两台以上油泵按需进行控制，放弃了单油泵为满足多台机组的用油量要求而选用最大用量油泵，节约了能源，大大提高了系统的运行效率，经济效益非常明显。
图1是本实用新型稀油站的结构图。
具体实施方式
本实用新型提供了一种高低压型稀油站，包括低压供油系统和高压供油系统；所述低压供油系统包括低压泵1、双筒网式过滤器2、止回阀3、管式冷却器4、回油磁过滤器5 ；其中，低压泵I出油口连接着双筒网式过滤器2，止回阀3设置在管式冷却器4的出口，回油磁过滤器5通过止回阀3连接着管式冷却器4 ;所述高压供油系统包括高压柱塞泵6、双筒高压过滤器7、溢流阀8 ;其中，高压柱塞泵6设置在稀油站的顶部，双筒高压过滤器7与高压柱塞泵6连接，溢流阀8设在双筒高压过滤器7的出口。在一些可选的实施方式中，还包括加热器，所述加热器设置在稀油站底部。在一些可选的实施方式中，所述低压泵I有两台。在一些可选的实施方式中，所述低压泵I上设有安全阀。在一些可选的实施方式中，所述高压柱塞泵6上设有单向阀。具体实施例:本实施例的高低压稀油站，用于水电站水轮发电机组，稀油站对其静动压油膜轴承等部位进行润滑，保证设备安全长期运行。主要技术参数:低压供油系统:低压油泵系统公称流量125L/min ;系统工作压力IMPa ;过滤精度
0.08mm ;电动机转速1450r/min ;且具有两台低压油泵,连续运行,两台低压油泵互为备用。高压供油系统:高压供油系统公称流量15L/min ;系统公称压力31.5MPa ;系统工作压力16 25MPa ;过滤精度0.025mm ;交流电动机转速1460r/min。本实施例稀油站由低压供油系统与高压供油系统组成，高压泵组为从油箱直接取油。本实施低压供油系统由低压泵装置、双筒网式过滤器、管式冷却器、止回阀、安全阀、回油磁过滤器、其它阀门、管道等组成。高压泵供油系统由高压柱塞泵、双筒高压过滤器、溢流阀、单向阀、节流阀组成。本实施稀油站为整体式。本实施稀油站在正常工作时，低压泵一台工作，一台备用，油站具有过滤、加热、冷却，以及安全、自控、报警等功能。本实施稀油站工作时，高压油泵的吸油管，将润滑油从油箱内吸出，送入清除机械杂质的双筒高压过滤器的一个过滤筒(另一个为备用)、经过滤后油液沿管路送到静压轴承的油腔，将轴承顶起。低压油泵的吸油管，将润滑油从油箱内吸出，送入清除机械杂质的双筒网式过滤器的一个过滤筒(另一个为备用)、经过滤后油液沿管路送到冷油器进行降温，达到润滑所要求油温的润滑油，再输送到被润滑部位，如齿轮，蜗轮的啮合面，各种轴承的摩擦面等，润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动得到润滑和降温，并带走运动间磨损的金属微粒后，再流经油箱上的磁性过滤装置回到油箱，然后再由油泵抽出，不间断地、循环地保证润滑工作正常进行。本实施当主机轴承的转动速度达到正常转速的95%时，向稀油站控制箱发讯，停止高压油泵运行。当转速下降到正常转速的95%以下或主机需停机时，向稀油油站控制箱发讯，再次启动高压油泵。本实施的油站在启动前，油站油温低于20°C，先开动电加热器.油温到35°C时，停止电加热器，油温高于20°C时启动低压油泵.在主机正常运行中，低压供油出口温度达到45°C时，手动打开油冷却器，油箱温度高于55°C时，主机停车并报警。本实施的油站有两台双筒过滤器，一筒工作，一筒备用，由压差控制器控制，当低压压差超过0.05MPa时、高压压差超过0.35MPa时(可根据现场具体情况调整过滤器的压差值)，差压仪表发讯，不停机由手动扳动切换阀手柄更换工作筒。为使本领域内的任何技术人员能够实现或者使用本实用新型，上面对所公开实施例进行了描述。对于本领域技术人员来说；这些实施例的各种修改方式都是显而易见的，并且本文定义的一般原理也可以在不脱离本公开的精神和保护范围的基础上适用于其它实施例。因此，本公开并不限于本文给出的实施例，而是与本申请公开的原理和新颖性特征的
最广范围相一致。
权利要求1.一种高低压型稀油站，包括低压供油系统和高压供油系统；其特征在于，所述低压供油系统包括低压泵(I)、双筒网式过滤器(2)、止回阀(3)、管式冷却器(4)、回油磁过滤器(5);其中，低压泵(I)出油口连接着双筒网式过滤器(2)，止回阀(3)设置在管式冷却器⑷的出口，回油磁过滤器(5)通过止回阀(3)连接着管式冷却器⑷；所述高压供油系统包括高压柱塞泵出)、双筒高压过滤器(7)、溢流阀(8);其中，高压柱塞泵(6)设置在稀油站的顶部，双筒高压过滤器(7)与高压柱塞泵(6)连接，溢流阀(8)设在双筒高压过滤器(7)的出口。
2.如权利要求1所述的一种高低压型稀油站，其特征在于，还包括加热器，所述加热器设置在稀油站底部。
3.如权利要求1所述的一种高低压型稀油站，其特征在于，所述低压泵(I)有两台。
4.如权利要求1所述的一种高低压型稀油站，其特征在于，所述低压泵(I)上设有安全阀。
5.如权利要求1所述的一种高低压型稀油站，其特征在于，所述高压柱塞泵(6)上设有单向阀。
专利摘要本实用新型提供了一种高低压型稀油站，包括低压供油系统和高压供油系统；所述低压供油系统包括低压泵1、双筒网式过滤器2、止回阀3、管式冷却器4、回油磁过滤器5；其中，低压泵1出油口连接着双筒网式过滤器2，止回阀3设置在管式冷却器4的出口，回油磁过滤器5通过止回阀3连接着管式冷却器4；所述高压供油系统包括高压柱塞泵6、双筒高压过滤器7、溢流阀8；其中，高压柱塞泵6设置在稀油站的顶部，双筒高压过滤器7与高压柱塞泵6连接，溢流阀8设在双筒高压过滤器7的出口。本实用新型保证机组轴承对润滑油的需要，保障了机组装置的安全、可靠、稳定的运行，节约了能源，大大提高了系统的运行效率，经济效益非常明显。
文档编号F16N7/38GK202946888SQ20122038104
公开日2013年5月22日 申请日期2012年8月1日 优先权日2012年8月1日
发明者陈有智, 黄琴玉, 温成兴, 刘春燕 申请人:自贡东方过滤设备制造有限公司