专利名称：空心螺丝的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油发动机供油管路和滤清器上使用的连接件，尤其是一种空心螺丝。
背景技术：
目前，柴油发动机供油管路和滤清器上使用的空心螺丝只设置了2个油孔，导致出油率不高。另外，在空心螺丝的螺杆上需要铣槽，螺母的背面加工为圆柱形，加大了材料的使用量和加工难度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种空心螺丝，通过合理设计油孔数量和螺丝的外形，从而解决现有技术的不足。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。一种空心螺丝，结构中包括中空的螺栓和配套的螺母。所述螺栓的侧壁上设置有至少三个通孔。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓的侧壁上设置有四个通孔。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述四个通孔设置在一个平面上，成十字垂直排列。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺栓上无凹槽。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺母背面加工面为平面。作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺母的内部设置有密封圈。采用上述技术方案所产生的有益效果在于将出油孔从两孔改变为四孔，增大了出油率，减少了阻力。螺栓上无凹槽，从而减少了加工工序；螺母背面加工面为平面，减少了材料的使用量及加工难度，符合汽车零部件轻量化及小型化的发展方向。通过此空心螺丝可将加热线导入到油管或滤清器内部。使用此种内部加热方法，提高了热利用率，更加节能，通过提高燃油温度，使燃油雾化更好燃烧充分，有利于节能环保。
图1是本实用新型一个具体实施方式
的正视图。图2是本实用新型一个具体实施方式
中通孔的示意图。图3是本实用新型一个具体实施方式
的左视图。图中1、螺栓；2、螺母；3、通孔；4、螺母背面加工面；5、密封圈。
具体实施方式
参看附图1、附图2和附图3，本实用新型一个具体实施例的结构中包括中空的螺栓I和配套的螺母2。在所述螺栓I的侧壁上设置有四个通孔3。所述四个通孔3设置在一个平面上，成十字垂直排列。所述螺栓I上无凹槽。所述螺母背面加工面4为平面。所述螺母2的内部设置有密封圈5。参看附图1、附图2和附图3，本实用新型的工作原理在于将所述空心螺丝安装在柴油发动机的供油管路或滤清器上，将加热线通过所述空心螺丝导入到油管或滤清器内部。使用此种内部加热方法，提高了热利用率，更加节能，通过提高燃油温度，使燃油雾化更好燃烧充分，有利于节能环保。另外，由于增加了通孔3的数量，从而增大了出油率；螺栓I上无凹槽，螺母背面加工面4为平面，减少了材料的使用量及加工难度，符合汽车零部件轻量化及小型化的发展方向。上述描述仅作为本实用新型可实施的技术方案提出，不作为对其技术方案本身的单一限制条件。
权利要求1.一种空心螺丝，结构中包括中空的螺栓(I)和配套的螺母(2)，其特征在于在所述螺栓(I)的侧壁上设置有至少三个通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的空心螺丝，其特征在于所述螺栓(I)的侧壁上设置有四个通孔⑶。
3.根据权利要求2所述的空心螺丝，其特征在于所述四个通孔(3)设置在一个平面上，成十字垂直排列。
4.根据权利要求1所述的空心螺丝，其特征在于所述螺栓(I)上无凹槽。
5.根据权利要求1所述的空心螺丝，其特征在于所述螺母背面加工面(4)为平面。
6.根据权利要求1所述的空心螺丝，其特征在于所述螺母(2)的内部设置有密封圈(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种空心螺丝。结构中包括中空的螺栓和配套的螺母。所述螺栓的侧壁上设置有至少三个通孔。所述螺栓无凹槽。所述螺母背面加工面为平面。本实用新型能够解决现有技术中的不足，增加了出油孔的数量，增大了出油率。螺栓上不需要铣槽，从而减少了加工工序；螺母背面加工面为平面，减少了材料的使用量及加工难度，符合汽车零部件轻量化及小型化的发展方向。使用将加热线通过空心螺丝导入的内部加热方法，提高了热利用率，使燃油雾化更好燃烧充分，有利于节能环保。
文档编号F16B35/00GK202883636SQ20122056535
公开日2013年4月17日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者赵伟 申请人:济南格美汽车电子有限公司