专利名称：异型材结构及登高消防车的侧梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及登高消防车，特别涉及一种异型材结构及登高消防车的侧梯。
背景技术：
登高消防车在高空作业、消防火场灭火、抢险救援等方面起到了非常重要的作用。由于有高空作业的需要而且还要承载救援的任务，因此，登高消防车的梯子需沿着臂架伸至几十米高空而且人员可以从梯子上爬上或爬下，这就要求登高消防车的侧梯轻巧、滑动顺畅、摆动幅度较小、强度较好。现有登高消防车的侧梯设计成由多个梯子嵌套在一起的可伸缩式结构，梯子与梯子之间由于有相对滑动，故梯子与梯子之间装有滑块。每个梯子的底托由两根异型材与多根梯档组成，梯档嵌入两根异型材之间，然后施焊连接起来。异型材的主体为矩形结构，矩形框的一侧设有长延边和短延边，用于装配梯档。滑块的安装通过在异型材的长延边上开通孔及滑块上开螺纹孔，上螺钉安装。两节梯子之间有装配关系时，下面一节梯子需配有滑块。现有异型材的结构限制只能装一个滑块，滑块较薄，螺纹孔容易滑丝，导致滑块装配不牢，同时梯子在侧向可能存在摆动，且梯子间直接相互摩擦，影响美观和强度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种强度和稳定性较好的异型材结构及登高消防车的侧梯。本实用新型提供一种异型材结构，用于与L形滑块配合安装形成登高消防车的侧梯，所述L形滑块包括底部滑动块和与所述底部滑动块垂直连接的侧向滑动块，所述异型材结构包括主体、长延边和短延边；所述主体的截面呈矩形，内部为空腔；所述主体包括依次首尾相连的内侧板、顶板、外侧板和底板；所述长延边和所述短延边向外水平延伸地设置在所述内侧板上；所述内侧板被所述长延边分成内侧板上段和内侧板下段，所述长延边用于安装所述底部滑动块，所述内侧板上段用于安装所述侧向滑动块。进一步地，所述长延边的长度大于所述短延边的长度。进一步地，所述短延边的厚度大于所述长延边的厚度。进一步地，所述外侧板上设有朝向所述主体内部凹陷的凹槽。进一步地，所述内侧板上段的高度等于或大于所述侧向滑动块的高度。本实用新型还提供一种登高消防车的侧梯，包括相互嵌套安装在一起的上节梯子与下节梯子，每一节梯子上述的两个异型材结构和多根梯档，两个所述异型材结构分别位于每一节梯子的两侧；所述多根梯档的两端分别嵌设在两个所述异型材结构的长延边和短延边之间；所述侧梯还包括L形滑块，所述L形滑块包括底部滑动块和与所述底部滑动块垂直连接的侧向滑动块，所述L形滑块设置在所述上节梯子的异型材结构与所述下节梯子的异型材结构之间，所述底部滑动块安装在所述下节梯子的异型材结构的长延边上，所述侧向滑动块安装在所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段上。进一步地，所述底部滑动块设置在所述下节梯子的异型材结构的长延边与所述上节梯子的异型材结构的底板之间；所述侧向滑动块设置在所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段与所述上节梯子的异型材结构的外侧板之间。进一步地，所述侧梯还包括安装板和固定件；所述安装板安装在所述下节梯子的异型材结构的主体内部的空腔中；所述固定件依次穿设于所述侧向滑动块、所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段及所述安装板中。进一步地，所述固定件为螺钉，所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段上设有安装孔，所述安装板上设有与所述安装孔对应的螺纹孔，所述螺钉穿过所述安装孔后与所述螺纹孔锁紧。进一步地，所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段上还设有工艺孔，所述工艺孔中塞满焊料将所述安装板焊接固定在所述下节梯子的异型材结构的内侧板上段的内表面上。本实用新型实施例中的异型材结构及登高消防车的侧梯，通过在上节梯子与下节梯子的异型材结构之间设置L形滑块，减少了梯子的纵向摆动，提高了梯子运行的稳定性；进一步地，通过将底部滑动块安装在长延边上，并通过将侧向滑动块安装在安装板上，安装板较厚，其螺纹孔不容易滑丝，保证了滑块整体安装牢固，进一步提高了梯子运行的稳定性。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1为本实用新型一实施例中异型材结构的示意图。图2为本实用新型一实施例中应用该异型材结构的登高消防车的侧梯。图3为图2中安装板的安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。图1所示为本实用新型一实施例中异型材结构100的示意图。图2为本实用新型一实施例中应用该异型材结构的登高消防车的侧梯200。如图1和图2所示，异型材结构100用于与L形滑块230配合安装形成登高消防车的侧梯200，异型材结构100包括主体110、长延边120和短延边130。其中，长延边120和短延边130间隔地设置在主体110的同一侧。具体地，主体110可采用铝合金等材料制成，可减轻整体的重量。在图1所示的实施例中，主体110的截面大致呈矩形，其内部为空腔；主体110包括依次首尾相连的内侧板112、顶板113、外侧板115和底板116,且相邻的两边之间可通过圆角过度连接。[0024]内侧板112和外侧板115相对设置且用于承载梯子横向(即梯档方向)上的负载，为了加强主体110在梯子纵向上的刚度，外侧板115上设有朝向主体110的内部凹陷的凹槽119。此外，内侧板112上设有安装孔1123 (如图3所示)和工艺孔1123 (如图3所示)，用以安装板250的安装。长延边120和短延边130相互平行且向外水平延伸地设置在内侧板112上，可用于嵌入梯档。在图1所示的实施例中，短延边130的厚度大于长延边120的厚度，以增加短延边130的承载能力，进而进一步提高异型材结构100的强度。此外，长延边120的长度大于短延边130的长度，且长延边120上设有通孔121，用于装配L形滑块230。内侧板112被长延边120分成内侧板上段1121和内侧板下段1122，长延边120用于安装L形滑块230的底部滑动块231，内侧板上段1121用于安装L形滑块230的侧向滑动块232。内侧板上段1121的高度等于或大于侧向滑动块232的高度，以便于侧向滑动块232能够安装在内侧板上段1121上。侧梯200包括相互嵌套安装在一起的上节梯子300和下节梯子400,每一节梯子300,400均包括两个异型材结构100和多根梯档210，两个异型材结构100分别位于每一节梯子300、400的两侧，多根梯档210的两端分别嵌设在两个异型材结构100的长延边120和短延边130之间。具体地，两个异型材结构100分别设置在梯档210的两侧，多根梯档210嵌入在两个异型材结构100之间。梯档210的每一端嵌入在一个异型材结构100的长延边120和短延边130之间，并由短延边130支撑，梯档210与长延边120和短延边130可通过焊接连接起来，从而形成侧梯的底托。侧梯200还包括L形滑块230，L形滑块230设置在上节梯子300的异型材结构100和下节梯子400的异型材结构100之间，梯子的每一侧沿着梯子长度方向上可以设置多个滑块230，使上节梯子300和下节梯子400可以有相对滑动。L形滑块230包括底部滑动块231和与底部滑动块231垂直连接的侧向滑动块232。其中，底部滑动块231设置在下节梯子400的异型材结构100的长延边120与上节梯子300的异型材结构100的底板116之间，底部滑动块231上设有螺纹孔(图未标号)，可通过固定件例如螺钉穿过长延边120上的通孔121再与底部滑动块231上的螺纹孔锁紧，从而将底部滑动块231安装在长延边120上。侧向滑动块232设置在下节梯子400的异型材结构100的内侧板上段1121与上节梯子300的异型材结构100的外侧板115之间。侧梯200还包括安装板250。在本实施例中，如图3所示，内侧板上段1121上设有多个安装孔1123和多个工艺孔1123，侧向滑动块232上与内侧板上段1121的安装孔1123相对应的位置设有沉头通孔(图未标号)，安装板250上与内侧板上段1121的安装孔1123相对应的位置设有螺纹孔2501 ;安装板250从异型材结构100的一个端部伸入到主体110内部的空腔中，将安装板250与内侧板上段1121的内表面贴合对齐，然后在工艺孔1123中塞满焊料将安装板250焊接固定在内侧板上段1121的内表面上，之后打磨内侧板上段1121的外表面至平整，再通过固定件例如螺钉穿过侧向滑动块232上的沉头通孔和内侧板上段1121的安装孔1123，并与安装板250上的螺纹孔2501锁紧，从而将侧向滑动块232安装在内侧板上段1121上；最后再将封板封闭异型材结构100的端部，即可将安装板250封装在异型材结构100内。[0030]综上所述，本实用新型实施中的异型材结构100和登高消防车的侧梯200具有下述优点(I)通过设置L形滑块，减少了梯子的纵向摆动，提高了梯子运行的稳定性；(2)通过将底部滑动块231安装在长延边120上，并通过将侧向滑动块232安装至安装板250上，安装板250较厚，其螺纹孔2501不容易滑丝，保证了滑块230整体安装牢固，进一步提高了梯子运行的稳定性；(3)通过加厚短延边130使得异型材结构100的承载能力更强，当作为底托时，受力强度高；(4)通过设置凹槽119，可加强异型材结构100在梯子纵向上的刚度。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种异型材结构(100)，用于与L形滑块(230)配合安装形成登高消防车的侧梯 (200)，所述L形滑块(230)包括底部滑动块(231)和与所述底部滑动块(231)垂直连接的侧向滑动块(232)，其特征在于，所述异型材结构(100)包括主体(110)、长延边(120)和短延边(130);所述主体(110)的截面呈矩形，内部为空腔；所述主体(110)包括依次首尾相连的内侧板(112)、顶板(113)、外侧板(115)和底板(116);所述长延边(120)和所述短延边 (130)向外水平延伸地设置在所述内侧板(112)上；所述内侧板(112)被所述长延边(120) 分成内侧板上段(1121)和内侧板下段(1122)，所述长延边(120)用于安装所述底部滑动块 (231)，所述内侧板上段(1121)用于安装所述侧向滑动块(232)。
2.如权利要求1所述的异型材结构(100)，其特征在于，所述长延边(120)的长度大于所述短延边(130)的长度。
3.如权利要求1所述的异型材结构(100)，其特征在于，所述短延边(130)的厚度大于所述长延边(120)的厚度。
4.如权利要求1所述的异型材结构(100)，其特征在于，所述外侧板(115)上设有朝向所述主体(110)内部凹陷的凹槽(119)。
5.如权利要求1所述的异型材结构(100)，其特征在于，所述内侧板上段(1121)的高度等于或大于所述侧向滑动块(232)的高度。
6.一种登高消防车的侧梯(200)，包括相互嵌套安装在一起的上节梯子(300)与下节梯子(400)，其特征在于，每一节梯子(300、400)包括如权利要求1至5任一项所述的两个异型材结构(100)和多根梯档(210)，两个所述异型材结构(100)分别位于每一节梯子 (300,400)的两侧；所述多根梯档(210)的两端分别嵌设在两个所述异型材结构(100)的长延边(120)和短延边(130)之间；所述侧梯(200)还包括L形滑块(230)，所述L形滑块 (230)包括底部滑动块(231)和与所述底部滑动块(231)垂直连接的侧向滑动块(232)，所述L形滑块(230)设置在所述上节梯子(300)的异型材结构(100)与所述下节梯子(400) 的异型材结构(100)之间，所述底部滑动块(231)安装在所述下节梯子(400)的异型材结构 (100)的长延边(120)上，所述侧向滑动块(232)安装在所述下节梯子(400)的异型材结构 (100)的内侧板上段(1121)上。
7.如权利要求6所述的登高消防车的侧梯(200)，其特征在于，所述底部滑动块(231) 设置在所述下节梯子(400)的异型材结构(100)的长延边(120)与所述上节梯子(300)的异型材结构(100)的底板(116)之间；所述侧向滑动块(232)设置在所述下节梯子(400)的异型材结构(100)的内侧板上段(1121)与所述上节梯子(300)的异型材结构(100)的外侧板(115)之间。
8.如权利要求6所述的登高消防车的侧梯(200)，其特征在于，所述侧梯(200)还包括安装板(250 )和固定件；所述安装板(250 )安装在所述下节梯子(400 )的异型材结构(100 ) 的主体(110)内部的空腔中；所述固定件依次穿设于所述侧向滑动块(232)、所述下节梯子 (400)的异型材结构(100)的内侧板上段(1121)及所述安装板(250)中。
9.如权利要求8所述的登高消防车的侧梯(200)，其特征在于，所述固定件为螺钉，所述下节梯子(400)的异型材结构(100)的内侧板上段(1121)上设有安装孔(1123)，所述安装板(250)上设有与所述安装孔(1123)对应的螺纹孔(2501)，所述螺钉穿过所述安装孔 (1123)后与所述螺纹孔(2501)锁紧。
10.如权利要求9所述的登高消防车的侧梯(200)，其特征在于，所述下节梯子(400)的异型材结构(100)的内侧板上段(1121)上还设有工艺孔(1123)，所述工艺孔(1123)中塞满焊料将所述安装板(250)焊接固定在所述下节梯子(400)的异型材结构(100)的内侧板上段(1121)的内表面上。
专利摘要一种异型材结构，用于与L形滑块配合安装形成登高消防车的侧梯，所述L形滑块包括底部滑动块和与所述底部滑动块垂直连接的侧向滑动块，所述异型材结构包括主体、长延边和短延边；所述主体的截面呈矩形，内部为空腔；所述主体包括依次首尾相连的内侧板、顶板、外侧板和底板；所述长延边和所述短延边向外水平延伸地设置在所述内侧板上；所述内侧板被所述长延边分成内侧板上段和内侧板下段，所述长延边用于安装所述底部滑动块，所述内侧板上段用于安装所述侧向滑动块。本实用新型还提供一种登高消防车的侧梯。通过在上节梯子的异型材结构与下节梯子的异型材结构之间设置L形滑块，减少了梯子的纵向摆动，提高了梯子运行的稳定性。
文档编号F16S3/00GK202852403SQ20122058056
公开日2013年4月3日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者曹慧, 张承宇 申请人:长沙中联消防机械有限公司